Ulei de motor

[king kong]

Motor plus filtru 5.5l.

[mihai_urotiorc]

merci mult!!! , dar totusi e ok uleiul acesta ? 0w-40 ?si daca tot veni vorba de filtru .. l-am cumparat si pe el dar faza e ca nu am schimbat niciodata filtrul de ulei la un mercedes .. doar desfiletez capacul si scot filtrul,inlocuiesc garnitura de la capac pun saiba aia de cupru pe tija si montez filtrul...sper sa fie asa nu ? multumesc!!!

[king kong]

Asa e . Uleiul e bun .

[nickbal]

dar totusi e ok uleiul acesta ? 0w-40 ? multumesc!!!

Cred ca in cartea masinii ai si Cu "0W" dar si cu "5W".

Se spune ca daca motorul are multi Km este bine sa nu mai folosesti cu 0 si sa treci la cel cu 5 care ar fi un pic mai vascos si care ar putea sa ajute un pic motorul la presiune, avand in vedere ca acei multi Km ar presupune si un pic de uzura.
Daca il ai luat, merge pus... ai grija la urmatorul schimb ce decizie iei.

Repet, asta e valabil in cazul in care ai in carte si cu "0W" dar si cu "5W". In cazul meu asa este, dar la mine este vorba de un motorinar de 2.2.

Bafta

[paul1983]

Astazi ma suna sasu sa ma intrebe ce cifre de vascozitate am la ulei ca era in fata standului cu uleiuri si imi spune ca are pe raft Shell,Castrol,Mobil si de care vreau sa-mi aduca?acum eu stiu ca nu sunt facute toate acolo cu exceptia Shell,dar cel putin nu e lungit pe la noi prin RO niciunul din ele.Ma gandesc sa-i spun de care sa-mi aduca,voi ce ziceti?

[DMIHNEA]

Uleiul nu se ia dupa culoare si doar dupa cifra SAE,ci si dupa norma MB,de exemplu la cutia 722.608 se pune 236.10............cit tot despre automate,nimeni nu face spalarea de cutie,in convertizor ramine ulei vechi,de unde si belele...

[vizireanuv]

Salut! Si eu tot cu Mobil 1 5w30 Esp formula merg si sunt foarte multumit. Dar uleiul se schimba la 8-10000 la porniri dese, daca faceti multi km fara sa opriti motorul(sa nu aiba timp sa se raceasca), atunci se schimba la 15000. Drumuri bune si fara incidente va doresc!

[mihai_urotiorc]

bine .. tu zici ca la 8-10..mii km ..dar depinde ce fel de ulei e.Eu am full sintetic Aral 0w-40 si pe cel vechi l-am schimbat dupa vreo 15mii km dar la proba cu degetul era totusi destul de bun la vascozitate si culoare era putin galbui,in plus conduc cam rar(cam 15km zii) in perioada asta a anului dar pana in vara lui 2010 am vreo 15 mii km cu el .... si tot atunci il schimb..bafta !

[paunionutz]

Eu am folosit si recomand in continuare Liqui Moly. Este mai rar pe la noi si de acea nu este contrafacut. Uleiul are tratament in el si nu necesita aditivi. De asemenea, un alt ulei bun aparut pe piata la noi este Petro Canada, care este la acelasi nivel cu Castrolul.

[mihai_urotiorc]

Care credeti ca e mai bun ulei !...CASTROL EDGE 0W-40 sau ARAL SUPER TRONIC 0W-40 ??? Ca dupa reclama se stie...dar dupa calitate?!? 5litri de Castrol EDGE costa 105 euro , iar ARAL 5litri costa 80 euro....multumesc!!!

[dinuclaudiu]

nimik nou in viata voastra vorbe. baieti destepti si terminati de cap cu forumul vostru barfa ca la romanii nimik interesant din partea unora .saracu om intreaba ce ulei sa bage n masina lui si multi terminati povestesc de germani bla bla bla .salut cu respect din partea celor care merita sa stea pe forum si intradevar ajuta cu ceva cu respect dar nu ptr toii

[sauron]

Nu ti-e rusine mai papagalule sa vii aici pe forum si sa imprastii cu jigniri in dreapta si in stanga. In primul rand ai un limbaj suburban si apoi esti si agramat...
Daca ar fi dupa mine, ai zbura definitiv.

[nstoe]

Consider ca trebuie folosit tipul de ulei dat de fabricant in cartea tehnica. Daca aceasta nu exista,atunci se merge la un magazin de profil si se va consulta catalogul de uleiuri. Eu am documentatie service atat pentru motoare diesel, cat si pentru motoare pe benzina, unde scrie ca se va folosi 10W40 sau 10W50 iarna+ vara.
Din 1996 folosesc uleiuri Moll la motor+cv+grup. Acum sigur ca fiecare are propiile optiuni in viata.

[marianro99]

salut, eu la w211 din 2005 am pus liqui molly 4100 made in germania ce indeplineste normele recomandate de mercedes.Pe site-ul www.liquimolly.de se poate face simulare ,respectiv cod motor , serie sasiu si marca ,dupa care iti recomanda ce ulei se potriveste la motor , cutie viteza, grup si servo.Numai bine!

[dan_mec30]

Eterna problema sofista! Este o ratiune de economie pe care noi nu o intelegem. In mare poti gandi astfel: productia unui litru ulei x in Germania costa 7 euro. Costurile de distributie interna, taxe, salarii sau alte costuri pentru desfacere ajung la 3 euro, iar profitul este de 5 euro fiindca neamtul isi permite sa plateasca mult pe litrul de ulei asa cum isi permite sa puna o plomba cu 100 de euro pe cand la noi costa 20. Acelasi ulei distribuit in Romania la care se adauga costurile mai sus mentionate va ajunge la 9 euro 7 euro productia + 2 euro restul costurilor fiindca se desface in Romania nu la Berlin. Pt Ro profitul este de 1 euro ca sa se vanda, fiindca noi nu avem aceeasi putere de cumpare. Compania il face ci nu il da. Probabil aceeasi munca dar pe bani mai putini. Revoltati ar trebui sa fie nemtii care platesc mai mult pt. simplul motiv ca au mai mult.
Te-ai intrebat vreodata de ce aceeasi lentila pt. ochelari costa 100 de euro la Berlin iar la Focsani doar 10? Sau de ce un dinte in Ro costa 100 euro iar la Barcelona 300? Cred ca e curat murdara treaba asta.

Inca una: In 75 cand au iesit cobrele pe piata nu existau uleiuri multigrade, dar masinile totusi duceau multi multi km... Ce faceti voi aici e ca si cum i-ai pregati unui porc mancarea intr-un restaurant. Consider ca un ulei 15w-40/15w50/ 20w-40/ 20w-50 este foarte bun, daca nu este de la un producator de renume. De regula incaltamintea Nike sau Adidas este contrafacuta ci nu cea de la Clujeana.
In continuare va urez spor la shopping de uleiuri cu ambalaje diferite!

Eu totusi cred ca diferenta vine de la faptul ca in germania uleiul este facut ambalat Germania iar la noi este made in Turcia sub licenta Germania (ex:bosch,castrol,mobil,etc)