Crash test dezamagitor w210

[300zxtt]

acum tu arunci cu noroi in producatorii japonezi sau i amesteci cu cei coreeni sau chinezi si ridici in slavi mercedesul.

iti pot spune oricand...o toyota land cruiser poate ingropa in orice domeniu un mercedes ml si ar fi cam la egalitate cu vechiul G

eu am stat 7 ani in Arabia saudita.pe plan financiar acolo nu exista limite si e printre cele mai vanate piete de producatori de masini de teren.acolo din 10 ...7 sunt masini de teren sau SUV si pot spune ca o toyota land cruiser e inegalabila pe toate domeniile,poate doar la design ar fi un minus fata de alte marci..dar cand e vorba de fiabilitate,comportament off road se ridica peste toate masinile de teren existente.

TOYOTA....e cel mai mare producator de masini.....MONDIAL.e japoneza,nu chinezeasca.sa fim cinstiti......nu stiu ce sinucidere poate fii sa cumperi o masina japoneza....poate ar fi sa cumperi o masina europeana,ca o sa stea mai mult in reprezentanta la reparat decat in fata casei.si acest lucru apreciez la o masina....sa fie cat mai fiabil.

[300zxtt]

acum tu arunci cu noroi in producatorii japonezi sau i amesteci cu cei coreeni sau chinezi si ridici in slavi mercedesul.

iti pot spune oricand...o toyota land cruiser poate ingropa in orice domeniu un mercedes ml si ar fi cam la egalitate cu vechiul G

eu am stat 7 ani in Arabia saudita.pe plan financiar acolo nu exista limite si e printre cele mai vanate piete de producatori de masini de teren.acolo din 10 ...7 sunt masini de teren sau SUV si pot spune ca o toyota land cruiser e inegalabila pe toate domeniile,poate doar la design ar fi un minus fata de alte marci..dar cand e vorba de fiabilitate,comportament off road se ridica peste toate masinile de teren existente.

TOYOTA....e cel mai mare producator de masini.....MONDIAL.e japoneza,nu chinezeasca.sa fim cinstiti......nu stiu ce sinucidere poate fii sa cumperi o masina japoneza....poate ar fi sa cumperi o masina europeana,ca o sa stea mai mult in reprezentanta la reparat decat in fata casei.si acest lucru apreciez la o masina....sa fie cat mai fiabil.

[orca]

Toate sint chinezarii ...

http://www.theautochannel.com/news/2003/07/02/164193.html

Toyota - Made In China?

http://www.danmex.org/spansk/tekst.php?id=103

Toyota rolls out first made-in-China Camry in bid to catch up with rivals

http://www.masini.ro/stiri/citeste_stire/2316/buick-lacrosse-made-in-china.htm

Buick LaCrosse made in China / stiri auto Masini.ro

[300zxtt]

traim intr-o societate de consum si cerintele de piata dicteaza locul producerii....

inseamna ca si mercedes e chinezarie....ca si ei au fabrica acolo....deci exista si MERCEDES MADE IN CHINA http://www.wall-street.ro/articol/Au...-in-China.html

nu mai spun de fabricile din turcia,vietnam, filipine,india, malaesia sau thailanda.....deci si mercedesul e chinezarie curata

[orca]

A fost combinatzia constructorului auto germano-american DaimlerChrysler AG in 2006, acum au ramas doar americani Chrysler in China, sper sa nu faca si Mercedes masini in China, daca Mercedes va fabrica in China vor fi si a lor tot chinezarii.
Stire din 2007...

http://www.masini.ro/stiri/citeste_stire/3244/chrysler-va-produce-autovehicule-pentru-sua-in-china.htm

Chrysler va produce autovehicule pentru SUA in China / stiri auto Masini.ro

[300zxtt]

Nu mai credeti toate minciunile Americane, pentru americani masina germana e un vis, clasa muncitoare trebuie sa cumpere ce se produce in America (americane si chinezarii).
Ati uitat de "cu televizoru am mintzit poporul".

mercedes are o fabrica si in america din 1997 deci se produce si in america

o sa produca si in romania... la Dej si in africa de sud dar si in CHINA

''constructorul din Stuttgart intentioneaza sa lanseze si sa produca modelele Smart in China.
Nu mai reprezinta o noutate faptul ca Mercedes produce masini in China. Germanii produc deja modelul E-Klasse pe piata chineza, iar acum intentioneaza sa introduca si brandul Smart in tara asiatica. Constructorul din Stuttgart studiaza posibilitatea de a produce modele Smart in China, tot la fabrica din Fujian sau intr-una noua.''

