Compresor ac

[zaaaik]

Am curatat electro-valvele azi intradevar erau foarte murdare.Saptamana viitoare o sa merg la un mecanic recomandat de cineva ca la care am fost ba imi spunea ca e compresorul ba ca nu e el,au atata aparatura dar nu cred ca stiu sa o foloseasca.Unul mi-a zis ca e un pic obosit dar isi da drumul el (compresorul). Majoritatea nu dau garantia piesei daca o duci tu,cred ca o sa bag mana in buzunar mai adanc si o sa-l iau de la cel ce-l pune sus.MULTUMESC pentru ajutor o sa revin dupa ce o sa fac operatiunea,va salut.

[catalynv]

Sunt perfect de acord cu Marian in ce a spus, poti sa iti iei compresorul linistit impreuna cu filtrul ala direct de pe site, garantia ti-o dau cei ce vand, daca compresorul a fost montat de un mecanic si ai factura la mana cu lucrarea efectuata, cel ce monteaza trebuie doar sa iti dea garantia efectuarii montajului (a regola d'arte, cum se spune) , insa trebuie neaparat sa schimbi compresorul si filtrul impreuna ca sa beneficiezi de garantie. Iti mai spun si ca, compresorul nu e o componenta care sa se strice asa de usor, eu il am de 3 ani si merge perfect, e varianta aia mai eftina, pe atunci costa 250, impresuna cu filtrul si expeditia m-a ajuns 300, apoi au mai fost 130 de montaj, cel original e marca DENSO (costa ceva mai mult). Montajul l-am facut la un mecanic foarte bun, care asa cum a zis si Marian, a avut grija sa puna uleiul specific in compresor si nu doar pe instalatie, de 3 ani nu am avut nevoie sa schimb sau sa completez freonul, si eu nu folosesc nici o data clima cu ac oprit (nici macar iarna). In mercedes ma costa 1000 plus iva doar compresorul.
Alegerea e a ta, multa bafta!

[e 250 diesel 1996]

Buna ziua, am si eu un E 250 diesel 1996, dublu climatronic, l-am incarcat astazi cu freo, baga rece, dar baga aer doar pe sus, nu conteaza unde selectez eu sa bage aer ca el baga doar pe sus. Cum pot sa fac sa deblochez usitele alea care controleaza fluxul de aer? si unde este filtrul de polen, am desfacut cele doua filtre de la bord din partea pasagerului, acelea din pasla si sunt foarte curate, dar totusi trebuie sa mai fie un filtru undeva.

[nora-marian]

Filtrele sunt cele doua gasite de tine in partea dreapta (pasager) alte filtre nu mai sunt pentru clima. Despre problema cu fantele de aer, posibil o defectiune la consola de comanda. O diagnoza, poate elucida defectul respectiv. Cand baga cald era totul OK? Sufla aer cald pe unde faceai comanda?

[catalynv]

Filtrele sunt de fapt 4, 2 cu carbon activ, si doua pentru polen. In imaginea atasata vezi mai precis. Pentru a ajunge la cele pentru polen, trebuie sa dai jos torpedoul, are 6 suruburi, 2 jos sub dopurile de plastic, doua sus pe langa bec si doua pe laterale, odata demontate si scoase din gauri va trebui sa tragi cu ceva forta si cu grija pentru a iesi, apoi ajungi la usa compartimentului filtre, unde le gasesti pe cele 2 de polen. Pentru filtrele de carbon, desfaci de desupt masca in plastic, acolo e mai simplu.
Referitor la problema cu reglajul fluxului de aer, nu stiu ce sa-ti recomand.

[zaaaik]

Salutare. Astazi am fost la acel mecanic recomandat,nu prea a avut timp a gasit in instalatie aproape 500 grame de feon urmeaza sa ajung maine pt. un control amanuntit,curios ca saptamana trecuta cei care au zis ca am compresorul terminat spun ca au facut plinul si ca nu aveam pierderi ori au vrut sa ma imbrobodeasca cu un compresor ori nu sunt specialisti dar totusi era un service pt. clima si parte electrica.Cel la care am fost azi mi-au cerut acel talon care iese din masinaria care face operatiunea.M-am intors la acei"specialisti"si mi-au zis ca daca nu am cerut nu mi s-a dat si nici nu il au.Maine sper sa primesc o veste buna sau daca nu macar clara.

[catalynv]

Hmmm...multa bafta, poate au bagat numai presiune si nu si suficient gaz...

