Pret w115

[viorelbalmez]

Corect. Iar asta la 6000 de Euro, are pret exagerat. Omul incearca, probabil influentat de cuvantul ''de epoca''. Ceea ce nu stie este, ca inca sunt destule in tara. Nu mai vorbesc in afara. Probabil, daca vreodata se va scoate taxa, imi voi aduce una. In mod cert, va arata mult mai bine decat astea ale noastre si probabil la acelasi pret. Dar, pana atunci caut una in zona.

@dragp. Ca idee, cat ai dat pe ea? Ai zis ca ai luat-o recent.

[dragp]

eu am cumparat-o cu 550 euro, dar cred ca a fost o pleasca pentru starea buna in care se afla. la ora actuala ar fi imposibil de gasit ceva comparabil stare/pret. are o baza solida pentru restaurare. am bagat in ea inca pe atat pentru reparatii mecanice absolut necesare (directie, frane). acum masina e functionala fara carpeli. motorul 220 diesel toarce frumos. ar fi de refacut tablaria. plus m-au mai costat taxele, asigurarile etc.
eu fara 2000 euro nu as da-o, desi nici nu-mi trece prin cap.
daca te raportezi la ea ca la o masina ordinara, probabil ca nu merita mai mult de 500-1000. daca esti colectionar, se schimba treaba. pana la urma, frumusetea se afla in ochii privitorului...

carmine, in calitate de supermoderator te credeam un pasionat al marcii. poate iti plac cele de ultim racnet...

[viorelbalmez]

Nu se pune vorba de pasiune. Aici este vorba de realitate. Cum bine spui, ai dat 550 Euro. Nu conteaza cati bani intra in ea, tot atata valoreaza (doar daca nu bagi mii de Euro), ce ai schimbat sunt consumaile, pana acum. Chiar si o masina noua, cand iese pe poarta fabricii, scade cu 20%. Uite un exemplu. Printre altele, sunt pasionat si de Trabant. Am bagat milioane in el. Dar daca este sa-l vand nu iau 500 lei. Tot de epoca se cheama. Bine, am exagerat mult in comparatie, dar adevarul cam asta este. Zici ca daca privesti sub prisma de colectionar. Am zis mai sus de cele doua categorii. Ultima la care ne incadram noi, nu va da niciodata foarte multi bani deoarece, pur si simplu nu avem. Iar cei care au bani, nu vor lua decat una neatinsa de timp. Din pacate, asta este adevarul.

[dragp]

Asadar, daca ai avea un w115 in stare buna tu l-ai vinde cu 500 euro. In regula, fiecare apreciaza valoarea dupa propriile-i criterii.
Interesant e ca spui ca daca investesti, sa zicem, 1000 euro, asta nu creste valoarea masinii. Si ca doar o masina impecabila are valoare. Asa o fi...

[viorelbalmez]

Exista o cerere si oferta. Daca oferta este de 500 Euro, aleg. Pastrez sau vand. In principiu, existand pasiune, se presupune ca il pastrezi, mai ales ca nu-ti scoti banii investiti. Cum am mai zis, imi pare rau ca nu mi-am tinut masina acum trei ani. Oricum am fost in pierdere cand am dat-o, precum si urmatorii proprietari acelasi lucru. Cert este ca valoarea nu a depasit 3000 lei (maxim cu care eu am vandut-o). Ulterior, s-a tranzactionat iar cu pretul de 2000-2500 lei. Masina, care daca o vedeai, merita dupa parerea ta, cel putin 2000-3000 Euro (gandindu-ma ca evaluezi masina ta la 1500-2000 Euro). Fara probleme de rugina si motor. Si neatacata de improvizatii cu toate functionale ca in fabrica (mai putin ventilatorul, pe care l-a facut ulterior ''Pneu''). Deocamdata asta este piata si din pacate pentru vanzatori in scadere. Nu ma refer neaparat la modelul asta de Mercedes. In general.

[dragp]

O sa urmarim de-a lungul timpului cum vor evolua preturile. Voi semnala cand mai apare cate o oferta, pentru ca de fapt piata da pretul real

[viorelbalmez]

Ar fi bine, poate cu ocazia asta gasesc si eu unul. Tot caut si dau numai de ''epave''. Ceea ce este mult prea complicat pentru mine, sa ma apuc de reparat tinichigerie. Vedem ce mai apare.

[nstoe]

Un pret pentru un "bot de cal" vechi de 35 ani ( vezi interior / exterior ) acasa la mama lui .

[dr_krl]

Totusi sa nu exageram. Scump pentru aceasta masina.

[svobl1]

pare sa fie un pretz real pt. o masina cinstita.
De ce crezi ca un bot de cal intr-o stare cit de cit buna - dupa parerea mea de nota 3 (1=max. impecabli, ca si nou sau mai bun; 5=terminat, bun pt. dezmembrat sau pt. o restaurare generala..) ar trebui sa fie <5k€?

In final un Logan costa deja mai mult si cu o calificare mai buna poti strange banutii astia astia in 3 luni. Iti inchipui cita munca sta la baza unei asemenea masini ca s-o aduci in aceasta stare sau pt. ca s-o mentii la zi (fara piese turcesti!)?

Chiar nu exista nici un fel de stima / consideratie pt. munca si costurile implicite? Rezultatul este o masina fiabila, practica si deosebita la aspect cu care vei putea circula fara probleme urmatorii 10 ani (mai putin iarna).

Eu nu cred sa se ajunga prea des la preturile astea in RO deoarece lipsesc obiectele adecvate.

[dragp]

Se pare ca in vremuri grele oamenii nu mai apreciaza decat ceea ce tine de strictul necesar, adica o masina e importanta sa-ti faci treaba cu ea. Bineinteles, mai exista si categoria care apreciaza o masina cat mai scumpa, sa iei mau' la dusmani. O limuzina eleganta, robusta si rezistenta, asa cum vad eu w115, deocamdata nu pare a fi la mare valoare. E de inteles pentru o societate ca a noastra, unde principalul e sa fii la moda, se detii ultimul racnet, nu se pune mare pret pe traditie, pe ceea ce este vechi si durabil. Ideea e ca daca peste un an devine la moda sa fii retro, sa-i vezi pe cei care nu dau 2 bani pe "vechituri" ce se mai dau de ceasu' mortii sa intre in randul lumii bune cu o "batrana" de minim 35 ani. Pun pariu ca va veni si ziua aia...

[viorelbalmez]

Nu renunta ei la confort si cai multi. Suntem in ''Romanica'' doar...

[Rufus]

In ziua in care va fi cool sa fii retro, baietzasii de dorobanti isi vor lua masini de epoca de 20-30.000 de euro din Germania.
Si batranicile noastre tot nu vor avea cautare, iar pretul lor va fi tot maxim 1000 de euro...

[Eugen Gaftoneanu]

Fudulia si prostia se plateste

[costi05]

Sunt de acord cu ultimile 2 post-uri !!!