Vibratii la viteze de peste 80 km/h

[STEFAN V8]

Planetara poate vibra daca sunt uzate tripodele. Cand masina e suspendata tripodele calca in alte locuri fata de pozitia normala, si atunci se schimba problema.
Si eu am patit la W116 si era de la rotile fata de facea toata masina stanga dreapta de credeam ca se smulg. De-aia intreb, ai incercat cu alte roti ? ca la vibratii asa mari tre sa fie o bataie pe raza mare. Pune si tu discurile de pe 500 pe fata.

[dan500se]

...Pune si tu discurile de pe 500 pe fata.

Te referi la discurile de frana?

Acum am discurile de pe celalalt 280 montate pe PFL... Am inteles ca discurile de pe V8, 500 ar fi mai mari, mai groase. Nu am montat de pe 500 pentru ca le aveam perfecte pe cele de pe 280-ul de piese.

Rotile le-am mixat in toate felurile posibile, fata/spate, stanga/dreapta.

[dan500se]

Cum am scris si pe topicul de prezentare al masinii, ieri am fost la ITP. In urma trecerii prin verificarile de rigoare bineinteles ca nu s-a depistat nimic care sa explice vibratiile. De data asta chiar ma bucuram daca imi gaseau ceva la ITP...

[mer_se280]

Cum am scris si pe topicul de prezentare al masinii, ieri am fost la ITP. In urma trecerii prin verificarile de rigoare bineinteles ca nu s-a depistat nimic care sa explice vibratiile. De data asta chiar ma bucuram daca imi gaseau ceva la ITP...

Rar mai auzi pe cineva sa spuna ''ma bucuram daca imi gaseau ceva la ITP''

[dan500se]

S-a intamplat o minune!

Ieri am accelerat pana la 120 km/h (si mai mergea, dar am prins masini in fata) fara ca masina sa faca figuri. Mergeam linistit cu 90-100 km/h (cat stiam ca merge fara vibratii) cand am prins o linie dreapta lunga si am zis "sa-i dau"... Si i-am dat...110-120...(am facut si poza la 120 dar cu un alt telefon si nu am acum la mine...)

Azi dimineata am incercat iar, de data asta din cauza traficului am reusit sa-i dau doar putin peste 110 km/h fara prea mari probleme (parca azi totusi s-a simtit o vibratie minora...dar nimic asemanator cu cele descrise mai sus). Am si poza!

Oricum eu nu sunt un vitezoman (desi am avut 500-le cu care aveam posibilitatea sa merg destul de repede, am si facut-o de cateva ori cu viteze impresionante mai ales in conditiile de trafic sau zone neadecvate pentru acesta...), merg mai tot timpul cu 100 indiferent de masina pe care o conduc. Totusi, in cazut unei "forte majore" e bine de stiut ca "am cu ce" merge si mai repede.

Acum a ramas inca un mister: cum de si-a revenit brusc fara nicio interventie recenta...?

Astept sa vad acum cand reapar vibratiile si eventual un test...sa vad pana la ce viteza pot accelera.

[mer_se280]

Hmmm...Doamne zici ca au dat in boala vibratiilor W126-le. Si la a mea a aparut vibratii, si sa vezi ca exact cum a fost la tine Dane...vibratiile incep de la 85 pana in 90km/h. (peste 90 nu am avut curaj sa ii dau)

Masina sa comportat foarte bine pana nu am pus jantele pe 17''. Dar cum am inceput sa schimb piese uzate la directie, a inceput ''distractia''. Chiar este interesant...in loc sa dispara problemele, din contra se agraveaza.

Vibratiile erau asa de mari incat se misca botul masinii pe drum...efectiv nu o mai puteam controla. Instantaneu mi-am adus aminte de patania ta Dane.

Prima data am crezut ca din cauza pivotului de la tirant este problema...(a fost foarte uzat), dupa schibarea piesei am constatat ca vibratiile nu au disparut.

Am dat o fuga pana la vulcanizare ca sa imi echilibreze roata. Dupa aceasta operatiune tot apareau vibratiil.

Dupa ce am schimbat jantele de pe 14'' pe 17'' nu am fost sa imi re-reglez unghiul de fuga asa ca urmatoarea operatiune asata a fost.

Am mers la un service si le-am povestit patania mea. Au inceput sa investigheze pe sub masina si au descoperit ca cele doua bucseraie de la osul de caine pe unde se intersecteaza cu bara de torsiune sunt uzate in proportie de 60% si osul de caine joaca foarte tare intre bucse.