[orca]

mercedes are o fabrica si in america din 1997 deci se produce si in america

o sa produca si in romania... la Dej si in africa de sud dar si in CHINA

''constructorul din Stuttgart intentioneaza sa lanseze si sa produca modelele Smart in China.
Nu mai reprezinta o noutate faptul ca Mercedes produce masini in China. Germanii produc deja modelul E-Klasse pe piata chineza, iar acum intentioneaza sa introduca si brandul Smart in tara asiatica. Constructorul din Stuttgart studiaza posibilitatea de a produce modele Smart in China, tot la fabrica din Fujian sau intr-una noua.''

Si Mercedes ML e la fel de bun ca si toate auto produse in USA/China..., iar ce produce Mercedes in China este strict pentru desfacere pe piata Chineza, altfel acolo nu poti vinde, si VW are inca din 1984 fabrica in China pentru piata Chineza. Discutia noastra era pe dos, nu ce se face pentru piata Chineza, ci ca : Chinezi fabrica Toyota pt. USA si Europa, bravo lor o fabrica ieftin si vind mult. Eu nu-mi doresc o astfel de masina atita timp cit mai pot alege, si sincer as fi tare mindru ca 99,99% din populatie sa aibe Chinezarii iar eu sa am Mercedes (cam asha sta treaba in USA).

[DMIHNEA]

stiam ca W124 INCA SE FABRICA IN AFRICA,daca stitzi mai mult comentatzi..

[orca]

Eu doar de asta stiu...

http://www.cars-directory.net/history/ssang_yong/chairman/

The History of Ssang YONG Chairman

http://www.geocities.com/motorcity/downs/9323/sych600.htm

SsangYong Chairman 600

[ionutz_ng]

....mercedes nu e Dumnezeu sa produca cele mai perfecte masini,si trebuie sa recunoastem unele deficiente ale acestui producator....si pot enumera....cateva.nu o sa-i facem acum altar si apoi plecaciuni...gandind ca e fara cusur.

am urmarit mai multe filmulete facute de IIHS si recunosc valoarea produselor japoneze si a unor europene in detrimentul propiilor produse.si alt popor mai nationalist decat ei.....mai rar.

sunt doua filmuletze....cu crash test facute si se observa o ameliorare cu modelul din 99,exact cel facelift.

Am studiat putin problema si am ajuns la urmatoarele concluzii:
1.pe la jumatatea anilor 90 absolut toate masinile era proaste calitativ la crash teste,probabil din cauza ca nu era ceva popular pe vremea aia,marcile din toata lumea construiau totusi din bun simt o masina care sa fie acolo cat de cat sigura dar nu ca in ziua de azi cand criteriile euroncap sunt biblie pt toti producatorii.Inclusiv volvo,toyota,reanult sau orice alta marca aveau masini ale caror usi si rame de la parbriz de indoiau rau la crash teste.
2.Incepand cu 97-98,s-au popularizat mai mult criteriile euroncap si toate marcile au inceput sa isi indrepte atentia spre aspectul asta.Dar 5 stele nu au fost atinse decat dupa ani buni de cercetari si imbunatatiri,si anume in 2002 cand mai intai renault megane si apoi mercedes C w203 au fost primele 2 masini care au obtinut maximul de scor euroncap.
3.In ziua de azi marea majoritate a marcilor reusesc sa construiasca masini de 5 stele,o masina care iese pe piata si are doar 4 stele este considerata o dezamagire mare pt gradul actual de tehnologie,asa cum a fost cazul noii skode fabia(care e si urata ca *** pe deasupra).Se exclud din problema carutzele gen logan sau chevrolet aveo.Dar o masina ca opel astra de ex are 5 stele cu felicitari
Concluzia:nu pune la zid pe mercedes pt ca nu reusea sa faca masini de 5 stele in 96 atunci cand volvo si altii le faceau si mai varza,oricum erau peste celelalte masini ale acelor vremuri.
De remarcat totusi crash testul facut in anul 1981,pe w123 in care desi botul este prea tare pt standardele din ziua de azi,caroseria este extrem de solida.Pe de o parte inteleg mercedes de ce in 96 nu avea masini de 5 stele la nivelul de atunci de tehnologie,dar pe de alta parte nu prea inteleg de ce w124 si w210 au fost construite evident la firave decat batranul cobran w123.Probabil au remarcat ca in cobran,desi este f rezistent intr-un impact fortele se transmit prea tare in pasageri,si s-au incercat niste "boturi" ceva mai moi care sa mai absoarba din energia impactului,doar ca pana la a face masini perfecte de 5 stele cu bot deformabil si habitaclu perfect rezistent au mai trebuit sa treaca vreo 20 de ani de cercetari?!?Greu de crezut.

