Plafonul masinii gaurit

[nora-marian]

Stimati domni... Ieri am spalt masina si am observat citeva gilme pe lafon intre trapa si parbsiz. M-am apucat sa ricai si am constatat ca plafonul meu este gaurit de rugina in zona trapei. Va rog citeva sfaturi pentru remeriere. Sunt eu tinichigiu dar cu asa ceva nu m-am confruntat pina acum. Am mai multe variante: 1. Sa cositoresc niste tabla pin interior. 2. Sa le astup cu alama sau pur si simplu sa astup gaurile cu sirma si sa sudez. Alamirea si sudura exista riscul sa deformez plafonul din cauza aparatuli de sudura (autogen). Cu silicon nu as vrea sa astup. Voi ce parere aveti?

[white8snow]

Autogen iese din discutie, eventual sudura in pucte in mediu protejat. Autogenul o sa-ti faca valuri si va decali tabla.
Pacat ca nu mai am pozele dar eu am dat jos de pe tavan la a meu pt ca dupa spalarea cu biocarpet s-a facut burta de material in mijlocu masini si am retapitat tot. Nu aveam rugina deloc din fericire.
Eu zic sa cureti cu peria rotativa tot ce e rugina pana la tabla curata, este spray de zinc si dai cu ala si dupa care grud si apoi pe exterior revopsit tot plafonu. Bagi in folie masina si revopsesti tot. Daca ai metalizata no sa poti reface doar o parte din el ca se va vedea urat.
Mi-ar fi mult mai de ajutor daca mi-ai pune o poza ca sa vad si eu despre ce-i vorba.

Unde e strapunsa tabla, taie cu flexu ce e afectat afara cu un disc subtire si cu atentie sa nu arzi tabla sa nu decalesti. Apoi pune petec pe interior cu puncte de sudura apoi pe exterior dupa zincare se poate kitui cu kit de fibra si netezi la nivel , apoi kit de stropit pe toata zona exterioara si revopsit. Ar trebui sa reziste inca niste ani buni.

Iti recomand un kit de stropit la spray de culoare ca si cea a masinii ca sa nu-ti iasa diferenta de nuanta. Este la 30 lei bucata in comert.
Apropo , cred ca sti deja, kitul de fibra este infernal la slefuit cu mana asa ca incearca sa-l tragi cat de bine poti sa nu te chinui pe urma.

Silicon asa cum zici e o prostie , pentru ca tine umezeala si nu adera la metal si va face mai mult rau ca bine. Va rugini numai bine acolo unde e pus.

[hitman1234]

Pune niste poze te rog dulce ca o savarina,sunt chiar curios,n-am mai vazut asa ceva..

[nora-marian]

autogen iese din discutie, eventual sudura in pucte in mediu protejat. Autogenul o sa-ti faca valuri si va decali tabla.
Pacat ca nu mai am pozele dar eu am dat jos de pe tavan la a meu pt ca dupa spalarea cu biocarpet s-a facut burta de material in mijlocu masini si am retapitat tot. Nu aveam rugina deloc din fericire.
Eu zic sa cureti cu peria rotativa tot ce e rugina pana la tabla curata, este spray de zinc si dai cu ala si dupa care grud si apoi pe exterior revopsit tot plafonu. Bagi in folie masina si revopsesti tot. Daca ai metalizata no sa poti reface doar o parte din el ca se va vedea urat.
Mi-ar fi mult mai de ajutor daca mi-ai pune o poza ca sa vad si eu despre ce-i vorba.

Unde e strapunsa tabla, taie cu flexu ce e afectat afara cu un disc subtire si cu atentie sa nu arzi tabla sa nu decalesti. Apoi pune petec pe interior cu puncte de sudura apoi pe exterior dupa zincare se poate kitui cu kit de fibra si netezi la nivel , apoi kit de stropit pe toata zona exterioara si revopsit. Ar trebui sa reziste inca niste ani buni.

Iti recomand un kit de stropit la spray de culoare ca si cea a masinii ca sa nu-ti iasa diferenta de nuanta. Este la 30 lei bucata in comert.
Apropo , cred ca sti deja, kitul de fibra este infernal la slefuit cu mana asa ca incearca sa-l tragi cat de bine poti sa nu te chinui pe urma.

Silicon asa cum zici e o prostie , pentru ca tine umezeala si nu adera la metal si va face mai mult rau ca bine. Va rugini numai bine acolo unde e pus.

problema cea mai mare este ca nu am decit autogen. Am o cunostinta care are un aparat de sudura prin puncte dar nu stiu daca-l pot pacalii sa mil imprumute. O sa ma apuc de ea dupa data de 1, atunci intru in coceddiu si promit sa pun niste poze inainte de reparatie si dupa

[Carmine]

Pune niste poze te rog dulce ca o savarina.

A ????????

