W 202, manual 5+1, sare din viteze,

[paunionutz]

Eu stiam ca la Mercedes se baga ATF si in cutiile manuale. Asta am bagat eu la w201, w124 si w126 (nu toate ale mele) si nu au fost probleme. In Autodata spune ca se baga tot ATF, deci eu nu recomand a se baga altceva si oricum nu sare din viteze din cauza uleiului, in cel mai rau caz, nu intra. In alta ordine de iedei, verifica timoneria, sa nu fie tijele strambe si din aceasta cauza sa nu intre cum trebuie si sa sara in prealavil. Pe o rampa, sau vezi tu cum te tavalesti pe sub masina, cand e "pe liber", cele 3 tije trebuie sa fie perfect aliniate, adica la partea unde se leaga de maneta, coboara niste lamele. Acele lamele au o gaura pe mijloc. Daca poti gaba un cui prin toate cele 3 gauri ale lamelelor, timoneria este aliniata, daca nu poti, scoti tijele, aliniezi timoneria si apoi reglezi capetele tijelor, care sunt pe filet, sau le indrepti in cazul in care sunt strambe. Tijele trebuie sa intre lejer, fara sa tragi de ele in fata-spate. Verifica si aceasta posibilitate. Succes

[Maxmann]

Dupa ce m-am uitat pe cteva site-uri ale marcilor producatoare de ulei, de renume, am gasit intr-adevar ca am nevoie de ulei 75W80, cantitate 1,5 litri

Nici decum ATF, care nu are data nici o vascozitate, nici nimic,

http://www.aral-lubricants.com/lubricants/com/automotive_lubricants/oilguide.html

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/web.nsf/id/pa_oil_guide.html

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/e_4426.html

http://www.castrol.com/castrol/iframe.do?categoryId=9024084&contentId=7044829

Problema este ca nu stiu daca gasesc uleiurile astea asa usor,

O sa sap in continuare,
Multumesc,

PS: care stiti un mecanic priceput la cutii de viteze, in Cluj,sa lucreze la preturi, "corecte" ,postati va rog aici

Uleiul pe care il ai tu -LM ATF TASA -este special ptr. cutiile de viteze Mercedes. In plus, are si norma ce iti trebuie tie: 236.2
Vezi ce zice si PaunIonut.
Nu uleiul este problema ta. Cauta rezolvarea in alta parte. Intelege-te cu vorba buna.

[marele_alb]

Multumesc, pentru sfaturi si ajutor,
Am totusi o intrebare, pana cand anjung la mecanic,

Este normal sa intre usor(chiar foarte usor)in viteze atunci cand motorul este oprit, cu ambreiajul calcat?
Iar atunci cand este motorul pornit ,cu masina stationata sau in rulaj, sa intre mai greu si sa opuna o oarecare rezistenta?
-are vreo legatura

Toate cele bune,

[marele_alb]

http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=showselect&navigation_path=bevolisten&blatt=235.4&suchbegriff=

Numai astea 4 uleiuri indeplinesc norma Mercedes-Benz, referitoare la Cutia manula pentru W202 (cel putin pana la ultima actualizare a site-ului)

[paunionutz]

Multumesc, pentru sfaturi si ajutor,
Am totusi o intrebare, pana cand anjung la mecanic,

Este normal sa intre usor(chiar foarte usor)in viteze atunci cand motorul este oprit, cu ambreiajul calcat?
Iar atunci cand este motorul pornit ,cu masina stationata sau in rulaj, sa intre mai greu si sa opuna o oarecare rezistenta?
-are vreo legatura

Toate cele bune,

Este normal sa intre mai usor cand motorul este oprit, deoarece nu este nici o piesa care "lucreaza". Dar nu este ok sa opuna rezistenta cand motorul este pornit. Ti-am zis si mai sus - verifica timoneria!

