Nevoie de pareri

[joca]

Buna ziua,
De putin timp, cand sunt oprit la un semafor motorul are un ralentiu neregulat. Dupa cateva cautari, cred ca este regulatorul de presiune, dar nu il face tot timpul ceea ce imi ingreuneaza cautarile. A avut cineva dintre voi vreodata aceasta problema, in caz afirmativ care a fost problema.
Scuzati erorile de traducere.

[85 leu]

Caderea de ralantii e mare adica se subtureaza tare sau e ceva usor aproape insesizabil?pentru ca am si eu un w210 2.2 cdi si de cateva zile parca se cam subtureaza cand stau la semafor

[joca]

Caderea este cam mare, daca a-r fi un diesel conventional am fi zis ca primeste bule de aer, numa ca aici nu intra aer ca sa deie o parere de problema, si ma gandesc la regulatorul de presiune.

[nora-marian]

Sa inteleg ca este Diesel. Incearca si schimba filtrul de carburant mai des.

[kriket]

Daca si dupa ce schimbi filtru ai aceasi problema incearca sa mergi cu mufa de la debitmetru scoasa afara.

[Zonga]

Buna tuturor. Cam aceleiasi simptome le are si al meu w210 dar nu tot timpul. Am schimbat filtrele (aer si motorina) crezand ca este din ele dar nicio schimbare, am fost la un Star sa vad ce-i gaseste si bineinteles ca nu i-a gasit nimic pentru ca nu mai tremura cand am facut testul. Injectoarele lucreaza destul de bine, unul singur(nr.4) are valori de 1,20-1.30 dar din cate am citit si mi s-a si confirmat de catre mecanic nu din injectoare ar fi acele oscilatii. Nu mai stiu ce sa zic..Posibil sa nu lucreze bine acel injector la rece,posibil regulatorul, sau poate senzorul de turatii..Voi incerca si eu chestia cu mufa de la debitmetru scoasa sa vad ce si cum..Numai bine.

[bv-77-bet]

Salut , problema poate sa fie si din cauza injectoarelor (asta s-a intamplat in cazul meu) . A trebuit sa dau toate injectoarele jos si sa le duc la verificat . 2 din ele aveau presiunea scazuta . Sa nu iti spun ca , momentul in care mi-a picat unul din injectoare a fost terifiant ! Un tacanit "in motor" si extraordinar de mult fum alb (motorina nearsa). Ar fi bine sa iti verifici injectoarele . Toate cele bune.

[joca]

Buna, ulei si filtre sunt schimbat la fiecare 10 000 km, aer la 50 000 km cateodata motorul are peste 1000 rt si cand apas acceleratorul revine la relantiul normal toate mufele pe care le-am gasit au fost verificate ! Mersi de raspuns.

[bv-77-bet]

inteleg ce vrei sa spui , dar cand calci frana , motorul are o subturatie neregulata intre 500-600 rpm ?

[joca]

nu, toate normal.

[Luxian]

Cel mai probabil e de la regulatorul de presiune. Și al meu face la fel de vreo 2 ani, însã la mine turația scade foarte puțin. Mai poate sã fie și de la consumatori care nu merg cum trebuie (gen AC care cupleazã sau decupleazã aiurea) etc.

Dacã e regulatorul nici nu cred cã dã eroare la tester. Poți merge la tester eventual pentru a citi valorile de la injectori plus un eventual test în mers. La mine de exemplu aratã presiunea în rampã puțin sub minimul indicat (fãrã sã dea însã eroare). O sã mai merg cu senzorul așa pânã când începe sã porneascã mai greu.

[joca]

Mersi, cred ca ma duc la Merco sa vad pret de un regulator si daca este simplu de schimbat !

[rusyk]

Salutare la toti,aceiasi problema are si al meu w210 E200 cdi,pe la semafoare,sau cind stau pe loc,are ralentiu neregulat,am scimbat uleiul in motor,filtru de motorina,(de aier l-am schimbat cu 6-7 luni in urma),crezind ca asta e problema,dar tot asa lucreaza,dar nu permanent,mai des cind e motorul cald,pe rece parca nu...poate ma ajutati si pe mine
apropo de uleiul BLUE TRONIC miau pus de asta la centru MB,e ceva bun?

Dar imi puteti spuna si mie,cei asta mufa de la debimetru?poate imi aratati o foto,please

[PARAZYTW210]

salutare la toti,acei(e)asi problema are si al meu w210 E200 cdi,pe la semafoare,sau cind stau pe loc,are ralentiu neregulat,am schimbat uleiul in motor,filtru de motorina,(de aier l-am schimbat cu 6-7 luni in urma),crezind ca asta e problema,dar tot asa lucreaza,dar nu permanent,mai des cind e motorul cald,pe rece parca nu...poate ma ajutati si pe mine
apropo de uleiul BLUE TRONIC mi-au pus de asta la centru MB,e ceva bun?

dar imi puteti spuna si mie,ce-i asta mufa de la debimetru?poate imi aratati o foto,please

Pentru motorul tau si temperaturile noastre obligatoriu Aral High Tronic 5w40 ca ala are norma 229.3, Blue tronic 10w40 229.1 doar in cazul uzurii mari si al temperaturilor constante, nu -30grade iarna si +38 vara....

Mufa debitmetrului nu se defecteaza mai curand piesa in sine....
Se verifica pe un tester Mb-Star.

Bafta!