Nu accelereaza desi s-a schimbat EGR-ul

[mecatronic auto]

Poti mari presiunea important este sa vazi pe unde este scurgerea, iar cu fum este mult mai vizibila evident nu. Si inca ceva chiar am absolvit cursurile master mecanic-mecatronic la mercedes-benz stuttgart, deci sunt calificat cu acte nu ca alti.

[willy28zgz]

Hai sa incercam sa ne ajutam cu fapte, si sa nu mai poluam topicurile , tind sa cred ca stiinta data de acele acte de la Mercedes sttugart ar trebui recunoscuta de persoanele care vor fii multumite de lucrarile efectuate de dumneavoastra, pana atunci putina modestie nu ar strica, scuze daca deranjez prin ce am spus.

[mecatronic auto]

Nu nu deranjezi dar intelegeti ca nu vreau decat sa ajut.

[vichea2]

Am avut aceeasi problema, la mine a fost din cauza injectoarelor,desi pe star le arata ideale, daca deconectezi EGR se aprinde Check engine dar nu se limiteaza puterea(aproape 1 an am mers asa si nu am avut nici o problema)

[cutaresku]

Maestre, cu EGR-ul scos atat cdi2, cat si cdi3 baga limp instantaneu.

[Mercedes-cdi]

Ba chiar valabil si pentru CDI 1. Aceeasi teorie se manifesta.


Se poate anula fizic+logic doar pentru CDI 1 si CDI 2 (valabil doar pentru Vito W638 si Sprinter W902; W903; W904) aici poti elimina EGR/electric valve, fizic.

Insa la Automobile CDI 1 CDI 2 CDI 3 se poate anula EGR dar prezenta valvei EGR trebuie sa fie prezenta obligatoriu,altfel apare Limp mode instantaneu, intradevar.

Daca se opereaza la EGR in acest fel cu modificarile mentionate, EGR nu mai creaza batai de cap si nici clapetii din galerie nu mai dau batai de cap, prelungeste viata turbinei cu 20%, nu se mai inbicseste geometria cu funingini si zguri. Consumul scade cu 0.3L%

In felul asta defectiunile la motor sint mult mai rare.

Maestre, cu EGR-ul scos atat cdi2, cat si cdi3 baga limp instantaneu.

[E200CDI]

Am si eu o problema, care se manifesta doar la cald, si rar totusi. Accelereaza intermitent si slab in blana de pe la 2600, urca 200 rpm, iar mai sta, iar urca 200 rpm. asa face pana la 4300. Chiar daca opresc motorul, simptomele raman, dupa ce se raceste putin, ii trec aceste manifestari. Este de la debitmetru ? DPF este curat oricum, problema este legata de temperatura ridicata, imi face cumva amestecul defectuos.

[cutaresku]

Ce amestec ai maestre la diesel?

[vichea2]

Maestre, cu EGR-ul scos atat cdi2, cat si cdi3 baga limp instantaneu.

Nu am zis ca il scoti complet, doar cablul de conexiune, se aprinde check engine, dar nu trece in limp mode, reactioneaza mai rapid cind accelerezi

[cutaresku]

Hai sa ma exprim mai simplu: "EGR scos"=demufare tensiune, deconectare, blocare etc. Ar trebui sa fii in LIMP cu electrovalva vacuumatica demufata, prin urmare ma gandesc ca ai alte bube (probabil debitmetrul).
In fine, e treaba ta, eu doar imi dau cu parerea

[BAMBAM]

Buna seara. Aceeasi problema am avut-o si eu in urma cu cateva zile, mergeam cativa km apoi brusc masina nu se accelera mai mult de 3000 ture, opream/porneam masina isi revenea. Pe tester imi aparea EGR, am schimbat EGR-UL dar tot degeaba. Problema a fost de la debitmetru de aer, de cand am scos mufa masina merge fara probleme.

[mercedes4ever4u]

Buna seara. Aceeasi problema am avut-o si eu in urma cu cateva zile, mergeam cativa km apoi brusc masina nu se accelera mai mult de 3000 ture, opream/porneam masina isi revenea. Pe tester imi aparea EGR, am schimbat EGR-UL dar tot degeaba. Problema a fost de la debitmetru de aer, de cand am scos mufa masina merge fara probleme.

Salut!Ce mufa ai deconectat?

[BAMBAM]

Mufa de la debitmetru de aer ...de cand am deconectat-o nu am mai avut probleme, masina merge perfect

[Mercedes-cdi]

Pai daca masina merge perfect, taie mufa la debimetru ...........la ce folos sa stea in aer.

Mufa de la debitmetru de aer ...de cand am deconectat-o nu am mai avut probleme, masina merge perfect

[cutaresku]

Debitmetrul/MAF monitorizeaza activitatea EGR. In lipsa MAF cred ca ECU merge pe niste valori standard: la unele cdi baga LIMP, la altele nu. De ce, nu-mi dau seama... Si eu am avut, acum vreo 4 ani, debitmetrul mort (pe STAR asa aparea), insa masina mergea absolut OK.