defectiune siroco w210

[nora-marian]

Salut!
Inteleg ca unii din voi confunda heater booster-ul cu sirocco-ul WEBASTO sau unii dintre voi nu stiu ca un MB w210 poate avea simultan si heater booster si sirocco.
Heater booster-ul este un sistem electric/electonic auxiliar de incalzire pe baza de rezistente electrice de amperaj mare care functioneaza aproape ca un boiler instant.
Este situat in partea dreapta a motorului sub un repcipient de plastic negru care e un vas de expansiune pentru vid.
Langa el se afla electovalva de comanda vacuum actionare turbosuflanta.
Sirocoo-ul este situat sub lonjeronul din partea dreapta, sub spoiler.
Unele w210, (in general foste TAXI in germania) au simultan ambele siteme de incalzire auxiliare.
Am descris in postari anterioare foarte explicit modul de functionare si protocoalele sirocco-ului plus unele defectiuni ale sirocco-ului WEBASTO THERMO TOP C sau Z.
Din acest motiv nu am sa repet descrierea detaliata.
Exista cateva reprezentante WEBASTO in tara, dar avand in vedere faptul ca un sirocco second-hand e aproximativ 200-250 ron, nu stiu daca reparatia la reprezentanta este mai ieftina.
Trebuie sa intelegeti ca autoturismele, atunci cand ies pe poarta fabricii, au echipare de fabrica si in functie de zona geografica pentru care se vand.
O masina produsa pentru Norvegia sau Finlanda va avea 2 sisteme auxiliare de incalzire.
Nu vreau sa jignesc pe nimeni dar aceste sisteme au calculatoare proprii care le decupleaza dupa ce temperatura antigelului trece de 80 C.
Ele pot funtiona simultan cu motorul.
Am reparat sau/inlocuit ambele tipuri de incalzitoare suplimentare.
Cu respect,
Cristian C.
Pentru relatii suplimentare ma puteti contacta la tel.0749562999.

La benzinarul meu exista ceva care intra o mufa si un furtun care vine de undeva de la pompa de apa si se duce in calorifer, aia sa fie incalzirea auxiliara? Cum vad daca face servici?

[Dj Sky]

Si la mine la w 211 face la fel, dupa cateva minute de la pornire, baga un fum alb, am inteles ca ar fi bujia de vina sau sita din arzator. De la arderi se depun pe ele un fel de funingine/calamina si nu mai arde motorina integral, de aici rezulta fum alb de motorina nearsa. Nu ar fi un sistem extrem de complicat acest webasto, si in cazul in care e doar problema cu fumul se poate rezolva prin curatirea bujiei sau inlocuirea ei cu una noua. La reprezentantele webasto se cere inlocuirea bujiei, arzatorului cu acea sita si a senzorului de temperatura dar in majoritatea cazurilor din auzite, s-ar rezolva cu curatarea lor, rareori se intampla sa fie corodata la varf bujia sau arzatorul si sa fie neaparata inlocuirea lor.

[andreica]

Ionel, daca tii sa rezolvi problema singur fara sa dai o fuga la cineva care se pricepe, posteaza macar o poza de unde iti iese fum! Cum spune si userul "cutaresku", acel buton ce il ai tu este "heat booster" care nu ar avea nici o legatura cu fumul tau! La acest "heat booster", deoarece lumea nu prea stie ce face, vara nu il opreste, acel motoras functioneaza mereu,uzand periile care sunt de dimensiuni mici, cand contactul este pus, fara a fii pornit motorul,doar ventilatia, ar trebui sa se auda acel motoras!
Sarbatori fericite!!

[cristian C.]

Ionel, daca tii sa rezolvi problema singur fara sa dai o fuga la cineva care se pricepe, posteaza macar o poza de unde iti iese fum! Cum spune si userul "cutaresku", acel buton ce il ai tu este "heat booster" care nu ar avea nici o legatura cu fumul tau! La acest "heat booster", deoarece lumea nu prea stie ce face, vara nu il opreste, acel motoras functioneaza mereu,uzand periile care sunt de dimensiuni mici, cand contactul este pus, fara a fii pornit motorul,doar ventilatia, ar trebui sa se auda acel motoras!
Sarbatori fericite!!

