Probleme filtru de particule (DPF)

[TibiCTB]

Acum vreo 3 sapt mi-a intrat masina in limp mode in drum spre grecia.
la intoarcere a mers ok.
M-am dus la un baiat cu diagnoza si mi-a zis ca am prea multa calamina pe filtru si ca ar trebuii sa il curat.
m-am dus la niste baieti care curata filtre , ma suna dupa 3 ore sa imi zica ca vezi doamne nu se poate curata si mia trimis o poza in care arata negru pe margini filtru si argintiu pe mijloc. Si cica unde este argintiu sa ars ceramica si trebuie inlocuit filtrul ca numai am ce ii face , ca trwbuia sa fie toata sita aia neagra daca nu era afectat filtrul.
ceva pareri ?
Ar trebuii sa ii anulez filtrul de particule ?
Mentionez ca masina este w212 e350 bluetec euro6

[cl600]

Pune poza sa vedem și noi.


Daca mașina nu are tuning sau turbina nu aruncă ulei, poți găsii un filtru SH.

[TibiCTB]

O sa caut poza sa o postez. Nu o gasesc momentan in telefon. Ma gandeam sa il anulez ca am avut numai probleme din cauza lui. Ce parere ai ?

[cl600]

Anularea dpf te va costa f mult, numai dacă te gândești că problema care a dus la înfundarea filtrului rămâne nerezolvata și mai ales datorita problemelor ulterioare. Sa nu mai vorbim de plămânii copiilor , taxe, amenzi....

Înfundarea dpf, la Mercedes, este un efect. Cauza este in alte parte.

[TibiCTB]

Filtrul a reactionat asa din cauza mersului 99% in mediu urban. Taxe si amenzi ? Plamanii copiilor ? Unde este asta scris in post ? Copii vor avea probleme din cauza mea sau a sutelor de mii de masini care polueaza in mod obscen orasul ? Am avut grija de plamanii lor vreo 10 ani

[cl600]

OK atunci,.

Taxiurile Mercedes care merg 100% urban, țin 500K până ajung aici cu 169K și încă face treabă dpf.

In ce urbe mergi 99% cu motorul de 3000?

[TibiCTB]

In bucuresti merg. Atunci nu imi explic cum s-a dus filtru asa repede daca merg 500k in germania.
exista vreo explicatie ? Turbina e ca noua , injectoarele la fel functioneaza in parametrii super verificat pe star. Singura problema care am avut-o a fost cu incalzitorul de adblue si termoflotul pe care l-am schimbat

[cl600]

Poate nu are nimic, când moare dpf-ul, ceramica, fagurii respectivi ii regăsești topiți, sparți, nicidecum argintii.

Până una alta, in locul tau m-aș concentra pe defectul care produce înfundarea filtrului.

Sistemul SCR il ai inca activ ( Adblue)?

[TibiCTB]

Da este inca activ

[cl600]

Atunci probabil e mult mai ieftin sa repari masina.

[TibiCTB]

Problema este ca si filtrele sh 90 % din ele sunt nasoale la fel ca al meu... deci nu rezolv nici o problema.. si cel mai ieftin filtru nou costa in jur de 3500 lei

[cl600]

90% din dpf-urile Mercedes sunt in perfecta stare, noi avem ceva mai experiență cu Euro 5/6.

Caută foto cu filtrul tau. La Mercedes, managementul motorului setează o valoare mare pentru limitarea motorului, aceasta nefiind reală. Se numește defect indus.
Se repară cauza, mașina pornește procesul de regenerare și dispar toate problemele.

Știi câți km are mașina?

[TibiCTB]

Realy undeva la 270k

[TibiCTB]

Reali. Scuze

[TibiCTB]

Am gasit si pozele intre timp.