Announcement

Collapse

Informatii si clarificari privind datele personale

Datele cu caracter personal pe care siteul Clubmercedes.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.

__________________________________________________ ________________________________


I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________


II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubmercedes au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii

Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont

Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubmercedes nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubmercedes(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.

Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________


III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).

Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubmercedes(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less

HELP! Ce reprezinta codurile :P2359, P080F??

Collapse
X
Collapse
Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 
  • Page of 1
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Precedentă template Next
  • #1

    HELP! Ce reprezinta codurile :P2359, P080F??

    Eu am un w211 din 2005, 220Cdi, acum are 130.000 km, sapt trecuta am facut un drum bistrita-mures, si am observat ca nu mai tragea motorul de la 2800-3000 turatii. Adica de turat se tura dar nu mai tragea, aporximativ la fel ca si la cruise control cand il limitezi, apesi pedala in gol.La intoarcere s-a si aprins martorul din bord care indica probleme la motor. Am citit toate topicurile de pe forum pe aceasta tema si am ajuns la concluzia ca e EGR-ul , galeria de admisie, filtru de particule...pot fi multe. Am mers azi la un tester , a aparut o singura problema: P080F(habar nam ce ie aia poate ma ajuta cineva). L-a resetat tipul, a sters problema asta din comp. si m-a trimis sa fac o tura de aproxim 20 km, si sa il turez sa vada daca mai apare ceva.Am mers, nu mai aparea nici un bec aprins in bord, nu mai aveam problema cu turatiile peste 3000, dar simteam ca nu mai trage, cum tragea inainte.Bine diferenta era aproape nesesizabila dar io o simteam.Am venit inapoi, a pus iar testerul iar acum a aparut: P2359-Comanda presiune servo motor. Binenteles ca a sterso si pe asta si urmeaza sa fac un drum mai lung zilele viitoare , unde o sa o "calc" de sa se aprinda toate becurile posibile si va pune apoi testerul sa vada ce poate sa mai apara.In cazul in care nu mai apare nici o buba o sa ma apuc sa curat EGR-ul galeria si tot ce tine de admisie desi la km astia nu cred ca poate fi aia.Daca are cineva o parere astept cu nerabdare daca nu drum bun..si o sa va tin la curent.
    P.S.:scuze ca v-am dat de citit atat dar poate pe unii ai ajuta pe viitor...
    GRATIS NU EXISTA, IEFTIN NU REZISTA
    Tags: coduri motor, codurile, diagnoza, e class, nu mai trage motorul, p080f, p2359, reprezinta
  • #2
    Te ocupi de turbosuflanta si se rezolva. Nu baga cit trebuie, sau pierde pe undeva din tubulatura. M-am lovit de multe ori de problema asta. Te duci la un meserias din zona si te rezolva, dar are nevoie de tester ca lumea fiindca trebuie sa-ti verifice si partea electrica a turbinei.

    Daca masina are filtru de particule il rezolv. Altfel umblii degeaba la turbina. Pot fi mai multe cazuri.
    Originally posted by bistrita View Post
    Eu am un w211 din 2005, 220Cdi, acum are 130.000 km, sapt trecuta am facut un drum bistrita-mures, si am observat ca nu mai tragea motorul de la 2800-3000 turatii. Adica de turat se tura dar nu mai tragea, aporximativ la fel ca si la cruise control cand il limitezi, apesi pedala in gol.La intoarcere s-a si aprins martorul din bord care indica probleme la motor. Am citit toate topicurile de pe forum pe aceasta tema si am ajuns la concluzia ca e EGR-ul , galeria de admisie, filtru de particule...pot fi multe. Am mers azi la un tester , a aparut o singura problema: P080F(habar nam ce ie aia poate ma ajuta cineva). L-a resetat tipul, a sters problema asta din comp. si m-a trimis sa fac o tura de aproxim 20 km, si sa il turez sa vada daca mai apare ceva.Am mers, nu mai aparea nici un bec aprins in bord, nu mai aveam problema cu turatiile peste 3000, dar simteam ca nu mai trage, cum tragea inainte.Bine diferenta era aproape nesesizabila dar io o simteam.Am venit inapoi, a pus iar testerul iar acum a aparut: P2359-Comanda presiune servo motor. Binenteles ca a sterso si pe asta si urmeaza sa fac un drum mai lung zilele viitoare , unde o sa o "calc" de sa se aprinda toate becurile posibile si va pune apoi testerul sa vada ce poate sa mai apara.In cazul in care nu mai apare nici o buba o sa ma apuc sa curat EGR-ul galeria si tot ce tine de admisie desi la km astia nu cred ca poate fi aia.Daca are cineva o parere astept cu nerabdare daca nu drum bun..si o sa va tin la curent.
    P.S.:scuze ca v-am dat de citit atat dar poate pe unii ai ajuta pe viitor...
    Last edited by Mercedes-cdi; 06-18-2011, 16:48 PM.

