Probleme w210

[ionelmarian]

Salut membri forum .De putin timp sunt posesor de MB si in necunostinta de info privind acest model cer ajutorul dumneavoastra!posed un E 290 td w210 din 98 paket elegance ,;maina e destul de ok mai putin faptul ca mi se pare cam puturoasa in comparatie cu fosta : un passat 1,9 tdi din 2001 cu 131 de caluti plus vreo 25 de catari adaugati de un pretenas de la un service de prin italia! problema e ca mb scoate mult fum negru la plecare si parca nu prea intra turbo in comparatie cu ww! acum 2 zile am fac schimb de ulei si filtre si astazi am curatat EGR si am demontat galeria de evacuare. nu era murdara si turbo pare curat dar am vazut multa funingine pe acea tulumba sub turbina ;poate stie cineva cum se curata? in asteptare de ajutor atasez foto la ce am facut astazi!

[SirDeadline]

Dumneata numesti aia ca nu e murdar??? Alea trebuie sa fie gri nu negre.. Daca masina e puturoasa, curata EGR, turbina daca tot e data jos, tot sistemul de admisie, schimba filtre si daca simptomul insista, atunci verifica injectoarele. Daca toate sunt ok, atunci baga niste 'magarusi' in computerul masinii si o sa ai ce iti trebuie. Bafta!

[ionelmarian]

M ai sus eu m scris ca nu era murdara!egr era intradevar infundat maxim si l-am curatat dar nu stiu daca merge ca mi s-a parut ca deschide numai la o forta mai mare (eu am apasat cu ceva si s-a deschis abia 2 mm)evacuarea e ok si turbo se invarte usor si nu se vede funingine in el !mi-e cam frica sa demondez admisia poate-mispuneti care sunt riscurile sau cu ce se poate curata intrercooler!am ulei in tubul de intercooler!?

[ionelmarian]

Tija de la valva vacumatica atasata pe turbo se deschide si cu masina pe liber? Cum as putea sa vad daca deschide?

[andreica]

EGR-ul, cand este montat, masina pornita, trebuie sa stea deschis, cand turatia creste, el inchide! Bafta
Ps. Verifica vacumurile :P

[ionelmarian]

Scuze pentru greseli!Am montat totul la loc (turbina curatata cu ICE PROF)si acum scoate fum numai la talpa prea la fund,diferenta simtitoare la demaraj si parca schimba la turatii ceva mai mari! apropo de vacumuri,cum se verifica?

[gmihai24]

Instalatia de vacuum se testeaza cu o pompa si manometru.Mergi la un service sa-ti testeze instalatia.

[cutaresku]

Tija de la valva vacumatica atasata pe turbo se deschide si cu masina pe liber? Cum as putea sa vad daca deschide?

Presupun ca te referi la actuatorul turbinei, vacuumatic. Pune pe cineva sa porneasca motorul si stai cu ochii pe actuator: trebuie sa coboare pana la fund. Sau, cu motorul oprit, scoate furtunul de vacuum care iese din valva vacuumatica (vacuum tranducer) si suge: trebuie sa poti trage actuatorul in jos si, blocand cu limba, sa ramana in acea pozitie.
Test de vaccum - la un service cu vacuumetru.
Pe STAR poti vedea daca ai bube la cele doua valve vacuumatice (turbo si EGR). 450-500 de ron noua la reprezentanta, aftermarket nu se gasesc. Cred ca 100 ron la dezmembrari.
Vezi ca filtrele de aer mici, din capetele acelor valve sunt foarte ieftine, parca 8-9 euro bucata. Si ele pot fi buba.

[ionelmarian]

Ok am sa fac un test pt vacum ,oricum astazi foind-o putin ca sa se ridice temperatura motorului am bagat mana sub turbina si am constatat ca se misca tija aceea cand accelerez;apropo de filtrele alea mici eu am numai unul si e pe furtunasul mai gros de culoare neagra si e prins langa calculatorul de AC in stanga cum te uiti din fata. Mai e un furtunas gri care duce inauntru masinii si care intra tot la cele doua valve, ala nu stiu de unde vine! Oricum deja se comporta mai bine si daca ma dau la ea schimba la turatii mai mari!