[300zxtt]

Chinezi fabrica Toyota pt. USA si Europa, bravo lor o fabrica ieftin si vind mult.

pt europa,toyota comercializeaza produsele ce se ansambleaza tot pe teritoriul european....si niciodata cele din china...iar versiunile de lux cele ce se ansableaza in fabricile lor din japonia

DMIHNEA stiam ca W124 INCA SE FABRICA IN AFRICA,daca stitzi mai mult comentatzi..

inca se mai fabrica in india si africa de sud

[orca]

Despre W124 actual, eu mai mult nu stiu, si nici nu gasesc altceva decit...

http://en.wikipedia.org/wiki/SsangYong_Chairman

SsangYong Chairman - Wikipedia, the free encyclopedia

http://www.smotor.com/en/showroom/chairman/main.jsp

Ssangyong Motors

http://www.globalautoindex.com/model.plt?no=3398&ass=

Ssangyong Chairman Limousine 4d - Global Auto Index

[ionutz_ng]

Nu vi se pare totusi,ca pretul unui w124 este cam mare tinand cont de pretul unui w210 sau al concurentului bmw E 39?Stiu un w210 din 2002 full option,220 diesel,,200 000 km care s-a vandut cu 8500 e,un w210 pana in anul 2000 cred ca poate fi luat si mai ieftin decat atat.In conditiile astea cum sa ceri pe un w124, 6000 de euro?Diferenta de comfort si imagine este cam maricica,totusi.
Daca un w124 costa 6000 de euro..cat ar trebui sa coste asta? :

http://www.autovit.ro/html/9/5/6/4/749564.php

[orca]

Nu vi se pare totusi,ca pretul unui w124 este cam mare tinand cont de pretul unui w210 sau al concurentului bmw E 39?Stiu un w210 din 2002 full option,220 diesel,,200 000 km care s-a vandut cu 8500 e,un w210 pana in anul 2000 cred ca poate fi luat si mai ieftin decat atat.In conditiile astea cum sa ceri pe un w124, 6000 de euro?Diferenta de comfort si imagine este cam maricica,totusi.
Daca un w124 costa 6000 de euro..cat ar trebui sa coste asta? :
http://www.autovit.ro/html/9/5/6/4/749564.php

Nu are rost sa incepem aici o discutie Mercedes vs BMW, ar fi Off Topic, si totodata neechitabila deoarece sintem pe un Forum cu iubitori de Mercedes nu BMW. (Rivali de-o viata)

Exista si W123 (Cobra) mai scump decit un W210 (Ochios), pretul unei masini nu reflecta doar "Modelul de caroserie" sau "Anul de fabricatie". La stabilirea pretului trebuie luatzi in calcul mai multi factori, cum ar fi ; istoria modelului, renumele modelului, fiabilitatea modelului, motorizarea modelului, aspectul exemplarului, istoria exemplarului (nr.proprietari, firma/pers.fizica), originalitatea pastrata masinii, dotarile masini, raritatea dotarilor respective pe acel model, soselele pe care a fost exploatata masina, starea tehnica, km parcursi, accidente, cultura cumparatorului/vanzatorului, trendul, pretul de intretinere (taxe, impozite, piese, asigurari), raportul cerere/oferta, etc. Nu in cele din urma ar fi de amintit si inclinatiile "gusturile" individului (design model, preferinte de aspect clasice sau moderne). Astea ar fi citeva din motivele pentru care un model mai vechi poate fi mai scump decit unul mai nou, fara sa intram pe tarimul RETRO, ISTORICE, etc. care este cu totul altceva.

[ionutz_ng]

Sunt intrutotul de acord.Raspunsul tau este exhaustiv.Iar referitor la factorul "preferintele individuale ale cumparatorului",eu unul as prefera in loc sa dau 5-6000 pe un w124,sa mai pun 2-3000 de euro si iau un ochios sau un cinciar.Dar asta e opinia mea singulara...poate si a altora ca mine.