Salut!

Heater booster-ul nu are nici un motoras propriu integrat.
Exista o pompa electrica de recirculare antigel dar nu este corp comun cu heater-booster-ul.
Este adevarat ca daca acea pompa nu functioneaza, heater booster-ul nu va functiona, si eventual daca pe masina este instalat sirocco, nici acesta nu va functiona.
Carbunii despre care vorbesti se pot inlocui, insa destul de greu, pentru ca in capacul din spate a pompei nu exista orificii de blocare a carbunilor.
Cu respect,
Cristian C.

[cristian C.]

La benzinarul meu exista ceva care intra o mufa si un furtun care vine de undeva de la pompa de apa si se duce in calorifer, aia sa fie incalzirea auxiliara? Cum vad daca face servici?

Salut !

Posteaza o foto ca sa ne lamurim despre ce vorbesti.


Cristian C.

[nora-marian]

Salut !

Posteaza o foto ca sa ne lamurim despre ce vorbesti.


Cristian C.

Cam greu cu poza la mine ca nu am net corespunzator dar pot descrie; deschizi capota motorului si este montat in partea stanga pe lonjeron.

[ionelmarian]

Ok astazi i-l dau jos si fac poze ca asa nu se vede mai nimic.Andreica daca acel buton zici ca nu are treaba cu fumul cum explici faptul ca ,cu botonul acela pe off nu se intampla nimic si cand i-l dau pe on se aude ca o turbina si incepe sa iasa fum pe flexibilul de metal de la chestia aia de sub vasul de expansiune (ca pana la urma nu stie nimeni cum se numeste)

[cristian C.]

Ok astazi i-l dau jos si fac poze ca asa nu se vede mai nimic.Andreica daca acel buton zici ca nu are treaba cu fumul cum explici faptul ca ,cu botonul acela pe off nu se intampla nimic si cand i-l dau pe on se aude ca o turbina si incepe sa iasa fum pe flexibilul de metal de la chestia aia de sub vasul de expansiune (ca pana la urma nu stie nimeni cum se numeste)

Salut!

Acela este un sirocco Webasto thermo top C( 5kw) -consum 200 gr.motorina /ora de functionare.
Cand apesi pe ace''boton'' cum ii spui tu, daca botonul are led-ul rosu aprins, atunci sirocco-ul tau este dezactivat adica oprit.
Cand apesi si se stinge led-ul rosu, sirocco-ul porneste cu/fara mororul pornit daca ai cheia in contact in pozitia de bord ''aprins''.
Fumul de care povestesti tu, are 2 cauze probabile:
-Sita arzatorului de la sirocco-ul tau are depuneri de calamina si rezulta o ardere defectuasa.
(Este greu de curatat calamina cu succes din camera de ardere pentru ca sita are si niste ''perisori" fini pe care daca ii atingi se deformeaza).
Depinde de ce solutii folosesti.
-O alta cauza mai poate fi o oarecare ruptura datorata imbatranirii pe traseul tubului fllexibil din poza postata de tine, dar undeva in partea superioara, undeva aproape de sirocco.
Acest tub flexibil este ca o toba de esapament, pentru ca prin ea se evacueaza gaza fierbinti...
Daca scoate fum, si functioneaza, las-o asa decat sa strici sirocco-ul pentru ca vorba romanului:
-unde-i fum e si caldura...
Sunetul ca de turbina e normal in timpul functionarii sirocco-ului pentru ca aderea este intretinuta de un ventilator din interiorul sirocco-ului.
Am postat mai sus sau in alte postari anterioare un numar de telefon de contact pentru relatii suplimentate, pentru ca dupa 14 -16 ore de munca, ajung greu la PC sa uramresc postarile.
Din cate imi amintesc nu am ezitat sa dau explicatii.
Daca va este lene sa cautati topicurile corespunzatoare problemelor pe care le aveti atunci sa stiti ca lumea este plicitisita sa se repete.
Topic dedicat sirocco-ului de tip Webasto sau chiar si pentru Eberspacher exista pe acest forum.

