Durere mare. Cheia dezvatata, W210-le nu mai porneste

[Gilbert]

Of... Ce inseamna sa nu citesti mai bine forumul...
Abia acum am citit ca daca ti se aprind ambele leduri la masina, rosu si verde, cand actionezi telecomanda, asta inseamna ca sunt bacteriile duse. Din pacate prea tarziu, caci am patit-o. Cand n-a mai mers, am fost cu singura cheie la unu sa-mi schimbe bacteria. Ala ca bou' n-a stiut ca trebuie schimbata repede, sub 5 secunde, asa ca am imbulinat-o. Bine, nici eu n-am stiut, dar el cu asta se ocupa! Daca o schimbam eu o nimeream sigur ca nu stateam sa ma chiorasc la ea ca prostu'. In fine... ce ma fac? Cum invat din nou cheia cu masina? S-o duc la service probabil imi ia cat nu face si in afara de asta trebuie luata pe sus , alti bani.
Masina e un E230 din 95, telecomanda pe infrarosu.

PS. de asta vara se aprindeau ledurile alea amandoua odata si la inchidere si la deschidere de ma si miram.... Acuma na beleaua!

[florineasca]

Nu cred o iota. Cum adica sa schimbi bateria in 5 secunde? Da ce e cursa contracronometru? Si eu am scos bateria la a mea nu 5 sec, 5 minute si n-a avut nici pe dracu. Nu stiu de ce leduri zici tu acolo. Vezi daca sunt montate bateriile cum trebuie. Ar trebui sa fie 2. Nu stiu exact ce fel de cheie ai.

[Gilbert]

Well, eu personal nu sunt in tara dar sotia a patit-o si asta cu 5 secunde e raspunsul pe care i l-a dat unul care a lucrat la un service Mercedes. Nu stiu ce sa fac

Masina nu are butuc pe stanga, ci in loc de gaura sunt doua leduri, unul verde, care cred ca se aprinde cand deschizi masina, si unul rosu, care confirma inchiderea. Eu am luat masina in august 07 si asa facea de cand am luat-o (ambele leduri si la deschis si la inchis), abia in seara asta am citit pe un thread ca asta inseamna bacterii slabe. Pai atunci de ce nu porneste totusi? Sigur e din cheie/imobilizator dar oare nu exista nici o metoda de a invata din nou cheia cu masina, decat la service?

[florineasca]

Personal cred ca ori bateriile nu sunt bune ori sunt montate prost. Adica a mers pana sa le schimbe si dintr-o data nu mai merge? Nu se poate. Doar sa nu fie alta cauza. Nu face neamtul treaba asta. Sa schimbi bateriile in 5 sec. Eu unul nu am auzit chestia asta nicaieri pe forumul asta...... Ar trebui puse ambele cu borna + spre semn. E drept ca semnul + e foarte discret in interiorul cheii. Inclin sa cred ca e o eroare de montaj. Ledul la cheie se aprinde cand se apasa vreun buton? Cheia mea are un mic led rosu. Daca sunt fel ar trebui sa-l ai si tu. Daca se aprinde inseamna ca bateriile sunt bune. Daca nu ar trebui vazut ce baterii sunt, daca au acelasi voltaj si daca sunt montate cum trebuie.

[Gilbert]

Multumesc, o sa incercam si cu bateriile (cheia nu are led). Nu chestia cu 5 secunde e de pe forum, ci aia cu ambele leduri de pe usa.

[mezzo]

cheia are led...tine apasat pe buton o perioada indelungata si priveste mai atent..si referitor la intratu` in masina,trebuie sa intre cheia la usa din dreapta!!!!daca nu se vede "gaura"...are plastic protector..dar este sigur!

[orca]

Cheia de serviciu (mecanica) trebuie sa fie ascunsa in cheia principala (electronica), in poza de mai jos figura nr.6 se vad ambele chei.

