W 202, manual 5+1, sare din viteze,

[marele_alb]

Va salut,
W202,C200,1995,cutie manuala 5+1, Motor M111.941

De ceva timp, aprox. 4 luni, am observat ca in mers cutia de viteze sare din viteza 2, de cateva zile am observat ca sare si din viteza 3,
Sare mai des atunci cand rulez fara sa accelerez, mi s-a intamplat sa sara si in timpul acceleratie dar mai rar, si in special in viteza 2,

Aveti cumva vre-o idee, cam ce ar produce acest fenomen?

Stilul meu de condus este , sa conduc cu mana stanga pe volan si mana dreapta sa o tin pe levierul schimbatorului(proabil tinand mana fortez levierul spre infata), 70% din drumuri conduc asa,

In oras la unele pante sau drumuri drepte, daca am un demaraj/inertie suficienta scot cutia la liber si rulez la relantii, afara la fel, dar mai rar.

M-am uitat la angrebajul din masina, cel de sub capacul de pe linia mediana, care preia comenzile levierului, si am vazut niste role de plastic uzate in partea de jos, s-a format o muchie dreapta nu mai sunt rotunde, au vre-o legatura cu fenomenul
Sau defectiunea poate fi strict din cutie, sincroane,pinioane, etc

Stiu ca trebuia sa vizitez un service sa se vada la fatza locului care este problema, dar momentan apelez la voi, din motive financiare,

Multumesc,
Toate cele bune,

[Alexx]

Va salut,
W202,C200,1995,cutie manuala 5+1, Motor M111.941

De ceva timp, aprox. 4 luni, am observat ca in mers cutia de viteze sare din viteza 2, de cateva zile am observat ca sare si din viteza 3,
Sare mai des atunci cand rulez fara sa accelerez, mi s-a intamplat sa sara si in timpul acceleratie dar mai rar, si in special in viteza 2,

Aveti cumva vre-o idee, cam ce ar produce acest fenomen?

Stilul meu de condus este , sa conduc cu mana stanga pe volan si mana dreapta sa o tin pe levierul schimbatorului(proabil tinand mana fortez levierul spre infata), 70% din drumuri conduc asa,

In oras la unele pante sau drumuri drepte, daca am un demaraj/inertie suficienta scot cutia la liber si rulez la relantii, afara la fel, dar mai rar.

M-am uitat la angrebajul din masina, cel de sub capacul de pe linia mediana, care preia comenzile levierului, si am vazut niste role de plastic uzate in partea de jos, s-a format o muchie dreapta nu mai sunt rotunde, au vre-o legatura cu fenomenul
Sau defectiunea poate fi strict din cutie, sincroane,pinioane, etc

Stiu ca trebuia sa vizitez un service sa se vada la fatza locului care este problema, dar momentan apelez la voi, din motive financiare,

Multumesc,
Toate cele bune,

Salut,

Am patit-o si eu de vreo 2 ori : Mai exact, prima data a sarit la turatie mare : 5500 rpm, atunci am crezut ca e vreo limitare sau solicitasem prea mult viteza 1 din cutie. A doua oara era intr-a 3-a si a sarit imediat dupa ce am dat drumul ambreiajului, atunci am zis ca a sarit din cauza ca probabil nu am selectat eu bine treapta de viteza. Asa m-am amagit eu. Sper sa nu existe alte probleme. Astept o parere si din partea ta / voastra.

Numai bine!

[aliuta88]

Salut.
Din cate cunosc eu saritul din viteza are treaba cu niste piese numite "sincroane",care fixeaza treapta de viteza selectata.Nu are treaba cu levierul,cu bucsele care le-ai vazut linga cutie sau cu tinutul mainii pe schimbator.In cutia de viteze selectarea vitezelor se face prin intermediul "furcii"care cupleaza pinionul corespunzator fiecarei viteze(1,2,3,4,5,R)cu pinioniul de atac(central) iar sincronul fixeaza si mentine pinionele in pozitie corecta.Deci se pare ca este o problema foarte nasoala.Pentru a schimba acele sincroane(inele din alama)trebuie demontata cutia,axul cu pinioanele treptelor de viteza.Nu stiu cine se incumeta la o astfel de operatie,vorbesc de service-uri particulare,pentru ca la reprezentanta te rupe de bani,mai bine iti cumperi o alta cutie de la dezmembrari.
Succes!

