Tweet
La americane nu se schimba la 39.000 mile adica tot vreo 60.000 km?
-
Unless I'm very much mistaken... -
Buna seara ,tuturor celor care doresc sa-si impuna punctul de vedere, ca asa este in romania, si mi se pare normal sa se intimple acest lucru atita timp cit NU gasesti MECANICI care sa stie (si sa explice celui care are o masina cu ,cutie automata) cum se intretine o cutie automata indiferent pe ce masina este pusa acea cutie.
NU uitati ca in Romania aceste cutii NU, sunt privite cu ochi buni poate datorita faptului ca NU are cine sa mediatizeze aceste lucruri , in privinta intretinerii, cred ca se fac multe speculatii negative din partea celor care chiar nu citesc, sau NU vor sa citeasca si sa se documenteze despre ce este vorba.(este mai usor sa intrebi decit sa pui mina sa citesti )
Majoritatea vor ca masinile lor sa arate bine , sa fie cea mai cea din tirg, DAR la capitolul ,siguranta si intretinerea sistemelor de directie , frinare , propulsie, NU da doi bani (se scumpesc la tarite si se eftinesc la malai).
S-a discutat si analizat cind se face un schimb de ulei la cutie , ideea este sa vrei sa il faci , sa scoti bani din buzunar , sa cumperi uleiul care trebuie , NU tot ce zboara se maninca, asa este si cu uleiurile astea , aveti impresia ca daca bidonul este mai frumos si vecinul iti spune 'pune-l pe asta ' cutia o sa mearga pina la adinci batrineti va inselati.
Este adevarat ca NU sunt nici meseriasi care sa stie pentru ei dara pentru altii,poate si din aceasta cauza se fac foarte multe greseli, care cu greu se pot remedia.
In cazul cutiilor automate de pe masini americane GM , FORD , CHRYSLER ,ANII 1930- 2000 uleiul se schimba pe la 20-25mii de mile pentru masinile care se foloseau normal , adica (gen de duminica) , in cazul celor de politie, pompieri, salvare, taxi,schimbul se facea mult mai devreme, numai ca americanul de rind isi face schimburile de lubrifianti ,fara sa faca un studiu de fezabilitate inainte .Nu circula niciodata cu o viteza mai mare decat poate ingerul tau sa zboare..
TEL 0722623721.Comment
-
ba fratilor teminati cu sfaturile proaste si nu va mai bagati in seama degeaba,,, la mercedez schimbati uleiul la cel mul 60k km... si cu asta basta... vreti sa intelegeti bine,,, nu iar e bine nu sunt banii mei la mijloc... faceti bors din partea mea,,,, va dau un sfat care vrei sa il ascultati bine care nu iar e bine...
la cele americane au alt sistem de functionare, deci e altfel la ei, nici chiar dupa 200k km nu se schimba uleiul si inca e rosu, au alt bloc de valsve si alt principiu de funct, alea nu se incing ca astea germane,,, is facute mai cu cap dar nu la fel de confortabile...Comment
-
-
Buna ziua , dragul meu daca esti bun sa imi explici si mie ce diferente sunt intre cutiile automate americane si cele europene , ce diferente si asemanari sunt intre ele, dar explicatia o vreau tehnica si cu argumente , ce diferente sunt intre uleiurile americane si cele europene, de ce la cele americane uleiul ramine rosu si la cel european nu , CU ARGUMENTE TEHNICE , EXPLICA?.Originally posted by tantaru View PostNu circula niciodata cu o viteza mai mare decat poate ingerul tau sa zboare..
TEL 0722623721.Comment
-
Domnule automatic,,, hai sa ti spun ca cutiile americane de care vorbesc eu sunt cele de pe jeep dodge etc, la alea faceam eu referinta, si uleiul e diferit mopar ATF+4, tot ce stiu e ca alea nu se incing asa tare deoarece blocurile de valve din blocul hidraulic mai iau o mica pauza in regimul lor de funtionare,,,, Nu ma pune sa ti explic tehnic ca nu am de unde(promit ca pe viitor o sa aduc argumente tehnice), dar din cate am vazut eu e o diferenta majora intre cutiile americane si astea europene, o sa revin cu detalii amanuntite...Comment
Comment