Vibratii la viteze de peste 80 km/h

[bebe944]

Daca zici ca stii masina...nu-s ce sa mai zic dar de obicei uruiala in viraje provine de la rulmenti.Abea astept sa vina primavara sa o aduc si pe a mea in RO sa o bag in verificari.

[dan500se]

Nu sunt rulmenţii...

Nu...nu rulmentii sunt motivul vibratiilor, au fost verificati. Totusi banuiesc ca huruitul e de la ei!

[octav71]

Prezoanele? Sunt ok, ca lungime (nu preseaza nimic in plus?), cine le strange? Tu, sau meseriasii de la vulcanizare?
Cred ca si prinderea discului ar trebui verificata, apoi modul cum calca placutele.
Pune un film, s-ar putea sa fie de ajutor.
Nu ma dau mare specialist este parerea mea si nu o lua personal.
SPor!

[dan500se]

Prezoanele sunt originale W126 si sunt toate 20 identice. Le-am strans eu personal pe toate! Nu am observat ciudatenii la ansamblul de franare, nici eu nici ceilalti care s-au uitat la masina (am ajuns vedeta...mecanicii la care am fost se tot minuneaza de unde ar proveni vibratiile...si culmea, toti au pareri diferite dar niciuna nu e cu rezolvare pozitiva).

Film cu fenomenul nu cred ca reusesc sa fac deoarece nu mai am chef sa ma supun vibratiilor violente ce apar odata ce incep sa depasesc viteza "limita"...

Parerea oricui e binevenita!

[bebe944]

Acum cativa ani buni la reprez Suzuki din Bucuresti au facut un motor care nu mergea bine nici dupa reparatie si au trimis un fax interminabil in Japonia la dealer de unde au venit doua cuvintele..."CHANGE ENGINE"
tare nu ?
Parerea mea verifica totusi echilibrarea si la alt atelier , nu o fi SF ce naiba , tre sa aiba o explicatie plauzibila

[dan500se]

...Parerea mea verifica totusi echilibrarea si la alt atelier...

Sunt absolut convins ca nu e de la roti. Doua din jantele de acum de pe masina si toate 4 cauciucurile sunt schimbate. Verificate, reverificate si inca odata reverificate de mine personal (efectiv am pus eu rotile pe aparat). Nu s-a observat nicio modificare fata de situatia anterioara (in afara de, bineintele, gaura facuta in buzunar de achizitionarea celor 4 gume si 2 jante plus manopera aferenta - dar cine s-a mai uitat la bani.... ).


L.E. Am mai fost sfatuit chiar inaintea schimbarii gumelor si a jantelor sa amestec rotile (fata-spate, stanga-dreapta) . Le-am invartit de le-a luat dracu` si au ametit...cu rezultat zero...

[e-man]

As vrea sa ma asigur de un lucru tu doar ai echilibrat jantele, sau le-ai si indreptat, echilibrarea nu rezolva nimic daca janta are probleme. In mod normal janta goala fara cauciuc pe ea nu trebuie sa aiba nici cel mai mic fulaj.

[dan500se]

Nu am indreptat nico janta. Nu a fost nevoie. Jantele intr-adevar au avut abatere 0 cand au fost puse goale pe aparat.

[MARIUS S]

salut sunt nou in club am patru mercedesuri iar la unul dintre ele am aceeasi problema cu vibratia peste 80 km/h si am descoperit ca diferentialul face pe nebunul cred ca s a spart un rulment in interior

[dan500se]

Salut. Sunt nou in club. Am patru mercedesuri iar la unul dintre ele am aceeasi problema cu vibratia peste 80 km/h si am descoperit ca diferentialul face pe nebunul, cred ca s-a spart un rulment in interior.

Salut si bine ai venit!

Nu cred ca e diferentialul...daca ai citit tot topicul ai observat ca daca masina e suspendata merge accelerat brutal chiar si pana la 180 km/h fara cea mai mica vibratie...De asemenea in curbe vibratia dispare pana la revenirea masinii pe "linia dreapta"...

[MARIUS S]

masina mea face la fel suspendata nu vibreaza. daca nu ar fi frig as schimba diferentialul si as confirma 100 la 100 tine cont ca in viraj turatia si rezistentele rotilor sun diferite daca lasi un telefon vorbim mai bine nu prea ma descurc cu scrisul stau o ora pt 10 cuvinte

[totel]

Salut, stiu ca poate nu are legatura dar zic si eu ca si altii de mai sus sa te uiti la planetare.Eu am avut un Peugeot 607 si mai bine de un an am investigat si schimbat pe piese la ea exact pentru aceeasi problema : tremura masina de o lua dracu la peste 80-90 la ora, si pe la 130 140 la ora se linistea.Deci avea doar o marja de viteza in care tremura.Problema a fost de la o planetara, si anume imbinarea din tripoda dinspre cutie.Am schimbat planetara cu totul si a disparut complet vibratia. Fusesem in o gramada de service-uri inainte si mi-au zis ca planetarele sunt ok, ca nu aveau joc dar totusi una era descentrata in tripoda sau cum ii spune. Sper sa iti fie de ajutor ca mie mi-a mancat nervii problema asta la vremea respectiva.

[dan500se]

Se va face o alta investigatie amanuntita odata cu venirea vremii bune...Deocamdata masina e ingropata in zapada de vreo 20 cm care care necontenit de aproape doua zile fara semne de a se opri...

[mer_se280]

Lasa Dane ca vine vara si gasesti tu problema

[dan500se]

Nu...nu rulmentii sunt motivul vibratiilor, au fost verificati. Totusi banuiesc ca huruitul e de la ei!

Lasa Dane ca vine vara si gasesti tu problema

Poate ca pana la urma sa fie si rulmentii...Am fost la un ALT atelier unde am facut schimbul de ulei si i-am povestit mecanicului de acolo problema ce o are masina mea, iar er foarte saritor s-a oferit sa verifice rulmentii (dupa obisnuita intrebare cu "SUNT ECHILIBRATE ROTILE?").

El mi-a zis ca rulmentii sunt "varza"... Nu stiu ce sa mai cred. Dupa ce "n" mecanici (inclusiv 2 teste) la care am fost au exclus posibilitatea vibratiilor din cauza rulmentilor (huruiala e clar ca e de la ei) acesta de acum imi spune ca el garanteaza 99% ca sunt rulmentii si sa-i schimb pe ambele parti.

Am nevoie acum, daca ma puteti ajuta, de codul de la rulmenti ca sa pot sa le comand cat mai repede. Eventual si de un pret informativ (am auzit ca sunt cam scumpe!)...

Multumesc!