Offf...pot sa spun din proprie experienta, daca e Euro 4, si are DPF, poate functiona perfect si daca e semi-spart , curatat si chiar intors invers. Ce nu garantez, este daca este golit complet, cum daca va aparea vreo alarma pe bord. Inclin sa cred ca nici atunci nu vor fi probleme, pur si simplu calculatorul va sesiza filtrul neinfundat si nici regenerari nu vor mai avea loc.
La euro 3, am vazut ca sunt 2 catalizatoare, care trebuie spalate bine.
La euro 3, am vazut ca sunt 2 catalizatoare, care trebuie spalate bine.
Comment