[marele_alb]

Ieri am gasit o rampa, si m-am uitat la acele tije,
-nu sunt aliniate,
-am incercat sa le aliniez, am vrut sa desfac una din piesele de reglaj, de pe o tija, si am rupt-o, fiind din duraluminiu si ceva compozit, este casant,
Era tija de la R si viteza v,
-am reusit sa lipesc piesa cu ceva adeziv Bizon, si merg asa cu ea pana gasesc alta in dezmembrari,
Parca sunt ceva urme de ulei pe cutie, cred ca scapa pe la semeringurile unde intra piesele care fac legatura intre cutie si schimbator,
O sa verific nivelul zilele astea., sper sa fie numai atat,
Am vorbit cu un importator Liqui Moly in Romania, si imi aduce ulei Liqui Moly 75W80, cu norma 235.4
-mai precis asta

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/e_4426.html

O sa vad ce schimbari intervin, dupa schimb,

M-am hotarat sa merg la Bucuresti la Dok, sa incerce el sa ii dea de cap intr-un fel sau altul, atat la cutie cat si la clapeta de acceleratie, care ar trebui reglata de un specialist,
-va tin la curent

Toate cele bune,

[marele_alb]

Cred ca problema este si din ambreiaj,
-mai precis dimineata cand pornesc masina, si vreau sa bag in viteza 1, nu intra decat foarte greu, intradevar nu tot timpul
-pedala de ambreiaj este moale, nu face presiune, daca fac cateva pedale, merge ok, si intra bine in viteza,
-asa se intampla si la drum intins, cand circul mai mult timp cu viteza 5, cand vreau sa schimb inferior, nu intra decat greu, si pedala este tot asa moale,
Am verificat nivelul lichidului de frana, este ok, este ma MAX. nu pierde pe nicaieri,
-cu frana nu am avut probleme,
-poate este ceva defect in circuitul de ambreiaj, sau cilindrul receptor de pe cutia de viteze,

In trecut am avut probleme cu pompa de ambreiaj,imi pierdea lichid, si nu facea presiune, tot asa nu puteam schimba vitezele,
-am schimbat podul pedalier cu tot cu pompa de ambreiaj, in pompa am pus garnituri noi, after market,

Am sunat la reprezentanta Mercedes sa intreb de kit de reparatie pentru pompa de ambreiaj pe original, si mi-au spus ca nu este

Intre timp mi-a venit uleiul pentru cutie
Liqui Moly 75W80, GL 3+, sintetic, norma MB 235,4 si 235,10 ma costat 55 lei litrul

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/e_4426.html

Nu l-am schimbat inca, pentru ca daca va trebui desfacuta cutie sa nu il pierd,

Daca ma mai puteti ajuta cu ceva sfaturi, sunt bine primite,

Multumesc!
Toate cele bune,

[marele_alb]

Stie cineva daca acest buletin Mercedes (atasat ca fisier PDF) este valabil si la cutia manuala 5+1 de pe W202, C200, 1995,
-este indicat respectarea acestei "hotarari"

Vreau sa schimb uleiul in cutie, sa pun 75W80, care mi-a venit, poate se schimba ceva, daca nici asta nu schimba treaba, o sa schimb garniturile din pompa de ambreiaj si cilindrul receptor cu totul...

Multumesc,
Toate cele bune

[Mercedes-cdi]

sefule, Desigur poti sa bagi acest ulei, nu strica nimic/ insa nu te astepta sa mearga brici cutia pina nu va fi data jos si va fi vazuta de un meserias care intradevar repara.
Cel mai apropiat meserias fata de tine, pe care il cumosc, este in Bucuresti si are Atelier pe linga Policolor.
Dar nu stiu in ce masura iti da mina sa ajungi la Bucuresti.

Stie cineva daca acest buletin Mercedes (atasat ca fisier PDF) este valabil si la cutia manuala 5+1 de pe W202, C200, 1995,
-este indicat respectarea acestei "hotarari"

Vreau sa schimb uleiul in cutie, sa pun 75W80, care mi-a venit, poate se schimba ceva, daca nici asta nu schimba treaba, o sa schimb garniturile din pompa de ambreiaj si cilindrul receptor cu totul...