[marele_alb]

Pompa de ambreiaj a fost schimbata, nu de mult,cu una second in stare excelenta, s-au pus garnituri noi,
-lichid de frana nu scapa pe nicaieri,
-intra in viteza relativ bine, (nu am o comparatie)
Cutia de pe ea nu este cea cu care a iesit din fabrica, (aceea a ramas fara stratul de "uzura" de pe pinioane, dupe ce a rulat fara ulei, la un fost proprietar)
-a primit una identica de W202/C200/1995/benzina second
-asta s-a intamplat la inceputul lui 2007
-a primit ulei de cutei dupa norma MB adica Liqui Moly TASA, (ATF, Type A Suffix A, Spezifikation 236.2), in urma cu apox. 5 luni.

O sa vad ce se mai poate face,

Toate cele bune,

[popeye_pmm]

Uzura excesiva a levierului schimbator, ceea ce a contribuit si la uzura sincroanelor.Totusi verifica si nivelul de ulei din cv.

[marele_alb]

Uzura excesiva a levierului schimbator, ceea ce a contribuit si la uzura sincroanelor.Totusi verifica si nivelul de ulei din cv.

Are vreo legatura nivelul uleiului cu saritul din viteza?

[florin man]

Buna ,un mecanic destul de bun in cluj il cheama Bondy(cred ca sa se scrie)are atelierul pe str Donat nr 121 cred o poarta mica verde cum mergi spre taetura pe stanga pe dreapta e o biserica .Dute pana la el sa vorbiti , e ok la pret si se bag la demontat cutii de viteze. A mea cobra nu mai vroia sa intre intre in viteze, dupa ce am fost la mai multi mecanici care ,a dat cutia jos a ajustat ceva la srtung a montat-o la loc si mi-a cerut vreo 2 mil acu 1 an .

[marele_alb]

Buna ,un mecanic destul de bun in cluj il cheama Bondy(cred ca sa se scrie)are atelierul pe str Donat nr 121 cred o poarta mica verde cum mergi spre taetura pe stanga pe dreapta e o biserica .Dute pana la el sa vorbiti , e ok la pret si se bag la demontat cutii de viteze. A mea cobra nu mai vroia sa intre intre in viteze, dupa ce am fost la mai multi mecanici care ,a dat cutia jos a ajustat ceva la srtung a montat-o la loc si mi-a cerut vreo 2 mil acu 1 an .

Multumesc de pont,
-e bine de tinut minte, eu stau prin zona, adica tot in Grigorescu,la cateva strazi distana,

[Mercedes-cdi]

Probleme cutie

Mecanismul de zavorire este uzat.
Ar putea fi o bila cu arc sau o furca uzata. De regula arcul rupt. Sau destul de posibil sa mai fie si alt ceva.
Cu siguranta ai sa aflii cind ai sa deschizi cutia.

Va salut,
W202,C200,1995,cutie manuala 5+1, Motor M111.941

De ceva timp, aprox. 4 luni, am observat ca in mers cutia de viteze sare din viteza 2, de cateva zile am observat ca sare si din viteza 3,
Sare mai des atunci cand rulez fara sa accelerez, mi s-a intamplat sa sara si in timpul acceleratie dar mai rar, si in special in viteza 2,

Aveti cumva vre-o idee, cam ce ar produce acest fenomen?

Stilul meu de condus este , sa conduc cu mana stanga pe volan si mana dreapta sa o tin pe levierul schimbatorului(proabil tinand mana fortez levierul spre infata), 70% din drumuri conduc asa,

In oras la unele pante sau drumuri drepte, daca am un demaraj/inertie suficienta scot cutia la liber si rulez la relantii, afara la fel, dar mai rar.

