Tweet
Originally posted by 300zxtt
View Post
Suntem ok, nu?
-
Acu intre noi fie vorba rezerva de putere ramane aceeasi (rezerva fiind fata de C220). Felul in care se mai poate pune in valoare...asta e altceva. Te rog sa observi ca nu compar C320 cu 530 ci cu C220. Am spus "in caz de 530", dar nu am spus nimic de rezultate sau altele.
Suntem ok, nu?E220 cdi W210, 2001
E320 W210, 1997
C180 W202, 1994
W123 200D, 1978 cu inima de W124
Romani 2:4 ...nu vezi tu ca bunatatea lui Dumnezeu te indeamna la pocainta? -
Vreau sa va spun aventura cu un E
Are seful meu un MB E320 CDI (W211) negru,4matic,Avangard,2004,interior piele bej(crem), automat, navigatie(comand), full...
Am fost si eu cateva ture scurte prin oras cu el, si cred ca am avut cele mai placute senzatzii de cand sunt, ce poate o masina ca si aia, mai rar,
-Bine asta asa necunoscand nici o senzatie cu motor si clasa mai mare,
Iti ofera o senzatie de lux,comfort si sigurantza indiscutabile.
Deci daca vrei o masina cu adevarat masina, chiar si C class, i-ao cu motor mai mare pentru ca are niste obtziuni la care nici nu te astepti, bineinteles ca un E este mult mai adevarat.W202..C 200, 100Kw,benzinar din `95
http://www.clubmercedes.ro/my-w202-c...51.html?t=8551Comment
-
[QUOTE=300zxtt;92209]Pt Mircea600sel, nu vrei sa continuam discutia pe alt topic? Mercedes si alte marci rivale? Sa vedem ce o sa mai ai de spus dupa aia.
Continuam unde vrei tu...numai sa nu mai vii cu idei precum 5-ul e cel mai tare...{scuze de offtopic}
Si acum on topic cumparati frate odata masina care te tine buzunaru'!te tine banana sa intretii un 320 cumparal...nu te tine ia-ti 220 si gata ce asa de mare zarva....ca oricum tu decizi.Comment
-
Atunci sa-ti povestesc eu aventurile mele cu Touareg-ul sefului meu? Motor V10 de 5000 de cm. Modificat de ABT...asta presupunand modificare parametrii motor, modificare evacuare, modificare electronica, sistem de franare, si plus body kit. Pe scurt vreo 370 de cai si vreo 800 si ceva Nm.Originally posted by marele_alb View Post
E superb sa stai cu ea pe loc si sa pleci direct in kick-down. Se ridica botul putin, invarte toate 4 rotile pe loc (cand e pe sport)...asa ceva n-am mai vazut, si dupa aia iti dai seama ca trebuie sa franezi ca esti la urmatorul semafor. Ceilalti de la semaforul de unde ai plecat schimba a doua
.
Cum o fi un "orice 65 AMG"...E220 cdi W210, 2001
E320 W210, 1997
C180 W202, 1994
W123 200D, 1978 cu inima de W124
Romani 2:4 ...nu vezi tu ca bunatatea lui Dumnezeu te indeamna la pocainta?Comment
-
Daca animalul ala de 2,5 tone te-a dat gata, Pai te invit la o tura cu 300zx twin-turbo. Nu are decat cip si turbinele schimbate.Si nu are decat 450cp pe 1,5 tone.Pt 600cp, imi trebuie inca niste piese care urmeaza sa-mi soseasca din America.Originally posted by adidc View PostAtunci sa-ti povestesc eu aventurile mele cu Touareg-ul sefului meu? Motor V10 de 5000 de cm. Modificat de ABT...asta presupunand modificare parametrii motor, modificare evacuare, modificare electronica, sistem de franare, si plus body kit. Pe scurt vreo 370 de cai si vreo 800 si ceva Nm.
