Schema sigurante W210

[nora-marian]

Ce sa mai zic la 42 ani ai mei? Si nu inteleg de ce enervezi lumea? Eu zic ca gandesti gresit, atata timp cat nu jignesti pe nimeni, nu are de ce sa se supere. Dar sa trecem la ale noastre si sa gandim pozitiv. Si pentru mine este ceva inedit ce se intampla cu masina mea. Trebuie sa-i dau de cap pana la urma. O sa incep zilele astea prin a desface interiorul sa o caut la mate. Daca nu gasesc nimic, am un amic la o curte, ma duc la el si dau jos bordul. Si pe sub el sunt destule mataraie. Daca nici asa nu vrea, inseamna ca este undeva in partea electronica. Aici ar fi Samul de verificat, ca el face multe comenzi. Mentionez ca am mai avut probleme cu el asta iarna, stateam cu cheia in mana si aveam tot bordul aprins si toate electroventilatoarele se invarteau intr-o veselie, nici nu pornea masina.

[gmihai24]

Daca fara cheie in contact, masina sarbatorea craciunul de una singura cu luminite , incep sa cred ca tre sa cauti si sub capota si in portbagaj.Ti-a intrat apa pe la sigurante, mufe,etc.Ia toata masina la mana ca sa scapi de grija pe viitor.Daca descoperi si zona pe unde a intrat apa e si mai bine.Daca totul e in regula la sfarsit de cautari, pregateste ceva banuti dar nu inainte sa o mai pui odata pe tester dupa ce umbli la toate firele.
Bafta si costuri minime.

[nora-marian]

Chestia cu pomul de craciun a fost rezolvata. Erea cutiuta cu relee si sigurante de deasupra SAM-ului plina de oxid, am curatat oxidul si a mers OK. Acum este altceva, dar trebuie sa o rezolv ca ma macina. Cu siguranta mai am pe undeva oxidat masiv. Duminica sunt liber si ma apuc de cautat in habitaclu, intentionez sa iau fiecare cablu milimetric. Daca nu este in interior pe sub mocheta. Dau jos bordul si ma indrept catre compartimentul motor.

[nora-marian]

Tin sa va anunt ca masina mea este insufletita sau posedata. Un moment mi-a mers semnalizarea cum trebuie, dar am vrut sa o incui sa plec ca se facu seara, SURPRIZAAAAAA.... nu mai functiona inchiderea centralizata, primea comanda dar nu pleca vacumul. Am miscat purin de vacum si nimic, am verificat sigurante si totul bun. Intr-un final pleaca conpresorul vacum si inchide/deschide, dar semnalizarea a revenit ca si cum am un bec ars. Dupa o zi de cautat fire si mufe in habitaclu, luand fiecare fir si mufa stergandu-le de praf si spaland reglete, tot nu i-am dat de cap. In continuare are urmatoarele simtome; Semnalizarea funtioneaza f. repede intermitent, nu se deschid geamurile, nu se regleaza oglinzile, lumina din habitaclu se aprinde numai plafoniera din fata si ledulrile din butoane sunt stinse, lumina din portbagaj deasemeni nu se aprinde. Mai aveti idei unde sa mai caut?

[willy28zgz]

Colegu ia vezi poate avem vreun coleg preot, ia legatura cu el, o slujba ceva, glumesc desigur, nici nu vreau sa ma gandesc cat ai stat azi pe langa masina.

[nora-marian]

Ma freamata un gand negru, si anume: In perioada cand a inceput sa-mi faca necazuri masina, au inceput niste lucrari la conductele de apa pe strada unde locuiesc si parchez. Sa nu fi patruns un soricel sa-si fi facut de cap cu cablurile mele, deranjat de sapaturile respective.

[nora-marian]

Se pare ca am gasit problema, un cablu sectionat care la gasit catelusa mea, sa curentat Mi-a mai ramas o necunoscuta si anume cand inchid masina nu se mai aprind becurile de la semnal. Dar la deschidere functioneaza. Luminile din habitaclu se aprind la deschiderea usilor dar nu se mai sting cand inchid usile, am frecat butoanele de la lampa din fata de le-a gasit bazdacu. Intr-un tarziu am observat ca la deschiderea usii din dreapata fata nu se aprinde lumina in habitaclu. Ce sa mai fie?