    Comment

    • #3
      merci

      Multzam de sfat. Masina are euro 4 cu filtru de particule, am printat ce mi-ai scris tu, si ma si duc acuma pina la el.Are tester, pe testerul lui au aparut codurile astea.Si el a spus acelasi lucru, ca nu primeste motorul suficient aer, iar cauze pot fi multe.O sa va tin la curent...
      GRATIS NU EXISTA, IEFTIN NU REZISTA

      Comment

      • #4
        Da. Pina la urma de ce ma temeam io aia se dovedeste a fi buba. P2626. Filtru de partidule.Nu imi apare nici un cod in afara de asta.Binenteles ca la sfaturile multora am incercat si eu varianta cea mai eftina, romaneasca, de curatare. Adica: am facut un drum ieri pina la cluj(120km), si am mers vreo 30km cu motorul turat la 3800 constant(cu a doua-76km la ora pe cruiser lam fixat la 3800-3900 rotatii).Deci am mers aproximativ 25-30 minute.Rezultatul:singura diferenta ie ca nu imi apare nici un martor pe bord, in rest nu mai trage peste 2600-2800 turatii.Deci tot asa ie.Am venit inpoi cu maxim 100 km/ora cu viteza a 5-a.La a 6-a atingeam fabuloasa viteza de 130-140km/ora.Imi da cineva o solutie mai omeneasca si pt mine si pt motor sau o sa ajung sa cumpar filtru nou? De desfintat/anulat filtru nu as vrea.
        Masina ie un E220 Cdi, din 2005, w211 cu euro 4 si filtru vietzii de particule.
        GRATIS NU EXISTA, IEFTIN NU REZISTA

        Comment

        • #5
          Regenerarea pe tester este mult mai buna decit cea in mers, fiindca filtrul ajunge la 610 grade fiind fortat de tester. Am regenerat multe filtre in acest mod. Insa se ia un mod de prevenire al unui incendiu.
          Insa daca regenerarea deja sa facut de vreo 5 ori, aceasta nu mai are nici un efect. Trebuie recurs la modificarea filtrului de particule/sau reconditionare, si nu mai aveti probleme toata viata.

          Sau mai aveti varianta sa mergeti la dealer si sa va montati un filtru de particule original si complect care ar costa in jur de 60 milioane/ si mergeti cel putin 180.000Km fara nici o problema.
          Originally posted by bistrita View Post
          Da. Pina la urma de ce ma temeam io aia se dovedeste a fi buba. P2626. Filtru de partidule.Nu imi apare nici un cod in afara de asta.Binenteles ca la sfaturile multora am incercat si eu varianta cea mai eftina, romaneasca, de curatare. Adica: am facut un drum ieri pina la cluj(120km), si am mers vreo 30km cu motorul turat la 3800 constant(cu a doua-76km la ora pe cruiser lam fixat la 3800-3900 rotatii).Deci am mers aproximativ 25-30 minute.Rezultatul:singura diferenta ie ca nu imi apare nici un martor pe bord, in rest nu mai trage peste 2600-2800 turatii.Deci tot asa ie.Am venit inpoi cu maxim 100 km/ora cu viteza a 5-a.La a 6-a atingeam fabuloasa viteza de 130-140km/ora.Imi da cineva o solutie mai omeneasca si pt mine si pt motor sau o sa ajung sa cumpar filtru nou? De desfintat/anulat filtru nu as vrea.
          Masina ie un E220 Cdi, din 2005, w211 cu euro 4 si filtru vietzii de particule.

          Comment

          • #6
            Masina are acum 130.000, eu am cumparato la 80.000 si nu i-am facut niciodata regenerare la filtru. Si la km aia nici nemtzii nu cred ca au facut.Daca ma duc la o reprezentanta sa ai faca regenerare la filtru cam cati km ma duce fara sa am probleme?(aproximativ binenteles).
            Ma doare sufletu' sa dau 60 mil doar ca sa nu poluez eu mediu, iar cand merg prin orash si nimeresc in spatele tractoarelor de la primarie intru intro ceatza......
            GRATIS NU EXISTA, IEFTIN NU REZISTA

            Comment

            • #7
              Hirburile de la jandarmerie, politie si primarie sint ale statului.
              Statul Roman nu poate fi dat in judecata, are imunitate.
              Singura bruma de noroc ar fi la CEDO. Dar nici acolo nui sigur.

              Cu regenerarea de la reprezentanta, tot ei te pot lamuri.
              Insa daca tot nui dai de cap nici atuncia,...........imi dai un telefon seara dupa 8.
              Originally posted by bistrita View Post
              Masina are acum 130.000, eu am cumparato la 80.000 si nu i-am facut niciodata regenerare la filtru. Si la km aia nici nemtzii nu cred ca au facut.Daca ma duc la o reprezentanta sa ai faca regenerare la filtru cam cati km ma duce fara sa am probleme?(aproximativ binenteles).
              Ma doare sufletu' sa dau 60 mil doar ca sa nu poluez eu mediu, iar cand merg prin orash si nimeresc in spatele tractoarelor de la primarie intru intro ceatza......

              Comment

              • #8
                merci deocamdata...te tin la curent ...
                GRATIS NU EXISTA, IEFTIN NU REZISTA

                Comment

                Precedentă template Next
                Working...
                X

                We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.

                By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.

                I Agree

                Logan | Dacia Logan |Anulare DPF