W 202, manual 5+1, sare din viteze,

[marele_alb]

TIjele sunt asa... 1-2, 3-4, 5-R . O cutie de pe motor de 220 pe 200 merge, cred eu, deoarece e acelasi motor cu alezaj diferit la cilindri si cu debit marit. cel putin asa era la motoarele mai vechi. Cu cat ti-ai gasit cutie? Iti caut eu una si vii sa o schimbam? As fi curios cum e un c class pe dedesupt Este la noi aici la nazna la dez. un c benzinar si cred ca as putea sa o cumpar la un pret bun... Inelul ala de aluminiu de la cutie as avea sa iti dau ca cred ca e la fel cu w 123/w124 ca dimensiuni si filet. doar forma e alta, daca nu cine iti vinde cutia ii ceri si tija bonus

Mare domn,
Pai vezi in ce stare este cutia si cat vrea pe dansa,
Tinem legatura,

[marele_alb]

Explicatie !

Va salut,
Oare imi poate explica cineva urmatorul aspect...

Cand rulez in oras, ambreiajul lucreaza frumos, bine, pedala are presiune, schimbatorul umbla usor, in viteze intra usor, toate bune, ma rog exceptand treaba ca sare din 2 si 3.. ii alta mancare,

Cand rulez afara cu viteze mai mari, constant intr-o oarecare viteza, nu mai am ambreiaj,

EX : daca rulez in treapta 5, si trebuie sa schimb inferior, pur si simplu nu mai am presiune pe pedala de ambreiaj, nu intra in viteza, trebuie sa trag in toti dracii de schimbator, pedala merge la fund, parca ar fi acceleratie,
-daca "fac pedale" parca isi revine, dar tot nu este la fel ca si in oras,
Lichid de frana nu pierde , am aerisit ambreiajul
-nu inteleg fenomenul

Poate ma ajutati voi,asta asa, pe moment pana in adun bani de cutie, si atunci schimb toate garniturile in pompe si daca am bani schimb si chitul de ambreiaj

Va multumesc, poate gasesc un raspuns

[marele_alb]

Are cineva idee daca merge pe W202, C 200, 1995 benzina cutia de viteze manuala de pe un w202 C220,1994,benzina
-fara alte complicatii, sa fie perfect compatibila cu motorul cu grupul,

Multumesc

SUNT IDENTICE, in tot ce contin

Am sunat azi la Reprezentanta Mercedes-Benz Cluj, le-am zis 2 serii de sasiu, una a mea(W202,C200,limuzina,Classic,1995) si una de la un W202,C180,limuzina,Elegance,1995, si mi-au confirmat ca este aceiasi piesa
-sunt aceleasi cutii de viteza la W202 C180,C200,C220, din 1993 pana in 1997

Trebuia sa il ascult pe DOK de la inceput, mi-a zis la fel, dar am mai sapat putin...

Toate cele bune

[Mercedes-cdi]

Sint aceleasi bineinteles.

SUNT IDENTICE, in tot ce contin

Am sunat azi la Reprezentanta Mercedes-Benz Cluj, le-am zis 2 serii de sasiu, una a mea(W202,C200,limuzina,Classic,1995) si una de la un W202,C180,limuzina,Elegance,1995, si mi-au confirmat ca este aceiasi piesa
-sunt aceleasi cutii de viteza la W202 C180,C200,C220, din 1993 pana in 1997

Trebuia sa il ascult pe DOK de la inceput, mi-a zis la fel, dar am mai sapat putin...

Toate cele bune

[marele_alb]

Va salut !
Imi poate spune cineva, daca va rog frumos, ce firma produce kitul de reparatie (Garniturile) pe original, de la pompa de ambreiaj, (pompa care se gaseste la pedala de ambreiaj), la W202

Sau imi puteti recomanda o firma de incredere care face garnituri de calitate.

Am sunat la Reprezentanta Mercedes, sa intreb de acest kit de reparati, pe original, dar au zis ca nu se mai livreaza separat, doar pompa intreaga, care costa 80 euro, ori pompa mea este buna,

Pierd presiune in instalatia de ambreiaj, si as dori sa schimb acele garnituri, la pompa de ambreiaj,
Interesant este ca lichid nu pierde pe nicaieri, doar prinde aer, pe undeva, la rulaj intins, cand nu se foloseste ambreiajul.