Cristian C.

[cristian C.]

Cam greu cu poza la mine ca nu am net corespunzator dar pot descrie; deschizi capota motorului si este montat in partea stanga pe lonjeron.

Salut!
Poti pune o serie de sasiu sa vedem in EPC ce incalzitor suplimentar ai...

[ionelmarian]

wdb2100171a768483 L-am lasat intr-o zi sa scoata fum pana nu a mai iesit acuma nu mai scoate dar cred ca nici nu mai functioneaza ca la oprirea motorului nu se mai aude.L-as da jos dar acu a nins si e prea frig!Oricum in sfarsit s-a inteles care-i treaba cu sirocou asta ca sunt o gramada de pareri de aia nu se intelege nimic din alte topicuri ca eu le-am citit si nu era nimic clar asa cum e raspunsul tau! Multam de ajutor!
(stii cumva unde e termostatul la masina mea?)

[gmihai24]

VEHICLE TYPE: Car
MODEL NAME: E 290 TURBODIESEL
ENGINE: 602982 12 035481
TRANSMISSION: 722613 01 140121
BODY: 00000
ORDER NUMBER: 0822698259
LIGHTS: HELLA
INTERIOR COLOR: 401A
PAINTS: 189
RETARDER: 3 980921

249 AUTOMATICALLY DIPPING INSIDE REAR VIEW MIRROR

400A FABRIC

414 ELECTRIC TILT/SLIDE SUNROOF IN GLASS VERSION

423 5-SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION

543 SUN VISOR WITH MAKE-UP MIRROR L. AND R., BE-

570 FOLDING ARMREST, FRONT

580 AIR CONDITIONING

611 EXIT LIGHTS FOR DRIVER DOORS

656 LIGHT ALLOY WHEELS, 10-HOLE

809 AEJ 06/1/M/X

955 EQUIPMENT PACKAGE ELEGANCE

988 REG. DOC. AND COC CERTIFICATE WITH EC TYPE LABEL

[gmihai24]

termostat pozitia 73 pe desenul ce reprezinta pompa de apa motor.

Pozitia 73 pt termostat in desenul ce reprezinta pompa de apa motor.Pozitia 77 arata unde vine montat(adica pe lateralul ansamblului).

[ionelmarian]

A ok deci e in stanga cum te uiti din fata pe bloc.Da cred ca e si o garnitura acolo si cred ca trebuie schimbata si aia, o fi la pachet cu termostatul sau tre sa dau comanda separat?La mine se ridica apa greu tare si banuiesc ca e termostatul.I-mi trimite taica-miu 2 bucati unul mai mic (care deschide mai repede si unul mai mare sa deschida pe la 90°).Multumesc pentru poza!Pana la urma din VIN-ul de mai sus ce a iesit referitor la incalzire ca nu prea pricep?

[ind]

Salutare,am si eu o problema cu sirocoul si anume Webasto. De ceva timp nu se mai ridica apa la temperatura normal doar dupa vreo 30-40 min de mers ....termostatul lam schmbat in vara este nou Wahler pompa de recirculare a apei schimbata recent si merge ,doar sirocoul nu merge ,diagnoza am facut si mia dat eroare pe pompa de motorina ce alimenteaza webasto,dupa aceea am probat-o cu doua fire (nu cu mufa de la masina)si imi dadea doar cate o picatura de motorina ,am verificat si sigurantele azi inclusiv mufa de sub bancheta spate de la pompa .Dupa aceea am plecat cu masina si minune a pornit sirocoul dar numai pana la 60 grade dupa aceea sa oprit si nici nu a mai pornit.Nu inteleg ce e acolo putin de ajutor as vrea din partea voastra poate o rez cumva. Va multumesc si astept raspunsuri.

[ionelmarian]

Eu l-am lasat sa vad cat fum poate sa scoata si a scos vreo zece minute dupa care putin abur si cam atat .Numai ca acum nu mai merge deloc ca se ridica greu apa si nici nu-l mai aud cand opresc motorul.