E superb sa stai cu ea pe loc si sa pleci direct in kick-down. Se ridica botul putin, invarte toate 4 rotile pe loc (cand e pe sport)...asa ceva n-am mai vazut, si dupa aia iti dai seama ca trebuie sa franezi ca esti la urmatorul semafor. Ceilalti de la semaforul de unde ai plecat schimba a doua.
Cum o fi un "orice 65 AMG"...Comment
-
Iar esti tu un coco...cum ai tu masini peste ce are toata lumea.....spectacol ce sa-ti spun....Originally posted by 300zxtt View PostComment
-
Originally posted by mircea600sel View Post
Iti fac o lista? Sa te oftici?Nu uita, am 3 Nissan-uri 300zx inmatriculate si inca 2 pt piese.Comment
-
Nu va mai certati si terminati odata cu off-topic-ul !!!
Valoarea la revanzare nu cred sa scada asa drastic fata de Diesel, la un C 350 4matic, care totusi este varf de gama , are tractiune 4x4 si probabil cam toate optiunile pe el....Originally posted by 300zxtt View Post
C 350 are 272 cai (cu un mic soft aprox. 300) care pusi pe 4matic o fac o super-masina la greutatea ei...
Bani pe care ii dai cu placere dupa ce vezi cu ce se mananca 4matic-ul....Originally posted by vlad1977 View Post
Diferenta aia de cuplu este nesemnificativa la nivelul asta de putere (peste 200 cai) , la asa o masina de mica si la asa o utilizare, ca doar nu cred ca o iei pentru liniutze si nici pentru tractari...Comment
-
-
Ok, nu trebuie sa ne enervam.
Cred ca cea mai buna atitudine pe care ar trebui sa o avem cand postam pe forum este ca sintem "frati" nu competitori....
Cu tot respectul : sa fie sanatoase , dar aici este clubmercedes.roOriginally posted by 300zxtt View Post
Oare ?Originally posted by vlad1977 View Post
Eu zic doar ca viata e scurta...Zici ca 220 ai acu'.......incearca si 320....Go for it !Last edited by VLADD; 09-23-2009, 16:02 PM.Comment
-
La un rulaj maricel, exact cum a spus si Vlad, folosinta unui diesel devine mai ieftina, si in plus, diesel-ul e mai performant decat E350 si la reprize si la demaraj.Originally posted by vladruse View PostComment
-
Doar daca se ia masina sub 100.000km , cum ai spus si tu mai devreme...Originally posted by 300zxtt View Post
La un kilometraj mai mare la achizitie eu unul nu m-as baga...
Probabil vroiai sa zici de C 350, ca despre el vorbeam...Originally posted by 300zxtt View Post
Am postat mai inainte:
Originally posted by vladruse View PostLast edited by VLADD; 09-23-2009, 16:22 PM.Comment
-
Exact, o masina cu km putini, pt ca altfel apar probleme in timp. Da, sorry, ma gandeam la C350. Stii ce imi este curios? Ma uitam pe cartea tehnica a masinii si la E-class, cdi-ul e mai rapid cu o zecime de secunda fata de C350. Sa fie la C-class atat de mare diferenta la aceleasi motoare si cu kg mai putine?Originally posted by vladruse View PostComment
-
Nu stiu...Dar poate fi diferenta de rapoarte in cutie si grupuri de la C la E...Poate asa se explica.
Datele astea le am de pe site-ul asta : http://www.autoevolution.com/mercedes-benz/
Daca mint ei, mint si eu...Sincer , n-am timp sa caut mai amanuntit pe net...Comment
-
Imi cer scuze pentru o observatie obraznica, dar am senzatia ca thread-ul e despre "C 220 CDI vs. C 320 CDI". Discutia despre MB E320 CDI sau BMW 530d nu cred ca-l ajuta pe colegul nostru sa faca o alegere, mai ales daca masinile ce fac obiectul unor astfel de comparatii sunt din clase diferite de cea vizata de el.
Strict pe subiect: MB C320 CDI e alegerea corecta din toate punctele de vedere, daca ti-o permiti. Pe mine nu m-a dezamagit in niciun caz alegerea facuta cu un an in urma
MB C320 CDI W204Comment
Comment