Subwoofer OE sau aftermarket W211 sedan facelift

[Vadik]

arata superb.Sau potrivit in adincime si cum suna ?

[ioonak88]

Fara a anula tubul de la dezaburire geamuri usi fata nu se potrivesc. Le-am anulat,oricum de cate ori mi se abureau lateralele dirijam aerul de la grile,asa ca nu am mai nici un dezavantaj. Inca nu pot sa ma pronunt cum suna deoarece inca nu am trecut pe 3 canale active,inca am midbas,midrange si tweeter pe acelasi canal,ultimele doua fiind filtrate de crossoverele dedicate,urmeaza cablarea pt.fiecare in parte. Pot doar sa spun ca midrange-urile avand acum incinte inchise sunt mai agresive,se aud mai tare. Ca si pozitionare imi plac cum suna in sensul ca sunetul ajunge foarte bine la ascultator,spun asta deoarece cand ma apropii de ele nu simt sa se auda cu mult diferit fata de pozitia de condus.

[ioonak88]

Pentru moment am ramas in acelasi stagiu deoarece nu prea am avut timp pt.continuare. Am observat ca atunci cand ascult la volum ridicat ceva mai ritmat pe bass dupa ceva timp simt un usor miros a ars. Nu stiu daca e de la difurile Infinity 60.11CS din portiere sau de la bassul de sub scaun,de la midrange-uri sunt sigur ca nu e. Lucrul asta mi se intampla frecvent,cand simt miros de obicei reduc putin volumul si incet incet mirosul dispare,au fost momente in care am lasat sa ruleze asa minute,poate ore bune si vad ca inca totul e ok.In tot acest timp nu aud paraieli,distorsiuni sau sunete de neputinta a difuzoarelor desi dau in ele cu Watti multi. In momentul de fata am midbassurile din portiere taiate de la 125hz iar subul lucreaza de la125 pana la 60 sau 70hz,nu mai retin

[Sharky]

Unii producatori specifica posibilitatea simtirii unui miros de ars la primele utilizari, pana cand rasina se "usca".
Se intampla cam de cand au intrat standardele rohs in vigoare si folosesc alti compusi.
Dupa ce le coci bine ar trebui sa nu mai miroasa. Sau le prajesti de tot. )
Nu e o regula, dar se poate intampla.

[ioonak88]

E posibil,nu stiu ce sa zic. Totusi au mai mult de jumatate de an de cand sunt montate,poate rodajul facut cu amplificatorul de fabrica nu a fost de ajuns si acum fiind miscate mult mai tare fac asa. La subwooferul de sub scaun nu cred ca poate fi vorba de rodaj deoarece e SH.
Oricum avand in vedere ca nu pot folosi toata puterea amp.ului din cauza ca Infinity-uile din usi nu fac fata,ma gandesc sa trec pe niste midbassi mai puternici. Hertzurile Mille Legend 1650.3 imi fac serios cu ochiul. Dupa specificatii au 120W RMS in comparatie cu 90W RMS cat au ale mele. In prezent le am taiate la 120hz si amplificate cam la 70% din ce poate amplificatorul si se misca de uneori imi e mila de ele

[ioonak88]

[ioonak88]

Am montat si celalalt subwoofer,a fost ceva mai minutios decat in dreapta dar intr-un final mi-a iesit. Neavand timp de reconfigurat amplificatorul am conectat wooferul la acelasi canal cu cel din dreapta. E mult mai bine cu amandoua,acustica s-a echilibrat in sensul ca se aude bine de pe orice loc din masina iar volumul a urcat simtitor. Cu reglajele neschimbate acum trebuie sa cobor bassul din meniu cel putin 3-4 trepte pentru ca sunetul sa fie echilibrat,sa nu fie atat de mare diferenta dintre bass si restul. Ca si dinamica e foarte bine,se simt bine bataile. Imi place mult ca de afara bassul nu isi face simtita prezenta,nu se aude nici 20% din ce e in interior,asta e super fain. Sistemul OEM cu bassul la luneta se auzea mult mai tare de afara. Nu pot sa spun decat ca sunt foarte foarte multumit,mai ales avand in vedere ca toata treaba cu bassul ma costat doar ceva munca,dureri de spate si 400lei,o petarda de subwoofer HK de W211 e chiar si mai scumpa.
Referitor la mirosul de ars la volum ridicat cred ca nu e altceva decat praful din interiorul pragurilor ramas de cand am facut decupajele pt.incastrarea incintelor,care atunci cand difuzoarele lucreaza intens este pus in miscare. Desi de la bun inceput am insistat cu aspiratorul se pare ca nu a fost de ajuns.

[ioonak88]

Salutare. Revenim cu noutati deoarece am trecut prin ceva peripetii.
Mirosul de ars venea de la subwoofere si nu era altceva decat clipping(curent continuu). Wooferele HK de BMW fiind la 8ohm am fost nevoit sa urc gainul pana in clipping ca amplificatorul sa elibereze mai multa putere. In tot acest timp subwooferele au rezistat bine,desi au fost agresate nu gluma,amplificatorul la fel,nu a intrat in protectie niciodata. Problema s-a agravat cand am schimbat subwooferele cu cele de la Earthquake Sound SWS-8X. Dupa montarea celui din dreapta la nici 2 minute de utilizare si la nici 70% din limitele sale diful a inceput sa se infierbante f.tare si sa miroase mult mai tare decat inainte,s-a infierbantat si amp.a intrat in protectie si s-a oprit automat. Noul sub.fiind la 4ohm tragea mai mult curent decat cel la 8 si astfel din cauza curentului continuu eliberat de amp.se incalzea. Am corectat gainul si problema oarecum s-a ameliorat,amp.nu a mai intrat in protectie si wooferele doar se mai incalzeau. A doua problema a fost clipirea luminiilor de la plafoniera chiar si cu motorul pornit. Midbasii de la Infinity din usile fata fiind la 2ohm nu glumeau,trageau curent din amp.la fel si noile subwoofere fiind la 4ohm,ambele conectate in paralel pe 1 canal(din lipsa timp pt.reconfigurarea amp.ce dureaza cel putin 40minute) aveau impedanta finala 2 ohm,din nou amp.solicitat.
Intre timp am schimbat midbasii din usile fata cu Hertz Mille Legend 1650.3 ce sunt la 4ohm,difuzoare date naibii de bune. Am reconfigurat amp.si conectat subwooferele pe canale separate. Rezultatul:luminile nu mai clipesc,subwooferele agresate la maxim cat poate amplificatorul doar ce se incalzesc foarte putin,lucru ce cred ca e normal si rezultatul e super,peste orice auto cu sistem audio de fabrica cu pretentii.