[mezzo]

in mod normal la un e din 95 cheia ar trebuii sa fie in genul celei din poza 5

[orca]

in mod normal la un e din 95 cheia ar trebuii sa fie in genul celei din poza 5

Scuze nu am fost atent in text ca e din '95, am vazut W210 si ma dus gandul la popularul CDI, dupa '99

[mezzo]

Scuze nu am fost atent in text ca e din '95, am vazut W210 si ma dus gandul la popularul CDI, dupa '99

nu`i nimic..se intampla si la case mai mari ...

revenind on-topic: si eu am avut aceasi problema..si nu prea a stiut nimeni ce sa`i faca...drept urmare mi`am pus alarma...si s`a rezolvat

[Gilbert]

Multumesc! Cheia e modelul 5, doar ca are un singur buton, rotund. O sa ma uit dupa led mic. De deschis usile am reusit mecanic, problema e ca nu porneste, nu armeaza/dezarmeaza, nu nimic Oare montarea unei alarme sa fie o solutie?? Ma mir.

[orca]

Alarma nu vad cum poate rezolva pornirea. Cand a schimbat bateria sa nu-i fi cazut din cheie "cipul" sau cum drak i-o zice la minunea aia care face sa fie cheia recunoscuta de masina.

[mezzo]

alarma este solutia pt inchidere(ca sa nu stai sa incui manual usile...si sa incui prin partea dreapta).in cazul meu asa a fost.cheia nu mai functiona de nici o culoare..nici cea de rezerva...asta ma duce cu gandul ca ar fi ceva asupra masinii..nu neaparat a cheii(in cazul meu)..de pornit nu stiu ce sa zic...nu am avut asa problema.ce am stiut..am spus aici.spune`i sotiei sa miste un pic de volan..poate s`a blocat si nu`si da seama...s`au mai intamplat cazuri d`astea......desi banale!!!

edit: acelasi tip de cheie il am si eu..la mine se aprinde led`ul acela..dar comanda nu o ia masina.nu e asta sfarsitul lumiii....dar e pacat ca era inchiderea originala.

[Gilbert]

Multumesc pentru idei, o sa ne uitam si daca nu a cazut chipul si daca bateriile sunt bune si montate corect iar ledul din cheie se aprinde. Volanul nu e blocat, electromotorul invarte dar nu porneste neam. Sotia stia ca daca nu poti deschide masina din telecomanda atunci nu porneste oricat i-ai da la automat, asa ca nu a insistat ca sa nu omoare bateria degeaba. Adica, pentru a porni motorul, e musai ca masina sa fi fost deschisa din telecomanda de pe cheie, adica sa fi fost deblocata electronic, nu neaparat mecanic fiindca dpdv mecanic poate intra oricine in ea, nu e greu.

Mai mai gandesc la o chestie: daca ar fi existat vreo solutie do-it-yourself de reinvatare a cheii, atunci chipul de la orice cheie de E klasse din aceeasi perioada ar fi fost bun pentru a porni o masina furata; il reprogramai singur si gata. Desigur, mai ramanea potrivirea mecanica a cheii in contact, dar asta ar fi fost un lucru minor pentru hoti, odata ce au scapat usor de partea electronica. Deci solutia trebuie sa fie tot la service
Pe de alta parte, in ceea ce priveste alarma: in caz ca ar porni dar as pierde inchiderea centralizata din cheie, asta s-ar putea desigur sa fie rezolvata cu o alarma (desi ar insemna sa atasez la cheie telecomanda alarmei, ceea ce e neplacut). Problema e insa de pornire, nu de inchidere centralizata. Si totusi, alarmele cu pornire din telecomanda cum sunt instalate si functioneaza? Banuiesc ca pornesti frumos masina din casa iar singurul obstacol ca sa nu ti-o fure careva cat e pornita e faptul ca volanul e blocat, ceea ce in cazul meu nu e o problema fiindca, mecanic, butucul de contact functioneaza. Cum reuseste un instalator de alarme sa sunteze sistemul de protectie al masinii si sa faca totusi ECU-ul sa functioneze fara cheie in contact? Ca daca tot dau niste bani, normal ca as prefera sa ii dau pe o asemenea alarma decat pe tractare si deblocare; macar alarma asta ar fi o dotare in plus si ar rezolva si problema mea cu cheia.

[orca]

Nu retin la ce marca de masina (parca Opel) a trebuit ca dupa ce am schimbat bateria din cheie, sa reanvatz cheia pentru a redeschide ushile din telecomanda, a fost ceva de genul ; bagi cheia in contact, pui contactul (fara a pornii motorul) si apesi pe butonul de pe telecomanda.