M-am uitat la angrebajul din masina, cel de sub capacul de pe linia mediana, care preia comenzile levierului, si am vazut niste role de plastic uzate in partea de jos, s-a format o muchie dreapta nu mai sunt rotunde, au vre-o legatura cu fenomenul
Sau defectiunea poate fi strict din cutie, sincroane,pinioane, etc

Stiu ca trebuia sa vizitez un service sa se vada la fatza locului care este problema, dar momentan apelez la voi, din motive financiare,

Multumesc,
Toate cele bune,

[Diesel]

Cutia de pe ea nu este cea cu care a iesit din fabrica, (aceea a ramas fara stratul de "uzura" de pe pinioane, dupe ce a rulat fara ulei, la un fost proprietar)
-a primit una identica de W202/C200/1995/benzina second


Toate cele bune,

Pai daca nici cutia nu e originala si sare din viteza iar motorul are bataia care o are...inseamna ca e o masina "facuta din bucati". In afara de caroserie, e ceva bun la masina ta? De fapt ziceai ca a fost si accidentata...

La cate probleme ai insirat pe forum ca ai cu masina asta, eu ma mir cand vad ca vrei sa o oferi la schimb sau la vanzare. Nu stiu cine s-ar lega cu ea la cap...zau!

Daca iti sare din viteza, e clar ca in cutie sunt duse sincroanele. Cauzele pot fi multe: de la o utilizare necorespunzatoare pana la o uzura exagerata combinata cu lipsa de intretinere.

[marele_alb]

Are vreo legatura lichidul de frana cu aceasta problema?
Unerori pedala de ambreiaj mi se pare "moale" , posibil sa nu faca destula presiune, dat fiind ca uneori intra relativ greu in vitezele 1, 2 si revers,

Acum am lichid de frana Ferodo Dot 4
-este recomnadat sa pun dot 5, as putea simti vreo diferenta?

Multumesc,

Ps: -legat de ce este bun pe masina si ce nu, ma priveste,
-eu sunt multumit ca ma poarta pe unde am nevoie,cu bani relativ puini, dat fiind GPL-ul din dotare, de lasat in drum la nu-stiu cate sute de km,de casa,nu m-a lasat,de omorat nu m-a omorat inca, deci este buna,
-Ca are motorul bataie, asa l-am luat,asta este,
-ca sare din viteze... o sa remediez problema, am cutie cu care a iesit din fabrica,care dupa cate stiu eu are sincroanele bune, se vor schimba(acea cutie a umblat fara ulei suficient,o perioada,si s-a dus stratul de cementare de pe pinioane)
-cutia actuala este una identica cu cea "originala" de pe un W202, 1995, C200, benzina, luata cu 450 euro acum aprox 3 ani

Imi cer scuze pentru off topic!

[marele_alb]

Dupa cateva discuti cu Cristi (user Butonu) am ajuns la concluzia ca am bagat in cutie un ulei tampit,
- am vrut sa respect norma MB. care cerea pentru tipul meu de cutie manuala, ulei ATF Tip A, sufix A
- Cristi mi-a spus ca programul original spune ca in cutia mea se baga ulei 75W80 sintetic

N-am gasit 75W80 sintetic, in schimb am gasit Mobil Mobilube 1 SHC 75W90 full syntetic

http://www.mobil.com/Sweden-English/Lubes/PDS/GLXXENCVLMOMobilube_1_SHC_75W-90.asp

Ce parere aveti despre el?

Sper ca schimbul acesta va imbunatatii temperamentul cutiei,

Toate cele bune,

[Maxmann]

Dupa cateva discuti cu Cristi (user Butonu) am ajuns la concluzia ca am bagat in cutie un ulei tampit,
- am vrut sa respect norma MB. care cerea pentru tipul meu de cutie manuala, ulei ATF Tip A, sufix A
- Cristi mi-a spus ca programul original spune ca in cutia mea se baga ulei 75W80 sintetic

N-am gasit 75W80 sintetic, in schimb am gasit Mobil Mobilube 1 SHC 75W90 full syntetic

http://www.mobil.com/Sweden-English/Lubes/PDS/GLXXENCVLMOMobilube_1_SHC_75W-90.asp

Ce parere aveti despre el?

