C 220 CDI vs. C 320 CDI

[Luc]

Consumul de azi din oras ce-i drept, e facut seara cand e mai liber, dar oricum am schimbat de cateva ori la 5000rpm

Asta-i ca sa-l imbarbatez pe Vlad tine minte ca e o masina din 2002, al carei motor a aparut prin anul 2000 parca, ceva de genu, deci nu e tehnologie avansata cum e C320-ul. Si ca i-am dat in gura. In aceleasi conditii de circulatie, daca mergeam in mod economic, consumul ajungea pe la 10 - 10.5%.

[Mihaitto]

Salut, am un c320 cdi 2008, am avut inainte 3 x C220 cdi tot model 2008. E o diferenta uriasa, nici nu iti dai seama, e cu totul alta generatie de motor + cutia 7G-tronic. Eu nu am sesizat diferente de consum intre cele doua motorizari asa ca daca poti ia direcr 320-ul

[amaMercedes]

..........................................

P.S. Am raspuns si colegului CIPA pt intrebarea de mai sus

Mai dute in lumea ta cu bmw-urile tale cu tot ca ti-a trebuit o pagina intreaga sa explici...nu te mai oftica atata....ti-a dat ceva date concrete cu timpi 0-100km/h si viteza maxima....te-ai mai luat si cu mine pe alt post la discutii ce bune sunt bmw-urile ca rup orice MERCEDES si baliverne din astea...si imi pare rau ca ai un Mercedes in fata casei...nu esti demn de el...fan de bmw ce esti....hai pa[/QUOTE]

De ce un sofer de Mercedes nu poate accepta si punctele slabe ale unui Mercedes?
De ce un un om realist care conduce ambele marci nu poate fi demn de masina lui?
A fi cinstit cu tine insa-ti e un exercitiu destul de dificil.
Mercedesul va ramane Mercedes dar nu va fi niciodata BMW sau altceva.
Concluzia testului merita putina atentie: http://www.youtube.com/watch?v=32E0G8Wzr0k

[tatuatu]

Va salut as fi interesat de consumul real(ora de varf in bucuresti)pentru C220 CDI-fabric.2007-2008
....si pretul unei revizi la unul din dealeri MB din romania
multumesc

[gospodaru]

Am tot cautat pe forum un thread asemanator si pana la urma m-am decis sa postez aici. As vrea niste pareri obiective [subliniez "OBIECTIVE"] despre C320CDI W203 . Am un C220CDI din 2004 FL de care sunt extrem de multumit , care a ajuns la 300.000 de km si pe care ma gandesc foarte serios sa il schimb . M-am tot uitat pe aici si nu am gasit pe nimeni care sa aiba motorizarea asta pe C-Klasse . Diferentele de consum intre cele 2 motorizari nu sunt atat de mari asa cum vorbesc carcotasii pe aici asa ca va rog nu va dati cu parerea daca nu sunteti pe subiect .

[antiu]

Salutari tuturor si La multi ani!

Sunt nou pe aici si doresc sa achizionez o masina mercedes pentru sotie.
Ce parere aveti de asta? Merita?

http://www.autovit.ro/mercedes-benz-c-220-C27236707.html

Multumesc anticipat!

[mer_se280]

Salutare si bine te-am gasit! De aratat arata bine atelajul...si este suficient pentru o soferita.

[gospodaru]

Arata foarte foarte bine , dar daca are kilometrii aia iti dau eu bani sa o cumperi ... Sunt foarte reticent in privinta lor ca sa zic asa

[Dj Sky]

Arata foarte bine cu toate ca ma asteptam la un Xenon, senzori de parcare, clima cu afisaj, la textul C 220 Avantgarde FULL!!! in rest, pret bun daca masina se prezinta bine. Recomand o testare completa la un ITP in schimbul a vreo 30 de lei...