[nora-marian]

Se pare ca si pe acolo se umbla cu cioara vopsita. Am avut un moment impresia ca nu ar avea freon dar mi-a trecut repede crezand ca nu sunt mai sarlatani decat unii de la noi. La noi cel putin baga freonm merge iar apoi dupa un timp constati ca nu mai ai freon, si iar incarci, pana te desmeticesti si mergi sa repari pierderile din instalatie.

[zaaaik]

Salut.Tocmai am venit de la mecanic si intradevar era compresorul macar stiu sigur.Mi-au cerut 180 euro minim pt. al reviziona, dar cu acesti bani il comand dupa acel site impreuna cu filtrul.M-au lamurit si in legatura cu feonul care lipsea cu toate ca mi-au zis ca au facut plinul si anume:in timp ce incarca pe la jumatatea operatiunii trebuie sa porneasca motorul si clima pt. ca ramane o portiune goala si numai asa poti face plinul complet ceea ce ceilalti nu au facut. Va salut o zi buna.

[nora-marian]

O sa te duca ceva mai mult, dar ai un compresor nou. Despre modalitatea de incarcare... sunt doua variante; automat (cu robot) si manuala. Varianta automata se face prin setarea aparatului si lasat sa fac treaba (vacumare, bagare ulei in instalatie, substanta fluorescenta, freon) fara a necesita pornirea motorului. Manuala, este un manometru care are montat pe el doua ceasuri si trei furtune, doua din furtune se monteaza la supapele instalatiei iar cel de al treile se foloseste pentru vacumare (cu o pompa vacumatica separat), introducere de substanta fluorescenta, ulei si freon in acelat timp. Butelia de freon se aseaza pe un cantar si da drumul gazului din bulelie in timp ce motorul este pornit. Partea buna la robot este ca-ti recupereaza freonul din instalatie, iar cea manuala nu. Dece se aseaza butelia pe cantar? Sa vada cantitatea de freon pe care o baga in instalatie, se masoara in Kg sau are buteli mai mici cu freon in cantitati de 1/2 sau 1 Kg.

[catalynv]

Mariane, habar nu ai cat de tare se umbla in italia cu cioara vopsita, daca vede ca nu te pricepi un pic, pentru o garnitura iti schimba jumate de masina, ba din incompetenta, ba ca sa te mulga de bani, si cum 90% din italieni sunt afoni la astea, habar nu ai ce de bani fac mecanicii.
De ieri am si eu o mica/mare problema cu clima, dupa juma de ora/o ora de mers, aceasta inceteaza sa mai functioneze (nu mai baga aer rece), daca opresc motorul juma deminut si apoi pornesc, totul functioneaza perfect, are cineva idee de unde ar putea fii?!
Multumesc si multa bafta!

[nora-marian]

Pai hai s-o punem pe treaba in Italia.... Descidem un atelieras, o spalatorie auto cu o usoara mecanica, un ulei, filtre, o placta de frana, un aer conditionat, vulcanizare, un bec, o bujie, o dulie...
Ce ar putea fi la tine..... Uitate mai intai la sigurante, scimbale cu altele noi, pasibil una decalibrata. Verifica mufa la compresor, scoateo si curato de oxid, la fel si la filtrul uscator (butelia aia mica) este o supapa pe ea cu o mufa, la fel si aia (scoasa curatata) Daca tot persista problema, fai o diagnoza ca spune tot. Mai poate fi si filtrul uscator incarcat sau supapa de pe el, ambreajul compresorului sau chiar compresorul. Sa le iei la ghici nu prea merge si daca schimbi ceva la instalatie trebuie freon. Poate este freonul insuficient in instalatie, se poate verifica numai la robot, extrage freonul, ceri sa ti se bage ulei si sa-ti incarce instalatia cu freon, eventual spunei sa-ti bage si substanta fluorescenta, pe viitor sa vezi pe unde sunt pierderi de freon.

[catalynv]

O sa verific mufele, ca la ele m-am gandit si eu. Compresorul are 3 ani, de cand l-am pus nu am mai controlat gazul, posibil sa am o cantitate insuficienta. Mersi de sfaturi, o sa-i fac un control.

[zaaaik]

Salutare.Astazi a venit "frigul" si la mine in masina,am schimbat compresorul plus filtrul in total m-a ajuns 275 euro cu tot cu mana de lucru.Totul functioneaza bn. multumesc de ajutorul pe care mi la-ti dat.

[nora-marian]

Sper ca ai si o garantie. La mine a tinut frigul 70 de zile. Pana la urma o sa investesc in scule si-mi fac singur treaba.