Sper ca schimbul acesta va imbunatatii temperamentul cutiei,

Toate cele bune,

Ce parere sa avem despre el? Pai, citeste si tu care este destinatia uleiului : camioane, autobuze s.a. ( heavy-duty)

Applications


Heavy duty manual transmissions and axles requiring API GL-4, GL-5 and MT-1 level performance.
On highway light and heavy duty trucks, busses, vans, and cars
Off highway industries including: construction, quarrying, and agriculture

Si nu are nici o specificatie MB.
Nu baga asa ceva.
Ce ai tu in cutie este f. bun. Nu uleiul e de vina. Si daca ar fi fost, nu iti strica cutia in 5 luni. Acolo sunt chestii mai vechi, asa cum ti-au explicat Popeye si ceilalti meseriasi.

[sodo]

Are vreo legatura lichidul de frana cu aceasta problema?
Unerori pedala de ambreiaj mi se pare "moale" , posibil sa nu faca destula presiune, dat fiind ca uneori intra relativ greu in vitezele 1, 2 si revers,

Acum am lichid de frana Ferodo Dot 4
-este recomnadat sa pun dot 5, as putea simti vreo diferenta?

Multumesc,

Ps: -legat de ce este bun pe masina si ce nu, ma priveste,
-eu sunt multumit ca ma poarta pe unde am nevoie,cu bani relativ puini, dat fiind GPL-ul din dotare, de lasat in drum la nu-stiu cate sute de km,de casa,nu m-a lasat,de omorat nu m-a omorat inca, deci este buna,
-Ca are motorul bataie, asa l-am luat,asta este,
-ca sare din viteze... o sa remediez problema, am cutie cu care a iesit din fabrica,care dupa cate stiu eu are sincroanele bune, se vor schimba(acea cutie a umblat fara ulei suficient,o perioada,si s-a dus stratul de cementare de pe pinioane)
-cutia actuala este una identica cu cea "originala" de pe un W202, 1995, C200, benzina, luata cu 450 euro acum aprox 3 ani

Eu zic sa-i faci o vizita lui Abdul, asta numai cutii de viteza are in cap (vroiam sa zic ca se ocupa numai si numai de cutii de viteza). Are service-ul, parca GTC se numeste, undeva in cart. Dambul Rotund pe langa cimitir, cei de la "dezmembrari 9006" iti pot spune exact.

[marele_alb]

Ce parere sa avem despre el? Pai, citeste si tu care este destinatia uleiului : camioane, autobuze s.a. ( heavy-duty)

Applications


Heavy duty manual transmissions and axles requiring API GL-4, GL-5 and MT-1 level performance.
On highway light and heavy duty trucks, busses, vans, and cars
Off highway industries including: construction, quarrying, and agriculture

Si nu are nici o specificatie MB.
Nu baga asa ceva.
Ce ai tu in cutie este f. bun. Nu uleiul e de vina. Si daca ar fi fost, nu iti strica cutia in 5 luni. Acolo sunt chestii mai vechi, asa cum ti-au explicat Popeye si ceilalti meseriasi.

Dupa ce m-am uitat pe cteva site-uri ale marcilor producatoare de ulei, de renume, am gasit intr-adevar ca am nevoie de ulei 75W80, cantitate 1,5 litri

Nici decum ATF, care nu are data nici o vascozitate, nici nimic,

http://www.aral-lubricants.com/lubricants/com/automotive_lubricants/oilguide.html

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/web.nsf/id/pa_oil_guide.html

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/e_4426.html

http://www.castrol.com/castrol/iframe.do?categoryId=9024084&contentId=7044829

Problema este ca nu stiu daca gasesc uleiurile astea asa usor,

O sa sap in continuare,
Multumesc,

PS: care stiti un mecanic priceput la cutii de viteze, in Cluj,sa lucreze la preturi, "corecte" ,postati va rog aici