[white8snow]

NU PUNE AUTOGEN PE EL !!! o sa-ti para foarte rau.
Apropo, daca faci tinichigerie aparatu de sudura in mediu protejat e obligatoriu necesar sa il ai in atelier. Si musai sa ai la el butelie cu CO2 ca sudura in aer liber oxideaza si rugineste si nici nu are rezistenta cum trebuie. E vreo 1000 ron unu nu e chiar o avere.
Ce sa-ti zic, pacat ca nu esti din zona ca-ti sudam eu petecu ala. Mi-am cumparat sculele ca m-am nenervat sa tot merg pe la unu altu cu miloaga.

Bine mai este o solutie low cost ( aplicabila pt cosmetizare de urgenta ieftina ) . Smirghel pe el dur dat cu mana ( 5 lei un metru ) , o cutie de kit auto de 500 grame ( 12 lei ) , tras repede la nivel , vorbit la o firma care imbuteliaza vopsea la spray de asta auto si lac ( 35 lei spray vopsea 400 ml si 30 lei spray lac tot 400 ml ) .
Smirgheluiesti , tragi kit , vopsesti si lacuiesti , dupa 2 zile dai un pic de polish sa nu se vada diferente mari si pace buna. Tine si asa o vreme da nu e lucru nemtesc cum se zice e spoiala romaneasca ieftina. Cand eram in studentie si lucram ca tinichigiu am facut o gramada de masini cu praguri umplute cu ziare si tras kit si ambaleje de staniol de ciocolata sa astupe gaurile si numa porcarii de astea , ca veneau clientii sa ceara repede si cat de ieftin sa o vanda .

Depinde ce vrei sa faci , daca vrei lucru de calitate fa cum ti-am zis prima data.

[hitman1234]

A ????????

se vede ca nu urmaresti RObotzi

[Carmine]

se vede ca nu urmaresti RObotzi

Nu, nu urmaresc.

[nora-marian]

NU PUNE AUTOGEN PE EL !!! o sa-ti para foarte rau.
Apropo, daca faci tinichigerie aparatu de sudura in mediu protejat e obligatoriu necesar sa il ai in atelier. Si musai sa ai la el butelie cu CO2 ca sudura in aer liber oxideaza si rugineste si nici nu are rezistenta cum trebuie. E vreo 1000 ron unu nu e chiar o avere.
Ce sa-ti zic, pacat ca nu esti din zona ca-ti sudam eu petecu ala. Mi-am cumparat sculele ca m-am nenervat sa tot merg pe la unu altu cu miloaga.

Bine mai este o solutie low cost ( aplicabila pt cosmetizare de urgenta ieftina ) . Smirghel pe el dur dat cu mana ( 5 lei un metru ) , o cutie de kit auto de 500 grame ( 12 lei ) , tras repede la nivel , vorbit la o firma care imbuteliaza vopsea la spray de asta auto si lac ( 35 lei spray vopsea 400 ml si 30 lei spray lac tot 400 ml ) .
Smirgheluiesti , tragi kit , vopsesti si lacuiesti , dupa 2 zile dai un pic de polish sa nu se vada diferente mari si pace buna. Tine si asa o vreme da nu e lucru nemtesc cum se zice e spoiala romaneasca ieftina. Cand eram in studentie si lucram ca tinichigiu am facut o gramada de masini cu praguri umplute cu ziare si tras kit si ambaleje de staniol de ciocolata sa astupe gaurile si numa porcarii de astea , ca veneau clientii sa ceara repede si cat de ieftin sa o vanda .

Depinde ce vrei sa faci , daca vrei lucru de calitate fa cum ti-am zis prima data.

AM LUCRAT TINICHIGIU IN SERVICE TITULESCU R.A.T.B. ACUM SUNT SOFER DE CITIVA ANI TOT LA R.A.T.B. STIU CE SPUI SI ESTE CEL MAI BINE. AUTOGENUL ESTE AL UNUI PRIETEN CARE LUCREAZA LA EL ACASA (SE MAI CARPESTE) POATE GASESC SA INCHIRIEZ DE LA BRICOSTORE SAU DE UNDEVA SA-MI FAC TREABA UN APARAT DE SUDURA SI UN FIERASTRAU MECANIC SA TAI TABLA. NU AM ATELIER DE TINICHIGERIE, CIND M-AM APUCAT DE LUCRU PARTICULAR A VENIT UN BAIETAS SI MI-A DAT CU FLIT CA EL VROIA SA SUDEZ IN ARGON CA LA FABRICA SI DE ATUNCI AM RENUNTAT SA MAI FAC PARTICULAR, NU AVEAM BANI SA CUMPAR UN ASA APARAT ACUM 10 ANI, O SA DAU TAPITERIA JOS SA VAD CE ESTE CU PLAFONUL. CRED CA TOATA TREABA ESTE DE LA TRAPA, A INTRAT APA PE UNDE NU A TREBUIT SAU SA MAI UMBLAT ACOLO SI NU SA DAT CU NIMIC ANTIRUGINA SI ACUM A STRAPUNS. SI MIE MI SE PARE CURIOASA TREABA LA UN MERCEDES SA AI O ASEMENEA PROBLEMA. NICI DACIA NU FACE ASA CEVA DAR MERCEDESUL! MASINA O AM DE CITEVA LUNI CUMPARATA. ACUM SUNT DOUA ZILE LIDER SI MA OCUP DE PROCURAREA APARATULUI DE SUDURA, TREBUI SA GASESC PE UNDEVA.
(APROPOS DESPRE MANJELI; EU BAGAM IN PRAGURI SPUMA POLIURETANICA, O TAIAM CU CATERUL, DADEAM FATA CU CHIT SI LA URMA ANTIFON, IESEA BELEA DAR AM AVUT UN CLIENT O DATA CARE A VENIT LA SERVICE CA IA INTRAT CRICUL IN PODEA SI CE CREZI CA AVEA IN LOC DE PRAG/CONTRAPRAG "EREA TURNAT BETON"CE MAI RAMASESE DIN PRAG/CONTRAPRAG EREA RUGINA SI SCOCI DREPT COFRAG. TE TIN LA CURENT