Cele de la cilindru, o sa fie ok, pentru ca voi lua cutia cu tot cu acel cilindru receptor.

Va multumesc,

[marele_alb]

Domnilor cutia s-a rezolvat,

Fierul a primit o alta cutie, din pacate, a trebuit schimbata si volanta, si a primit una simpla, ea avand inainte una cu masa dubla,
A primit, disc ambreiaj, rulment presiune, placa presiune, si volanta toate originale Sachs,
A primit si alta pompa de ambreiaj si alt cilindru receptor, cele care echipau cutia care a primit-o. originale

Schimba vitezele aproape singura, sunt multumit de investitie care m-a dus iar la 1300 lei, cu tot, inclusiv manopera si ulei nou in cutie.

Toate cele bune,


Din partea mea se poate inchide,
Va multumesc, pentru ajutor !

[marele_alb]

SE POATE INCHIDE

Multumesc !

[marele_alb]

Va salut !

Vorbim de un W202, C200, benzina, manuala, 1995

Domnilor rulmentul de presiune de la cutia de viteze, suiera/scartie/face zgomot ? (daca este uzat)

Fierul meu are un scartait/suierat undeva in zona cuplarii cutiei la motor, la relantii.

Nu il pot identifica de unde vine exact, oare ma puteti voi lamuri.

Mai sunt ceva angrenaje care pot face zgomot urat (suiera) in zona aia, la relantii ?

Multumesc !

[grigorean]

Si la rulmenti si la pinioane se aud huruieli in cazul uzurii.La inceput , huruitul poate fi unul fin , usor confundabil cu un scartait.

[marele_alb]

Si la rulmenti si la pinioane se aud huruieli in cazul uzurii.La inceput , huruitul poate fi unul fin , usor confundabil cu un scartait.

Se aude la relantii,cu masina pe loc, cand in cutie nu este miscare,

- poate se aude si in mers, insa eu nu il mai sesizes din masina.

[marele_alb]

Va salut !

Rulmentul de presiune de la ambreiaj, se invarte la relantii cu masina pe liber ? sau numai cand este cuplata cutia ?

Zgomotul s-a cam accentuat, urmeaza sa merg la un mecanic, poate reusim sa vedem de unde vine.

Curios este ca scartiitul a aparut numai de cand am facut operatiunile de schimbare si reschimbare a curelei de accesorii.

Pana atunci nu avem problema asta.

Multumesc !

[marele_alb]

Am depistat de unde vine zgomotul.

Rulmentul de presiune este de vina.
La pornirea de pe loc imi patineaza si discul de ambreiaj, deci si ala ii gata.

Daca apas pedala de abreiaj nu mai face.
Am mai observat ca daca tin ambreiajul apasat, cu masina pornita, motorul merge mai ok, mai frumos, daca las ambreiajul, motorul incepe sa trepideze usor, si sa mearga mai agatzat.

Trebe desfacut si schimbat, de data asta pun nou...

O seara placuta !

[Mercedes-cdi]

In cazul asta verifica si nivelul de ulei in cutie.

Am depistat de unde vine zgomotul.

Rulmentul de presiune este de vina.
La pornirea de pe loc imi patineaza si discul de ambreiaj, deci si ala ii gata.

Daca apas pedala de abreiaj nu mai face.
Am mai observat ca daca tin ambreiajul apasat, cu masina pornita, motorul merge mai ok, mai frumos, daca las ambreiajul, motorul incepe sa trepideze usor, si sa mearga mai agatzat.

Trebe desfacut si schimbat, de data asta pun nou...

O seara placuta !

[marele_alb]

In cazul asta verifica si nivelul de ulei in cutie.

Are vreo legatura cu ce am descris mai devreme ?

Multumesc !

[dan12101983]

Cat timp masina e pe liber fara ambreiaj calcat,arborele de intrare si trenul fix impreuna cu pinioanele angrenate de el,se misca.Arborele principal(ala cu sincroanele pe el,ce se cupleaza la cardan nu se misca.In momentul in care calci ambreiajul,nu se mai misca nimic in cutie.Asa ca un zgomot ce dispare odata cu apasarea ambreiajului mai poate fi cauzat si de unii din rulmentii din cutie,nu numai de rulmentul de presiune.Am vazut ca postul e vechi,dar poate mai o fi careva interesat.Mai adaug niste scheme utile.