Sfat achizitie w211 2.2cdi (Taxi)

[phoenix]

Salut vreau achizitionez un e220cdi din Germania.
Va rog sa va uitati la link-ul de mai jos
Mercede E200
Si sa imi spuneti daca merita aceasta masina de o achizitionat.
Rog un ajutor, si poate mai stie cineva site cu masini din EU.
Merci)

[cutaresku]

Prea ieftin, nu exista bun si ieftin.

[phoenix]

Da in privinta cu km, el va mai putea sa faca inca 150-200 km?

[willy28zgz]

Masina arata chiar bine pentru km care ii prezinta la bord, oricum din ce stiu eu taxi-urile in germania sunt obligate sa mearga la itp la fiecare 6 luni si acolo nu te joci cu ei.

[CJ-12-LWP]

Da dar totusi 500 000 km sunt cam multi si ma tem ca cind o aduci in RO pe gropoaiele noastre il scuturi bine apoi o sa iti cada senzori pe rind. Macar neamtu e cinstit si obligat sa iti spuna citi km are.La banii astia poti cumpara un W210 foarte bun cu km putini. Mai este un site Gaspedal nl.

[danger0su]

Daca cauti bine o sa gasesti mult mai rentabile , de exemplu din 2008 sub 400.000 km la 5500-6000 euro.Bafta

De exemplu asta E200 cdi

[phoenix]

As dori culoare neagra.

[SirDeadline]

Sincer, daca iti place masina, eu zic sa o iei, pentru ca daca era o masina rea nu mergea 500k de km. Intradevar, taxiurile in Germanik fac ITP-ul la 6 luni/40k km deci din punctul asta de vedere, nu cred ca o sa ai probleme decat cu electronica, desi, s-ar putea sa faca milionul fara nici o problema.
Oricum, priveste asa...daca era sa cada vreun senzor, atunci deja a cazut si e schimbat, la fel cu alte consumabile gen intinzatoare lant distributie, tampoane motor, furtune cauciuc etc etc ( ca mai sunt multe). Oricum, daca vrei sa o cumperi, fii atent la rugina,turbina si cutia de viteza (nu am bagat de seama daca e automata sau nu). Restul ar trebui sa fie ok! Bafta !

[daniel_tandara]

Motorul, daca masina a fost intretinuta (si nu vad de ce nu ar fi fost intretinuta), duce fara probleme inca 200.000 km, dar nu se stie cu ce cheltuieli de intretinere, pentru ca exista un risc major la injectoare, turbina, cutie de viteze, etc. Componentele suspensiei la fel, gandeste-te ca la rulajul asta au un grad de imbatranire si aducand-o in Romania, practic mediul de rulaj nu mai este acelasi, este mult mai prost calitativ si suspensiile nefiind ca noi, s-ar putea sa ai surprize. Cum zicea un coleg mai sus, riscuri mai sunt si la senzori. Aceeasi treaba. Datorita uzurii nu se stie ce pica si cand pica. Strict parere personala, avand in vedere pretul de achizitie, cred ca e OK, dar iti sugerez sa te astepti sa suplimentezi pretul asta cu eventuale reparatii in orice moment.
PS: am ramas masca vazand cum arata cotiera, scaunul soferului, etc avand in vedere rulajul asta.

[golanucumertanu]

http://www.leboncoin.fr/voitures/420118114.htm?ca=12_s asta zic eu ca e bine de cumparat, am vb cu propietaru si masina se afla in stare perfecta de functionare putin frecata in fata, are carte service, km originali, se vinde doar pt export

nu va lasati pacaliti de alergatele alea duse de samsari de pe aici cu cate juma milion de km si puse toate la 100k de km

[SirDeadline]

Ceva e neinregula cu masina aia...e prea ieftina... Parerea mea e ca are o problema foarte grava, de care proprietarul stie si nu vrea sa o zica...Ori e terminat motorul, ori cutia, ori a fost dauna totala... Cel mai probabil de aia se vinde doar la export, pentru ca daca ar vinde-o acolo in Franta, ar fi dat in judecata si ar fi pasibil de puscarie pentru inselaciune. Oricum, eu zic sa nu dai cu bata in balta, trebuie testata si retestata, si daca e in regula (sper sa fie) atunci intradevar merita cumparata. Bara fata +vopsit = maxim 300 de euro.

[phoenix]

merci foarte mult.
La moment am ramas la aceasta E220 .
Mai vad mai cercetez ce este si apoi voi achizitiona.
Va rog pareri.

[willy28zgz]

Nu stiu exact cum sta treaba cu transferul masinilor pe italia, dar am auzit ca sunt niste preturi de cazi pe spate la taxe, poate gresesc, singura varianta ar fii s-o aduci pe platforma, dar adaugand la pretul masinii celelalte cheltuieli poate iti iese mai bine tot in germania sau chiar pe romania, succes la cautare.

[Red_Bull]

Din punctul meu de vedere masina ca a fost taxi in Germania nu are nici o problema.
Revizia se face doar la Mercedes + sunt comandate ca flota.(Echipate special din fabrica pentru taxi.("Pachet drumuri grele",materialele folosite pentru interior sunt mai rezistente,inclusiv in bord sunt ceva modificari facute.))
Eu personal detin un w211 fost taxi in Austria din 2004.Sincer masina s-a comportat excelent.(Habar nu am unde sunt injectoarele sau pompa de motorina sau turbina.)Anul acesta am facut un test motor si totul este in regula.
Mentionez ca masina este folosita normal.(Nu raliu,liniute si te miri ce aberatii)
Intradevar anul trecut am schimbat toata directia + amortizoare si arcuri noi dar avand in vedere ca avea deja ceva ani nu mi s-a parut ceva special.La toate astea se adauga filtre si ulei,inclusiv pentru cutie,discuri + placute de frana,diverse becuri si placutele din stopurile de frana+ pompa SBC.

[Andrei.Smr]

Cati km are acum masina? Cat te-a ajuns, per total, de cand o ai si pana acum (cu tot cu pretul masinii)?