Problema w210 e200 relantiu si accelerare

[babone]

Salutare,recent intampin urmatoarea problema la un w210 2.0 benzina,mai exact nu sta la relantiu,il turez si cand ajunge turometrul jos moare motorul.O alta problema care am seizato a fost ca se tureaza mai greu ca inainte.Acum de dimineata cand l-am pornit scotea si un fum alb si urat mirositor.Precisez ca inainte a mers ok,nu am avut problema aceasta cu el.Si inca o rugaminte,unde se afla mufa de diagnoza,cea rotunda langa panoul de sigurante sub capota?Mersi

[jerryko]

ridici capota, si in partea dreapta unde e panoul de sigurante, e o mufa rotunda.

[nora-marian]

Salutare,recent intampin urmatoarea problema la un w210 2.0 benzina,mai exact nu sta la relantiu,il turez si cand ajunge turometrul jos moare motorul.O alta problema care am seizato a fost ca se tureaza mai greu ca inainte.Acum de dimineata cand l-am pornit scotea si un fum alb si urat mirositor.Precisez ca inainte a mers ok,nu am avut problema aceasta cu el.Si inca o rugaminte,unde se afla mufa de diagnoza,cea rotunda langa panoul de sigurante sub capota?Mersi

Indicat este sa-i faci o diagnoza, dar pana ajungi acolo curatai tubulatura de la aspiratie (partea de plastic care traverseaza motorul de la debilmertu de aer pana la clapeta de acceleratie) cu benzina ca mai arunca ulei pe la epurator (futrunasul in forma de "S" cere face legatura dintre capacul de la tacheti si tubulatura de plastic), apoi verifica daca burdufele de la clapeta de acceleratie nu sunt gaurite si pe cele de la vacum, curata clapeta de acceleratie cu un spray pentru CURATAT DISCURI DE FRANA (cam 10 RON unul) si este f. important ce ulei pui, indicat este 10W40 SEMISINTETIC (eu folosesc CASTROL). Daca tot scoate fumul ala alb este nasol motorul (papa ulei), poti baga si un aditiv in ulei. Daca tot nu sta la relanti dupa ce ai facut astea si tot se accelereaza intarziat, este posibil debilmetrul de aer nasol. Pentru evitarea stricarii debilmetrului de aer se schimba filtrul de aer cel putin 1 DATA/AN TOAMNA. MULTA BAFTA

DEBITMETRU!

[grazlog]

Incearca sa controlezi pompa de benzina, se poate sa mearga cu intreruperi asta inainte de a nu mai functiona de tot. Cu bine.

[Mercedes-cdi]

Posibil ca la tester sa nu-ti dea mare lucru. Insa tot testerul te va scoate din impas, culmea.

Mufa de tester o gasesti stinga fata compartimentul motor inspre balama capota. Bagi mufa si...............

Daca ai drum prin constanta da pe la mine.

Salutare,recent intampin urmatoarea problema la un w210 2.0 benzina,mai exact nu sta la relantiu,il turez si cand ajunge turometrul jos moare motorul.O alta problema care am seizato a fost ca se tureaza mai greu ca inainte.Acum de dimineata cand l-am pornit scotea si un fum alb si urat mirositor.Precisez ca inainte a mers ok,nu am avut problema aceasta cu el.Si inca o rugaminte,unde se afla mufa de diagnoza,cea rotunda langa panoul de sigurante sub capota?Mersi

[alex.marian]

Fumul alb este de la apa nu de la ulei... Cand incepe sa consume ulei scoate fum albastrui. E posibil sa ai garnitura de chiuloasa arsa. Verifica nivelul antigelului.

[babone]

Mersi mult pentru raspunsuri,pana la urma masina si-a revenit culmea,la urmatoarea cheie nu a mai facut probleme.Insa i-am bagat un aditiv din acela in rezervor de curatat injectoarele.Momentan merge ok,sta la relantiu,se accelereaza decent.Am reusit sa bag si un tester (brainbee) mi-au aparut destul de multe erori care trebuiesc rezolvate cu timpul.As mai avea o intrebare,stie cineva daca culbutorii sunt hidraulici sau sunt reglabili.Daca sunt reglabili la ce valoare trebuie reglati.Mersi mult pentru ajutor

[cutaresku]

Da o fuga la Marian (pe intr. Godeni in Giulesti) sa puna Star Diag-ul pe ea. Cu ocazia asta vei primi si o serie de raspunsuri avizate la nelamuririle tale.

http://www.clubmercedes.ro/diagnoza-mercedes-cu-star-3-t12086.html?t=12086&highlight=godeni