Tweet
Vreau sa va rog sa ma ajutati si pe mine..Am o problema de la senzoru asta cand se incalzeste porneste greu dar lam mai schimbat odata acum vro 3 luni de zile nu stiu ce are de se strica asa rpd cu toate ca nu lam luat nou..de unde il pot cumpara si io mai ieftin pe unde m-am interesat sub 6 milioane nu il are nimeni....
-
-
Buna, aceeasi problema o am si eu, E200 an 2000 2.2CDI, am schimbat la interval de 2luni 3 senzori(regulator de presiune} pana acuma, si tot asa imi porneste si acuma greu cand se incalzeste, ba mai mult azi mi sa aprins EPC si sa oprit,cred ca alta e problema, pompa de inalta presiune, sfatul meu este sa nu mai iei nici un senzor, poate cineva de pe aici cunoaste situatia si o sa ne raspunda, la tester da eroare regulatorul ala de aia nu ma mai duc la nici un tester, am inteles ca unul nu a fost bun, al 2-lea nici asa ,dar al 3-lea.........?Originally posted by mafianeagra View PostLast edited by ovidiu accord; 07-19-2011, 22:31 PM. -
Va salut,aceasta problema am avut-o si eu,cel putin am schimbat de 2 ori regulatorul de presiune(cel din capatul rampei dinspre parbriz)si nimic,pana la urma am schimbat si senzorul rampei,cel dinspre radiator,si sa rezolvat problema.Eroarea era ca si la voi regulatorul.Acuma la voi sa nu fie invers,sau alta problema.
Masina:w203 2148cm3.Comment
-
Salut. Verificati injectoarele in primul rand si mai mult ca sigur aveti 1,2 sau chiar 3 care fac figuri. Nu are presiune sau are presiune prea mare in rampa de aceea va da eroare regulatorul. 70% din cauza injectoarelor este. NUmai bine!Diagnoza STAR, INCARCARE FREON, REPARATII. 0769296544Comment
-
Injectoarele le-am verificat de cel putin 4 ori, cu atat mai mult daca-s din injectoare scoate fum ,nu merge rotund motorul sau nu ar porni la rece, o sa schimb senzorul celalalt dinspre radiator,cum a spus colegul nostru RiddickOriginally posted by vizireanuv View PostComment
-
Verificati senzorul de pe axa cu came. Dupa ce temperatura lichidului de racere trece de 60 Gr. opriti motorul , luati o carpa inmuiata in apa rece si in partea stanga a senzorului care l-ati amintit voi puneti carpa pe el, lasati cateva secunde apoi dati la cheie. Astept rezultatul.Comment
-
Daca pun apa rece pe el merge perfect....acum stau cu capota deschisa sa raceasca mai repede de unde pot lua senzoru ala mai ieftin???Comment
-
Am schimbat senzorul celalalt ala dinspre radiator si degeaba tot nu porneste.Originally posted by mafianeagra View PostComment
-
Pana la urma cel mai recomandat ar fi sa gasesti pe cineva si sa schimbi piesele pe incercate pana gasesti problema.Probleme pot fi multe,de la pompa de inalte si multe altele.Sau vorbeste cu colegul nostru mercedes cdi,si poate te va indruma el.Comment
-
Exact. Daca il racesti si nu depasesti de 2500/r in sarcina mergi fara probleme dar nu pentru mult timp/ in viitorul apropiat ii poti turna si o galeata de apa ca nu o sa te mai asculte.
Ieftin se gaseste la orice magazin din romania. Dar mai mult de 3-6luni valva nu are cum sa mearga.
Masina Nazista nu aceepta piese din Blocul de Est. Chiar eu momentan ma confrunt cu problema asta.
Si eu m-am saturt de povestea asta cu valva, si pot sa zic ca piesa asta iti pune practic viata in pericol, ma refer la CDI 1 & 2 in momentul cind depasesti risti sa ti se opreasca motorul si sa nu reusesti sa faci depasirea si sa te lovesti cu cel din fata.
Asa ca am comandat la Neamtul meu valva originala, pret 10 milioane fiindca este lucru Nazist, si culmea banii mia luat din-inainte, acum astept 2 saptamini sa vina valva in tara.
Chestia buna este ca functioneaza fara probleme 5-7 ani.
O alta varianta ar mai fi montarea unei piese care ar functiona indifirent daca s-ar uza valva regulatoare sau maxim 2 injectoare/ costul ar fi de 1000 euro dar masina ar merge toata viata.
Originally posted by mafianeagra View PostComment
-
Deci vreau sa zic ca nu imi face probleme la turatie la nimic chiar merge foarte bine motoru se tureaza nu are probleme..am avut un timp nu se mai tura peste 3000rpm...dar sia revenit de la sine....km a aparut asa a disparut....dar de knd sia revenit admisia sa stricat pornirea....chiar nu mai inteleg nimik...oricum vreau sa vand masina pentru k mia dat destule batai de cap ba una ba alta...si deja nu mai am bani sa o intretin...cu toate k imi consuma foarte putin si merge perfect dar ma doare capu cu pornirea asta am gasit valva cica bosh 5.5 mil noua.... si la altcineva 8 tot noua si la sh 4 mil deci niste preturi de ma doare capu....poate sa ma ajute cineva k o valva mai ieftina barem sa nu mai am probleme un timp k oricum am puso in vanzare....Comment
-
Si inca ceva am fost la cineva mia pus valva(regulatoru de presiune) noua si a mers la sfert am pus doar de proba sa fiu sigur si aia a fost....acum caut o valva sh sa mearga macar un timp sau si noua dar mai ieftina....astept si io un ajutor de la voi..mersi mult...Comment
-
Mercedesul nu poate fi tradat.
Daca Iliescu nu nea lasat acum 20 de ani sa schimbam limba si obiceiurile, obligat ca ni se pare totul scump si cautam cirpeala de mina a doua, ca sa pacalim pe altu in momentul cind vindem.
Cei ce fabrica piesele originale au salarii de la 1500euro in sus. Obligat ca noua cu 150 euro ni se pare enorm.
Daca am fi vorbit nemteste sau alta limba de circulatie, astazi aveam si noi salarii ca nemtii si banii sa ne cumparam ceva nou.
Dar de......... vrem sa fim romani si sa umblam cu coada pe sus.
Concluzie: renuntati sa mai fiti romani.Last edited by Mercedes-cdi; 07-25-2011, 08:09 AM.Comment
-
Deci ma ajuta si pe mine cineva?Comment
-
De unde cumpar un regulator de presiune pentru mercedes? AJUTOR VA ROGComment
Comment