[gmihai24]

Ar mai fi de verificat modulul ce se ocupa de luminile interioare si firele de la intrerupatoarele usilor.Nu mai pot folosii in totalitate programele instalate, dar la w202 releul pt avarii este la picioarele pasagerului, sub mocheta, prins pe spatele tablei pe care tii picioarele cand tii picioarele intinse.
Pate a intrat in protectie vreun modul sau poate a luat-o razna.
Era buna o diagnoza sa vezi cam cum comunica modulele si cam ce erori ai ca sa poti interpreta erorile si sa sti incotro sa te indrepti.

[nora-marian]

Nu este nimic in spatele tablei din dreapta, trec doar niste fire care intra in canalul din dreapta pe langa stalp. Curios este faptul ca la deschiderea usii dreapta fata nu se aprind luminile in habitaclu, am inversat butoanele de la usa din dreapta cu cel din stanga si tot la fel este. Butoanele (intrerupatoarele) usilor sunt bune, ceva nu-mi citeste usa deschisa. Iar cand deschid orcare portiera se aprind luminile dar dupa inchidere nu se mai sting. La incuierea usilor din telecomanda cheii ar trebuii sa ma avertizeze luminos cu lampile de semnalizare aprinzandu-se de cateva ori, ei asta nu se mai intampla.

[gmihai24]

Am putut sa mai intru in program si am vazut ca modulul pt inchiderea centralizata si releul de avarii se afla in cutia cu relee si module de pe partea soferului sub capota, modulul de comanda a luminilor interioare se afla incorporat in plafoniera fata.
Intrerupatorul ce comanda aprinderea plafonierei se afla pe caroserie(la w202 este sub cuiul de tine usa inchisa, yala)
E posibil ca firul de comanda sa dea la masa cu caroseria si odata ce deschizi alta usa sa ramana activ modulul cat si becurile.
Desfaci capitonajul stalpului dintre usa fata si cea spate si o sa ii vezi matele intrerupatorului.
Sau a ramas blocat intrerupatorul si nu se mai ridica ca sa dea comanda de usa deschisa.

Ia modulele la purificat si vezi pe unde mai sunt oxidate sau poate tre sa mai refaci punctele de 'sudura' ale pieselor.Mai verifica traseul cablurilor intre module si componentele ce nu fac posibila comanda.
Bajbaim da poate ii dai de cap ieftin.

[nora-marian]

Uraaaaaaa Problema rezolvata. Ultimele neplacereri se pare ca au fost de undeva din la una din mufele SAMULUI, nu erea inpinsa cum trbuie. Cert este ca acum functioneaza, totul este Ok. Acum respir usurat si savurez o bere pentru reusita

[gmihai24]

Eee acum ai invatat ca daca o bagi sa o bagi toata ca altfel nu faci treaba buna.
Bine ca ai scapat ieftin ca alte idei nu mai aveam.

[nora-marian]

Paiiii DA... ori tot, ori deloc . Nu aveam de gand sa merg la un electrician, atata timp cat la untima diacnoza toate modulele ereau OK. Si tot aveam de gand sa incep o operatiune de curatare a contactelor. Cu ocazia asta am realizat si ce-mi propusesem, dar o amanm pe motiv de lene. Mai am sa desfac modulul de la BAS (cel de la pompa servofrana) Ala-mi face problrme cand actionez frana mai repede. Mi se aprinde martorul in bord BAS/ASR. Starul zice ca este o problema acolo.

[ionut dec]

buna nora marian
citeam si eu posturile tale si mi-am dat seama ca ma regasesc in totalitate in postura ta,cu aceleasi semnalmente ca si la tine. Eu m-am invatat si de cate ori patesc asa ceva scot borna la baterie pentru cateve secunde(minim 20") si prpblema era rezolvata...
Spune si mie ce-i ala SAM si pe unde il pot gasi...este foarte probabil sa am si eu acelasi problema respectiv mufa incorect pusa la acest SAM...
multumesc anticipat !!!!

[nora-marian]

Salut. SAM-ul, din cate stiu eu, este unul din calculatoarele masinii. Este amplasat in stanga fata la motor, este prins de panoul sigurantelor in partea inferioara (dedesupt) cu doua suruburi. Ca sa ajungi la el trebuie sa scoti panoul de sigurante. Trebuie sa te inarmezi cu multa rabdare si eventual sa faci niste poze cu mufele bagate.