Ce pot sa scriu sigur in acest topic, mai ales ca tot au fost polemici pe baza intretinerii si consumului la un C 320 CDI, la E-ul meu, 320 CDI, am consum mediu de 8.00 l/100 km cu rotile de 245/40/18 si consum de 7-7,3% mediu cu rotile de 225/55/16.
Consumul de oras in Mures sau Brasov este intre 9 si 12 in functie de aglomeratie si temperament, iar in afara se poate scoate in extrema 5 l/100 km si in general la mers o data cu toata lumea, 6-6.3%. La condus sportiv urca catre 7-7.5% pe europene si 8% pe autostrada la mers constant 140-250 km/h.
Ce nu inteleg, acelasi motor, aceeasi cutie ca pe E Class si totusi C Class are de la 0 la 100 km/h timp mai prost cu 0,3 sec, oare sa fie o diferenta asa mare de aerodinamica? C-ul fiind si mai usor cu vreo 200 de kg...
Impozitul in Tg Mures pe 2013 mi-a venit 2426 ron, marit cu ajutorul noilor reglementari cu 16% fata de anul trecut, dar sper sa compensez prin plata anticipata pana la sf lunii martie beneficiind de 10% reducere.
Asigurarea anul trecut in Aprilie mi-a fost 506 ron. Anul acesta inca nu stiu dar am inteles ca s-a marit cu 10% deci va fi maxim 550 ron.
Revizia la reprezentanta in Tg Mures (ulei, filtru motorina, filtre aer, garnitura turbo, test frane, directie si suspensie) e in jur de 1300 ron, pentru care Assyst-ul ma lasa sa fac 20.000 km, cu toate ca in Romania sunt recomandati doar 15.000 km mai ales daca se foloseste masina predominant in mediul urban. Cantitatea de ulei din baie e una destul de mare, 11 litri la 6 cilindrii fata de 6 litri la un motor in 4 cilindrii asa ca eu aleg sa trec de 15.000 cu masina dar pe la 18000 km cand imi apare ca trebuie sa merg la Service, o fac ...
Schimbul de ulei la cutia 7 GTronic costa 1000 ron la reprezentanta si e recomandat o data la 60.000 de km.

[gmihai24]

Ce nu inteleg, acelasi motor, aceeasi cutie ca pe E Class si totusi C Class are de la 0 la 100 km/h timp mai prost cu 0,3 sec, oare sa fie o diferenta asa mare de aerodinamica? C-ul fiind si mai usor cu vreo 200 de kg...
.

Nu au acelasi tip de motor.

Versiune E-klasse (W211)
Tip motor E 320 CDI (224 Hp)
Numãr de uºi 4
Putere 224 CP
Viteza maximã 250 km / h
Acceleraþia de la 0 la 100 km / h 6.8 sat
Volumul rezervorului 80 l
Anul începerii producþiei 2005 la
Anul opririi producþiei 2009 la
Volumul motorului 2987 cc ,motor 648.961
Turaþia maximã 3800rpm.
Cuplu 510/1600 N * m
Sistemul de combustibil (Fuel System) Komanreyl Diesel
Tipul turbinei (Turbine) turbo compresorl
Mecanismul de distribuþie al gazelor
Poziþionarea cilindrilor în formã de V
Numãrul de cilindri 6
Diametrul cilindrilor 83 mm.
Cursa cilindrilor 92 mm.
Raport de compresie 18
Numãrul de supape per cilindru 4
Tipul de combustibil motorinã


Versiune C-klasse (W203)
Tip motor C 320 CDI (224 Hp)
Numãr de uºi 4
Putere 224 CP
Viteza maximã 250 (260) km / h
Acceleraþia de la 0 la 100 km / h 8.1 (7.2) sat
Volumul rezervorului 62 l
Anul începerii producþiei 2004 la
Anul opririi producþiei 2006 la
Volumul motorului 2987 cc , motor 642.910
Turaþia maximã 3800rpm.
Cuplu 415/1400 N * m
Sistemul de combustibil (Fuel System) Komanreyl Diesel
Tipul turbinei (Turbine) turbo compresor
Poziþionarea cilindrilor în formã de V
Numãrul de cilindri 6
Diametrul cilindrilor 83 mm.
Cursa cilindrilor 92 mm.
Raport de compresie 18
Numãrul de supape per cilindru 4
Tipul de combustibil motorinã

[steradulescu]

Salut,frumoasa masina dar km nu sunt reali.Nici daca era luata de noua din Romania nu atat de putini km.La noi o medie de 20 000 km pe an iar in Germani cam 50 000 pe an.

[steradulescu]

Buna ziua!Cand optezi pentru un motor de 3000 trebuie sa ai bani ca sa poti tine masina,nu te mai intereseaza consum iar daca nu ai bani iei motor mai mic.La 3000 daca se calculeaza pe luna cam 280-300 lei pe luna numai pentru asig si impozit.

[adidc]

Eu am facut anul trecut in regim normal peste 42 de mii de km...nu in Germania .

[steradulescu]

Da ai facut 42 000 dar eu am spus o medie asa orientativa,oricum la noi nu se fac atati km ca in germania.Eu am 85 000 in 3 ani.Am vrut sa spun ca avand 2 ani de mers in germania sigur nu a facut sub 100 000 si inca doar 26 000 la noi in 4 ani,greu de crezut.

[Adry]

Nu a fost lovita cam tare??? Vedeti putin grilajul de la bara fata de sub numar este vopsit argintiu (ala de regula parca e negru). Cel mai ciudat mi se pare pozitia tetierelor de la scaunele fata (cred ca sunt sarite de la un impact). Daca ma insel va rog sa ma corectati.