Multumesc,
Toate cele bune

[marele_alb]

sefule, Desigur poti sa bagi acest ulei, nu strica nimic/ insa nu te astepta sa mearga brici cutia pina nu va fi data jos si va fi vazuta de un meserias care intradevar repara.
Cel mai apropiat meserias fata de tine, pe care il cumosc, este in Bucuresti si are Atelier pe linga Policolor.
Dar nu stiu in ce masura iti da mina sa ajungi la Bucuresti.

Multumesc,
Eu ziceam daca acel buletin Mercedes este valabil si la transmisiile manuale de pe W202,
-adica daca este indicat ca uleiul din cutie sa fie cu 1cm sub gura busonului de umplere, pentru o schimbare mai usoara a vitezelor 1 si 2
Eu sper sa fie problema doar din pompa de ambreiaj si cilindrul receptor, sa nu trebuiasca sa desfac cutia,

Maine merg sa schimb uleiul,si voiam sa stiu ce ii spun mecanicului in legatura cu nivelul uleiului
-fiind sintetic ar trebui sa se simta o mica diferenta la schimbarea vitezelor,

Toate cele bune,

[Maxmann]

Stie cineva daca acest buletin Mercedes (atasat ca fisier PDF) este valabil si la cutia manuala 5+1 de pe W202, C200, 1995,
-este indicat respectarea acestei "hotarari"

Vreau sa schimb uleiul in cutie, sa pun 75W80, care mi-a venit, poate se schimba ceva, daca nici asta nu schimba treaba, o sa schimb garniturile din pompa de ambreiaj si cilindrul receptor cu totul...

Multumesc,
Toate cele bune

Pai e foarte simplu: pe de o parte, scrie clar ca se refera la transmisii manuale de dupa 2000, iar pe de alta parte, scrie si codul transmisiilor avute in vedere. Transmisia ta nu va avea unul din acele coduri sigur.

Ce e asa greu de inteles?

[marele_alb]

Pai e foarte simplu: pe de o parte, scrie clar ca se refera la transmisii manuale de dupa 2000, iar pe de alta parte, scrie si codul transmisiilor avute in vedere. Transmisia ta nu va avea unul din acele coduri sigur.

Ce e asa greu de inteles?

Dupa ce am studiat mai bine documentul si am comparat codurile transmisiilor, am vazut ca nu se incadreaza si W202, manuala acolo,

Multumesc pentru rabdare si promtitudine,

Sa aveti parte numai de bine!

[marele_alb]

Am schimbat azi uleiul,
- era span pe magnetul busonului,
- vitezele se schimba parca mai usor, nu foarte sesizabil,
- astept un drum lung sa vad daca se manifesta la fel, adica schimba foarte greu daca rulez timp indelungat cu vit 5,
- de sarit din 2 si 3 tot sare,
Imi poate spune cineva daca treaptele 2 si 3 au aceiasi tija de timorerie?
- stiu ca vit 5 si R sunt pe aceiasi tija,

Multumesc,
Toate cele bune

[marele_alb]

Are cineva idee daca merge pe W202, C 200, 1995 benzina cutia de viteze manuala de pe un w202 C220,1994,benzina
-fara alte complicatii, sa fie perfect compatibila cu motorul cu grupul,

Multumesc

[Dj Sky]

TIjele sunt asa... 1-2, 3-4, 5-R . O cutie de pe motor de 220 pe 200 merge, cred eu, deoarece e acelasi motor cu alezaj diferit la cilindri si cu debit marit. cel putin asa era la motoarele mai vechi. Cu cat ti-ai gasit cutie? Iti caut eu una si vii sa o schimbam? As fi curios cum e un c class pe dedesupt Este la noi aici la nazna la dez. un c benzinar si cred ca as putea sa o cumpar la un pret bun... Inelul ala de aluminiu de la cutie as avea sa iti dau ca cred ca e la fel cu w 123/w124 ca dimensiuni si filet. doar forma e alta, daca nu cine iti vinde cutia ii ceri si tija bonus