Motoras incalzire/ventilatie defect

[dolusd]

Momentan bucsa de sus e in procesul de creatie. Maine sper sa se monteze. Motorasul merge bine, testat exact asa cum spuneai.
Problema de turatie venea din faptul ca motorasul freca, deplasandu-se in toate partile prin carcasa.

Eu am avut probleme cu bucsa din partea de jos a motorasului (unde se conecteaza firele) si am incercat sa o scot dar nu am reusit (se pare ca se depreseaza spre interior). Ai reusit sa desfaci motorasul ? Daca da, cum ? Multumesc

[adidc]

Trebuie sa-l intreb pe unchiumiu cum a facut ca el l-a aranjat.
Ce pot sa iti spun e ca presupun ca a desfacut "ghiarele" alea pe care le-am incadrat cu rosu si a iesit toata partea aia din fata. Ne mai fiind axul acolo bucsa se roteste libera si se poate scoate prin interior. Bucsa din capatul ala e si la mine problema. Eu pe aia am numit-o bucsa de sus .
Oricum o sa-l intreb mai exact.
Acum e la facut la un strungar prieten de-al lui. Ieri nu a avut bronz grafitat dar a zis ca azi va avea si mi-o face azi. Sper sa fie asa.

[stefanB]

Pe mine m-ai sunat pentru ventilatorul sh. Uite ce am patit eu: de cand am luat masina avea un sunet enervant primele secunde de functionare ale ventilatorului.
L-am desfacut, l-am uns si nu a mai sunat, dar dupa cateva luni se oprea daca il puneam pe pozitia 4 si mirosea ceva a ars. Pe celalalte pozitii nu mergea la turatia la care trebuia. L-am desfacut si l-am dus la un atelier specializat in bobinaje pt aparate industriale si mi l-au rebobinat (50 lei).
Am pus carbuni noi (de electromotor de dacie) care taiati in doua potriveau la fix fara nici o alta ajustare si care au aceeasi compozitie cu cei originali. De atunci nu am mai avut probleme, dar de curand am gasit unul in stare foarte buna la dezmembrari asa ca pe cel vechi in tin de rezerva.

[ady_gri]

..sa ne spui si noua cum a iesit "reconditionarea" ..daca merita ...si..cam la ce pret mai poti face rost de altul si ..cat de bun o fi..poate tot mai bine sa-l repar pe al meu !

[marian_samo]

Iti poti da seama usor daca sunt rezistentele de turantie vinovate . Pui aeroterma pe o baterie si trebuie sa se invarta foarte repede (Daca face acest lucru inseamna ca rezistentele de turatie sunt vinovate)

Salutare, am o intrebare in ceea ce priveste rezistentele de turatie, unde sunt pozitionate? Am avut probleme cu ventilatorul, se blocase, in fine l-am dat jos, l-am uns bine, am facut proba la baterie si era cat pe ce sa-mi zboare din mana cand a pornit, insa cand l-am pus pe masina nu da nici un semn de viata. Astept sugestii.

[dolusd]

Salutare, am o intrebare in ceea ce priveste rezistentele de turatie, unde sunt pozitionate? Am avut probleme cu ventilatorul, se blocase, in fine l-am dat jos, l-am uns bine, am facut proba la baterie si era cat pe ce sa-mi zboare din mana cand a pornit, insa cand l-am pus pe masina nu da nici un semn de viata. Astept sugestii.

Reziestentele de turatie se afla legate la cablurile care alimenteaza motorasul (cele doua pe care le conectezi la motoras. Ca sa le depistezi, cel mai bine e sa mergi pe cabluri aproximativ 15 cm si o sa dai de o cutiutia mica neagra, putin mai mare decat cea de chibrite situata pe lateralul cutiei in care intra motorasul, pe partea dinspre scaun). Sper ca am fost cat se poate de explicit.