Binenteles ca si unghiul de fuga a fost dereglata. Baietii de la service au zis ca dupa reglarea unghiului de fuga nu o sa vibreze asa de tare dar mi-au recomandat ca sa schimb urgent bucseraiele uzate. Dupa ce au reglat unghiul am dat o tura si sa vezi ca am reusit sa ma apropiu de 100km/h fara sa apara asa de repede vibratiile precum au fost la 80.

Saptamana trecuta am comandat bucsile OEM si azi au sosit...abia astept sa le schimb ca sa vad daca acele bucsi uzate au provocat vibratiile.

Revin cu detalii.

[mer_se280]

...abia astept sa le schimb ca sa vad daca acele bucsi uzate au provocat vibratiile.

Azi le-am schimbat...doamne ce diferenta era intre cele uzate ci cele noi. Azi nu am avut timp so testez sa vad daca ma vibreaza.

Maine revin cu detalii si poze cu piele uzate.

[Gheorghiu Rami]

Eu am introdus in treapta S, sport de la cutia automata si am vazut ca nu mergea mult , mult, mai repede insa incepuse sa tremure si sa scoata mai mult fum.

[mer_se280]

Am revenit cu poze...se poate observa cat de uzat sunt piesele vechi fata de cele noi.





...piesa nr 65



Ieri am facut un test ca sa vad daca mai vibreaza...nici o vibratie, totul ok...am accelerat constant pana a depasit 80km/h si dupa ce am vazut ca nu sunt probleme am marit viteza pana la 140km/h fara nici o problema.

Concluzia...bucsile au fost problema.

@Dan...acele bucsi le-ai verificat?

[dan500se]

...

@Dan...acele bucsi le-ai verificat?

Nu mai stiu sigur.

Totusi, cat au costat bucsele? Oricum am de schimbat una-alta pe masina, poate le schimb si eu...

[mer_se280]

Totusi, cat au costat bucsele? Oricum am de schimbat una-alta pe masina, poate le schimb si eu...

Pretul era 40 lei si 5 zile de asteptat.

Daca nu le-ai schimbat atunci recomand...nu am crezut ca poate provoca o asemenea vibratie din cauza unei piese asa minore.

P.S. Stiu ca este foarte enervant sa stii ca nu poti accelera mai mult ca deoarece incep vibratiile si pe deasupra este periculos sa circuli asa pe sosele. Sitiu si eu din propria experienta...am parcus peste 500 km intr-o zi cu 80-90km/h.

Schimba Dane bucsile si o sa zbori din nou cu masina garantat si in sfarsit ai scapat de atatea batai de cap....

Sa ne anunti cand ai facut testul ca sunt curios daca am avut preobleme asemanatore.

Bafta in continuare.

[dan500se]

Dupa cum spuneam si mai sus, cateodata vibratiile dispar, am mers si eu mai nou cu aproape 140 la ora (am si poza dar nu o mai postez) fara probleme. Dar vibratiile apar si reapar aleatoriu. Si eu chiar ca am schimbat cat tot ce se preta la o astfel de simptomatologie. Am sa schimb si acele bucse ca vad ca nu sunt oricum scumpe. Mai nou pot sa ma duc constant cu circa 110 km/h pana ce vibratiile sa devina accentuate. Este o imbunatatire a situatie de la primul meu post cand la 80 apareau si deveneau foarte puternice...

[mer_se280]

Eu am observat ca daca prindeai o denivelare pe drum...chiar nesemnificativ de mic...atunci incepeau vibratiile puternice. Daca drumul era ca in palma atunci era destul de ok si nu apareau vibratiile asa de des.

Eu asta am constatat la a mea inainte sa schimb bucsile.

[tumar]

Salutam!
Feri, daca tot ai schimbat cele 4 bucsi la bara de torsiumne fata, vezi ca mai sunt doua. Verifica si starea celor doua.
Eu cand le-am schimbat la fostul W126 bucsile alea mici(cele 4) le-am gasit la 5 lei/buc after market.
Codul celor doua este:126 323 01 85- original, iar SWAG-10 61 0017

[mer_se280]

Salutam!
Feri, daca tot ai schimbat cele 4 bucsi la bara de torsiumne fata, vezi ca mai sunt doua. Verifica si starea celor doua.
Eu cand le-am schimbat la fostul W126 bucsile alea mici(cele 4) le-am gasit la 5 lei/buc after market.
Codul celor doua este:126 323 01 85- original, iar SWAG-10 61 0017

Multumesc Marius pentru sfat...o sa verific si acele bucsi.