[white8snow]

) Apoi domnule cum se zice pe la noi prin maramures de aieste treburi am vazut si eu de mi s-a umplut caru. Fiecare am inventat astfe de " lucrari " cu ce ne-a picat la mana. Dar sincer cand ma gandesc ca oamenii aia le vindeau de bune si au ajus la ceva proprietari care apoi si-au dat palme mai ca te ia cu parere de rau.

Cat despre argon , ai fi putut la fel de bine si cu bioxid de carbon , numa oxigen sa nu fie ca ala oxideaza sudura. Si daca mai comenta baietul zi la dumnealui sa mearga pe la orele de chimie ca nu prea a pus manuta pe carte.

Ce sa zic, daca nu afli nicidecum aparat de sudura mai bine nu suda deloc, pune doar kit de fibra asa cum e ca astupa gaurile si tine destul de bine. Imi imaginez ca sunt doar gauri asa cam cat sa bagi o tiraga prin ele cel mult.
Cu toata gluma dar am facut dacii la care fibra trasa peste spuma cum zici tu a tinut mai mult decat tabla de langa ) .

Succes si cand poti da si o poza sa vedem si noi.

ps: ar mai fi o treaba, dar no stiu eu doar am auzit. Este ceva material modern care se pune cu lampa de gaz, e precum cositorul dar e altceva. Se gaseste la baton asa ca si guma de mestecat pe rola cum au copii si umple gaurile din tabla. Am vazut ca foloseau asa ceva pe la nemti prin ateliere anu trecut da prostu de mine n-am cerut sa vad si eu ce este. Cica dracia are punctul de topire destul de jos si nu se decaleste tabla.

[nora-marian]

) Apoi domnule cum se zice pe la noi prin maramures de aieste treburi am vazut si eu de mi s-a umplut caru. Fiecare am inventat astfe de " lucrari " cu ce ne-a picat la mana. Dar sincer cand ma gandesc ca oamenii aia le vindeau de bune si au ajus la ceva proprietari care apoi si-au dat palme mai ca te ia cu parere de rau.

Cat despre argon , ai fi putut la fel de bine si cu bioxid de carbon , numa oxigen sa nu fie ca ala oxideaza sudura. Si daca mai comenta baietul zi la dumnealui sa mearga pe la orele de chimie ca nu prea a pus manuta pe carte.

Ce sa zic, daca nu afli nicidecum aparat de sudura mai bine nu suda deloc, pune doar kit de fibra asa cum e ca astupa gaurile si tine destul de bine. Imi imaginez ca sunt doar gauri asa cam cat sa bagi o tiraga prin ele cel mult.
Cu toata gluma dar am facut dacii la care fibra trasa peste spuma cum zici tu a tinut mai mult decat tabla de langa ) .

Succes si cand poti da si o poza sa vedem si noi.

ps: ar mai fi o treaba, dar no stiu eu doar am auzit. Este ceva material modern care se pune cu lampa de gaz, e precum cositorul dar e altceva. Se gaseste la baton asa ca si guma de mestecat pe rola cum au copii si umple gaurile din tabla. Am vazut ca foloseau asa ceva pe la nemti prin ateliere anu trecut da prostu de mine n-am cerut sa vad si eu ce este. Cica dracia are punctul de topire destul de jos si nu se decaleste tabla.

Uite cum ma gindeam sa rezolv problema: Curat bine pe dedesupt si cositoresc nirte tabla de cupru subtire. Pe deasupra o sa rezulte niste mici intrinduri de grosimea tablei de la plafon care le voi aduce la nivel cu chit de fibra si apoi le dau fata cu un chit normal, pulverizez spritchit si vopsesc tot plafonul. Dedesupt in plafon o sa dau cu o solutie care am vazut ca este speciala pentru stoparea ruginei si apoi cu un insonorizant. CE PARERE AI?

[white8snow]

Suna bine. Ar trebui sa tina destul de mult.

[nora-marian]

Mi-am dat seama de ce este corodat plafonul masinii!!!! Am dat jos tapiteria si am gasit transversala dintre stalpii din fata schimbata, si pe plafon un strat gros de chit, cred ca a cazut ceva pe partea din fata a masinii si cind sau facut reparatiile nu sa dat cu nimic anticoroziv.