Caut service/meserias pentru curatare EGR

[Leo007]

Va salut stimati co-forumisti!

Detin un E220 CDI break, an 2005, 150cp.

De curand am reconditionat turbina, pentru ca masina scotea un fum alb de nu mai vedeai nimic in oglinda retrovizoare.

Doresc sa curat EGR-ul, pentru ca banuiesc ca el este vinovatul pentru martorul aprins din bord si pentru faptul ca tot nu se tureaza masina mai mult de 3000 rpm.

(Am citit diverse alte subiecte pe forum cat si online si stiu ca ar trebui sa pun testerul pe masina sa aflu in detaliu care este problema. Stiu ca ar putea fi 10 alte cauze, dar totusi as vrea sa curat EGR si furtunasele adiacente)

Mentionez si ca la esapament se simte un miros puternic de ulei incins/ars.

Imi puteti recomanda un service/meserias care m-ar putea ajuta?

Multumesc!

[broscutza2001]

Vad ca esti din Bucuresti ia legatura cu colegul CL600.Gasesti datele de contact pe forum.

[Leo007]

Vad ca esti din Bucuresti ia legatura cu colegul CL600.Gasesti datele de contact pe forum.

Multumesc! Am luat legatura cu CL600, insa nu se ocupa de masini Euro4, doar Euro5.

[Jacob]

Nu are nici o treaba EGR-ul cu fumul alb!, cauta in alta parte problema.
Daca nu vrei sa mergi la tester cu el, cheltuie banii aiurea si elimina pe rand cauzele posibile.
Succes.

[Leo007]

Nu are nici o treaba EGR-ul cu fumul alb!, cauta in alta parte problema.
Daca nu vrei sa mergi la tester cu el, cheltuie banii aiurea si elimina pe rand cauzele posibile.
Succes.

Dupa cum am mentionat, problema fumului alb a fost rezolvata odata cu reconditionarea turbinei.

Merg si la tester, ca nu ma doare buzunarul, dar sunt 98% sigur ca masina nu are vlaga din cauza EGR-ului, a clapetei de acceleratie si a admisiei.

Degeaba gasesc tester, daca nu gasesc service/mecanic.

[Jacob]

Valga nu are nici daca catalizatorul este infundat, si martorul aprinsd in bord alerteaza o defectiune de natura electrica.
Curatarea EGR-ului este o idee buna, dar nu va rezolva problema martorului aprins in bord.

[Leo007]

Am inteles, atunci voi merge maine sa pun testerul pe masina.

Multumesc pentru raspunsuri.

[broscutza2001]

Am inteles, atunci voi merge maine sa pun testerul pe masina.

Multumesc pentru raspunsuri.

Fa cu Star diagnoza si eventual posteaza aici codurile de eroare.

[cri.2002]

Salut!
Un coleg cu W210 290 TD zicea in urma cu doua saptamani aici pe forum ca masina lui nu se tura si nu fugea deloc, iar dupa curatarea si spalarea catalizatorului s-a schimbat radical situatia, era foarte multumit.
Vezi ce zice Star-ul si ai in vedere si catalizatorul, poate o fi murdar.

[Leo007]

Salut!
Un coleg cu W210 290 TD zicea in urma cu doua saptamani aici pe forum ca masina lui nu se tura si nu fugea deloc, iar dupa curatarea si spalarea catalizatorului s-a schimbat radical situatia, era foarte multumit.
Vezi ce zice Star-ul si ai in vedere si catalizatorul, poate o fi murdar.

Multumesc pentru sfat, inca nu am apucat sa pun testerul pe masina, abia astazi cred ca se va intampla. Am ajuns sa cred si eu ca este catalizatorul, dar martorul din bord se va stinge dupa ce va fi curatat catalizatorul (in cazul in care asta este buba)?

[Leo007]

Revin cu un update: am pus testerul pe masina si intr-adevar apareau erori de catalizator, dar si de EGR. L-am rugat pe mester sa stearga erorile si a disparut martorul din bord si se tura masina normal.

Totusi am lasat catalizatorul la curatare cu ultrasunete si maine il voi monta inapoi pe masina. Cat despre erorile de EGR, sa speram ca nu mai apar din moment ce acesta a fost curatat.

Baietii de la service au zis ca vor executa si o curatare a EGR-ului, a clapetei, a admisiei si a injectiei cu o solutie numita TORALIN.

Sunt nerabdator sa simt ca au inviat calutii

[Mercedes-cdi]

Daca si dupa 2 luni inca mai ai probleme anuntama si o rezolvam pe viata.

Revin cu un update: am pus testerul pe masina si intr-adevar apareau erori de catalizator, dar si de EGR. L-am rugat pe mester sa stearga erorile si a disparut martorul din bord si se tura masina normal.

Totusi am lasat catalizatorul la curatare cu ultrasunete si maine il voi monta inapoi pe masina. Cat despre erorile de EGR, sa speram ca nu mai apar din moment ce acesta a fost curatat.

Baietii de la service au zis ca vor executa si o curatare a EGR-ului, a clapetei, a admisiei si a injectiei cu o solutie numita TORALIN.

Sunt nerabdator sa simt ca au inviat calutii

[Leo007]

Daca si dupa 2 luni inca mai ai probleme anuntama si o rezolvam pe viata.

Salut, problema pare ca s-a rezolvat. Masina trage mult mai bine ca inainte si se tureaza foarte bine.

Din cand in cand se mai aprinde in bord spirala, dar dispare dupa cateva secunde.

O sa mai pun testerul pe ea saptamana asta.

Daca poti, lasa-mi un mesaj privat cu solutia pe care o aveai tu in gand, ca nu cred ca strica.