[marele_alb]

Si eu am o problema cu ventilatorul meu,
Masina este W202, C200, classic, 1995, are AC,Tempmatic
- aerul se raceste si se incalzeste normal, dar nu am flux destul de mare, adica este doar o adiere prin fante cum ar veni.
-filtrul de polen este aproape nou, dar merge la fel cu sau fara filtru.

De la pozitia 3 in sus adica 4 si 5, nu este nici o diferenta. merge la fel pe toate cele 3 pozitii 3, 4 si 5, adica nu creste in ture, si baga un volum mic de aer prin fante, indiferent de pozitia clapetelor,

Are pe carcasa un modul, pe care scrie Bosch, acolo intra 4 fire parca,si 2 merg sa alimenteze motorasul.
In ultim poza este si un ventilator de la un W202 fara AC. care nu imi este bun.

Pun cateva poze cu ventilatorul, poate are cineva idei.

Multumesc !

[dolusd]

Se invart usor paletii ?Daca il conectezi la baterie cum baga (mult mai tare decat atunci cand il dai pe pozitia 5?)? Daca da atunci ai probleme ori la rezistentele de turatie, ori la panoul de comanda.

[marian_samo]

Reziestentele de turatie se afla legate la cablurile care alimenteaza motorasul (cele doua pe care le conectezi la motoras. Ca sa le depistezi, cel mai bine e sa mergi pe cabluri aproximativ 15 cm si o sa dai de o cutiutia mica neagra, putin mai mare decat cea de chibrite situata pe lateralul cutiei in care intra motorasul, pe partea dinspre scaun). Sper ca am fost cat se poate de explicit.

Sal, multumesc de raspuns, am gasit cutiuta neagra, sa inteleg ca rezistentele de turatie se afla in cutiuta aceea neagra? Daca da, pot fi schimbate sau ce trebuie sa fac? Ce ar putea avea rezistentele respective de nu mai merg, sa se fi ars?

[AdRIaNi]

Pentru cei care vor mai avea probleme cu ventilatorul câteva poze din care sa se inspire...
Spor la lucru!

[dumitrescu_adi]

am problema cu aeroterma

imi baga numai la max aer , nu merge orpita butonul de trepte nu functioneaza , rog sa ma ajutatii cu aceasta problema , este un mercedes w203 din 2004 , unde este aceasta siguranta pentru aeroterma . multumesc

[Uniqu]

Pentru cei care vor mai avea probleme cu ventilatorul câteva poze din care sa se inspire...
Spor la lucru!

Foarte de ajutor aceste poze, cel putin pentru mine. Numa` bine

[mdvpaul]

Salut
Astrazi am patit si eu acelasi lucru. In timp ce mergeam cu masina ventilatorul s-a oprit si nu a mai vrut sa porneasca sub nici o forma. Nu sunt sigurante arse etc etc. Stie cineva care este diferenta dintre un ventilator de w202 cu ac si unul de w202 fara ac? As putea gasi unul de pe un w202 fara ac insa din cate am inteles pe aici nu se potriveste la masinile cu ac.

[adidc]

Atentie mare ca sunt diferente si intre producatorii diferiti. Adica daca masina ta a fost echipata cu Bosch nu pusca Valeo. E doar un exemplu dar parca la mine asa a fost. Cand am initiat topicul asta nu stiam de aspectul asta.
Am cumparat pana la urma inca 2 motorase dar tot cel original, reconditionat a ramas pe masina. Totul era perfect dar prinderile de pe "fusta" motorasului nu se pupa cu cele din carcasa in care intra sub bord.

[mdvpaul]

Am vazut si eu care sunt diferentele. Foarte ciudat facut ventilatorul ala - exista diferente intre toate tipurile de masini ( ma refer la clima, aer conditiona, fara aer conditionat, clima manuala , clima automata). La mine nu e defect motorul ci variatorul de turatie - e model care se prinde pe ventilator. Si din acesta sunt doua feluri...Sper ca am gasit unul bun azi sh si o sa il schimb pe vineri daca imi ajunge.