Sa aduca cineva un bot la dezmembrat

[shadow]

Am vazut carburatorul desfacut in bucati si nu e piesa de 1000 de euro. Daca era de Rolls Royce trebuia sa coste 10.000 de euro?

[pneu]

Okei, catzi dintre noi am putea sa cotizam pentru un bot bun? sa vedem catzi suntem si sa vedem daca merita sa aducem un bot bun!

[mibotto]

Nu stiu daca merge treaba cum zici tu sa vedem care cotizeaza.Cel mai bine facuta o lista completa cu componentele de care are nevoie fiecare,in asa fel incat daca se poate sa nu mai ramana nimic din masina.Apoi gasita o masina si facuta o lista cu cat trebuie sa contribuie fiecare.Parerea mea.

[mibotto]

Shadow parerea mea e sa mergi daca poti pe la sebaa si sa tragi cat mai multe poze cu defectele.Tablaria si celelalte,bineinteles daca iti permite timpul.Mie mi-ar trebui podul pedalier,podelele la fel si in portbagaj podeaua inclusiv locul unde sta roata,contraaripa,daca se poate si volanul cel subtire,ornamentele de pe aripi oglinzile la far,depinde in ce stare is.Mi-ar trebui si parti electrice dar nu cred ca se potrivesc de la 200 pe benzina la 200 diesel.

[pneu]

Cu alte cuvinte ti-ar trebui toata masina, glumesc, pretul la care s-ar ajunge cu tot cu transport nu ar fi unul relativ mic, plus dezmembrarea in sine, nu cred ca e o idee stralucita avand in vedere ca nimeni nu ar aduce asa o masina fara sa aiba profit bun!

[shadow]

Ei bine, daca nu se poate si nu se poate o sa fiu nevoit sa renunt la masina.

[mibotto]

Intr-adevar la capitolu tablarie imi trebe jumatate de masina.Nu are rost sa nu incercam,macar pe o foaie sa facem calcule.M-am uitat pe internet si ca sa aduca o masina din germania,in tzara,costa intre 500E adusa de un nene si 720E pe platforma.Masina cred ca ajunge la aproximativ 1000E(sper sa nu treaca),deci undeva pe la 1700E,adica vreo 68 de milioane sau 6800 de lei.Asta e un calcul aproximativ,cred ca acum ar mai trebui lista cu cei care vor si ce vor si momentul cand se pot aduce bani.De aia eu raman la ideea cu seeba,daca merita normal.

[pneu]

Am vorbit acuma cu sebaa, 15 milioane vrea pe masina lui...insa e cu masca mare, mie si lui shadow masca mica ne avantajeaza, insa e bun si asa ca are carburatoru si motoru pe benzina , sunt destule piese!

[mibotto]

Am observat pretul insa nu stiu ce e cu tablaria sau cat de rau sta fata de al meu.Asa mi-ar trebui un radiator nou alternatorul si electromotorul,dar dupa cum am zis nu cred ca sunt la fel.Acuma sa asteptam sa vedem ce spune Shadow.

[shadow]

Pe mine ma intereseaza carburatorul pe care sunt dispus sa dau 100 de RON daca se face proba si vad ca merge, sau 50 de RON fara proba. Elementele de caroserie care m-ar interesa pe mine sunt strambe si pe masina lui, interiorul e uzat ... deci cam atat.

[nel]

Din alea 68 de milioane care i-au rezultat lui Mibotto sunt asigurati deja 100 sau 50 de lei,mai raman doar 67.5 milioane...

[shadow]

Vorbea de masina lui sebaa, pe care vrea 1500 de lei.

[pneu]

O sa ma interesez de acum avand in vedere ca am si eu bot in ce priveste o masina buna de piese, eventual fara acte sau neinmatriculabila, si in acelasi timp sa vad ce preturi sunt la noi in ce priveste piesele, parti caroserie, ornamente etc!

[calinush]

Pe mine m-ar interesa un bord bun fara crapaturi si ornamentele de jos de la praguri.Ma puteti trece pe lista pt cotizare in caz ca s-ar gasi o masinuta de asta.

[svobl1]

Buna,

W115/W114

vad ca aveti majoritatea nevoie de interioare, borduri, tablarie si ornamente.
Toate celelalte piese tehnice(arcuri, telescoape, directie, motor, cutie, frane...) se gasesc noi si folosite la preturi destul de rezonabile.

De aceea mi se pare ca tapiteria si interioarele (bord, plasticuri...) care nu se mai gasesc noi, sunt partea cea mai critica de procurat.

Ornamente gasesti cam la tot coltzul, chiar si noi - doar nu ruginesc si atita timp cit nu provin din California unde plasticul este tot crapat si se farimteaza deja vor tine o vesnicie.

Garnituri, chedere si alte piese de cauciuc oricum trebuie inlocuite toate dupa 30 de ani si se gasesc.

Alte problema ar fi tabla - nu se mai gasesc praguri si aripi spate noi(originale) de vreo 5 ani la Mercedes. In schimb se gasesc replici ieftine care de bine de rau se pot adapta individual masinii si isi indeplinesc functia cit de cit.

Ar trebui sa apreciati mai mult faptul ca firma Mercedes a tinut carburatoare in lagar >30ani si nu te lasa in drum cu buzele umflate cum fac ceilalti producatori. Am citit despre pompe de injectie pt. 300SL de exemplu care costa la schimb peste 3000€. Un carburator nu este atit de simplu de produs pe cum pare, de aceea cred ca 1000€ sunt un pret rezonabil. Mai ales cu nici nu mai exista firma care l-a produs, deci este vorba de ultimele bucati existente. CU acest carburator cumperi si sigurantza ca masina ta va functiona cu piesa noua inca 30 de ani sau 500.000km fara prea multa bataie de cap.
Sa conduci un Mercedes nu a fost niciodata cel mai ieftin mod de deplasare, dar unul dintre cele mai placute.