Probleme caldura w202 97

[ady_gri]

off :
..sper ca nu chiar ...degeaba :-)
...(noi) speram sa te ajutam
...chiar daca , doar cu o idee generala..
....iar tu sa iei de la fiecare cate ceva , care sa te ajute sa-tzi rezolvi problema...

on :
Nu prea are importanta , in cazul asta , daca-i "buton" sau "rotita" ; ideea e ca NU sunt comandate de un releu , in mod direct ...si NU au doar doua poziti , inchis si deschis , ci prin intermediul butoanelor -in cazul tau- ,care sunt niste potentiometre (rezistente variabile , dupa cum spunea si colegul aliuta88) se inchid si se deschid , progresiv ( cu + /- )...lasand sa treaca mai multa , sau mai putina apa calda ..si care , daca sunt arse...adio.. panou de comanda...!!!...
Concluzia e ca ar putea fi defecte valvele sau panoul de comanda ....in orice caz trebuie sa schimbi macar unul dintre ele (macar provizoriu) ca sa poti deduce prin eliminare ...eu asa am procedat la mine
....BAFTA..!!!

[KODATU]

Ok
Am inteles si multumesc pt explicatii.

[sergiur2005]

Buna baieti!am si eu o nedumerire cand pornesc caldura se aude niste batai la elecrovalve.Oare ce poate fi?MB meu este fara AC.

[severandrei]

Cum pot fi rebobinate?

Salut.Vorbiti numai prostii.Eu tocmai mi-am rebobinat acele doua electrovalve despre care vorbiti,si daca va pricepeti pot sa va dau cateva detalii ca sa le reparati si voi.(cate spire,ce fel de sarma,etc).In legatura cu circuitul apei si cum lucreaza acele electrovalve pot s-a va spun ca este foarte simplu,cel putin la modelele fara AC.Alimentarea lor se realizeaza prin "rotitele" acelea doua de pe panoul de comanda si anume cand sunt date pe "rece" electrovalvele sunt alimentate cu 12 v si circuitul de apa este inchis,in timp ce trecem pe caldura tensiunea de alimentare scade pana la 0 v si se deschide circuitul de apa.

Si eu tot cu electrovalvele am probleme, asa cum am postat pe forum si nu s-a grabit mai nimeni sa-mi raspunda (mai putin o persoana, careia ii multumesc). Cum pot fi ele rebobinate, si de ce am nevoie pt. asta. Pot sa o fac eu sau trebuie sa merg la un meserias? Multumesc!

[liviurotariu]

buna ziua! ma numesc liviu si sint din iasi. am un db 203 220 cdi din anul 2002 cu clima automata si la ultima revizie din service -casa auto iasi- mi-au spus ca am o problema la "electric heather booster" adica nu baga caldura in masina cind motorul este oprit. apelez la voi poate ma ajutati cu un sfat sau poate gasesc piesa sa o cumpar.... nu de reprezentanta ca cica e scumpa rau...nici nu am indraznit sa intreb cit costa..si nici nu prea stiu ce sa cer.... multumesc mult

[adidc]

Buna ziua! Ma numesc liviu si sint din iasi. Am un db 203 220 cdi din anul 2002 cu clima automata si la ultima revizie din service -casa auto iasi- mi-au spus ca am o problema la "electric heather booster" adica nu baga caldura in masina cind motorul este oprit. Apelez la voi poate ma ajutati cu un sfat sau poate gasesc piesa sa o cumpar.... nu de reprezentanta ca cica e scumpa rau...nici nu am indraznit sa intreb cit costa..si nici nu prea stiu ce sa cer.... multumesc mult

Cred ca ai inteles ideea. E pe baza de litera mare la inceput de propozitie. Citeste regulamentul. Da search pe forum si gasesti tot ce-ti trebuie.
Spor la citit!

Ca sa nu zici ca-s rau: http://www.clubmercedes.ro/se-incalz...lectric+heater

Ca asta mai sunt si altele. Sapa! Sper sa se rezolve usor.

[aliuta88]

Si eu tot cu electrovalvele am probleme, asa cum am postat pe forum si nu s-a grabit mai nimeni sa-mi raspunda (mai putin o persoana, careia ii multumesc). Cum pot fi ele rebobinate, si de ce am nevoie pt. asta. Pot sa o fac eu sau trebuie sa merg la un meserias? Multumesc!

Salut.
Prima data demontez ansamblul cu electrovalvele de la locul lor,dupa care le desfaci de pe suport,sunt cinci suruburi daca nu ma insel,ca un sfat,s-a folosesti scule cat decat profi pentru ca plasticul din care este confectionat suportul este tare "ciudat".Eu cand l-am desfacut pe al meu am "reusit" sa rup un surub,m-am chinuit trei ore ca s-a scot bucata care a ramas in carcasa.Dupa ce desfaci electrovalvele de pe suportul de plastic dezlipesti conexiunile de pe mufa cu un pistol de lipit fara condensatori,separi cele doua electrovalve si lucrezi individual cu fiecare.Bobina din carcasa metalica o scoti prin bataie usoara in carcasa din partea opusa,cu grija mare si cu rabdare sa nu se rupa suportul pe care este bobinajul.Scuzama trebuia sa specific de la inceput pentru operatia asta ai nevoie de :
-sarma de bobinaj de 0,3 mm,si pe fiecare bobina bobinez 1150 spire cu aceasta sarma.Dupa ce le-ai bobinat le impregnez cu lac de bobinaj,cositoresti conexiunile la loc in mufa si montez totul cum a fost.S-a ai grija ca inainte de a monta tot inapoi sa cureti supapele care inchid si deschid circuitele de apa,miezul de fier al electroventilului pentru ca au pe ele depuneri.Totul trebuie s-a culiseze foarte usor in interiorul electrovalvei.

[severandrei]

Salut.
Prima data demontez ansamblul cu electrovalvele de la locul lor,dupa care le desfaci de pe suport,sunt cinci suruburi daca nu ma insel,ca un sfat,s-a folosesti scule cat decat profi pentru ca plasticul din care este confectionat suportul este tare "ciudat".Eu cand l-am desfacut pe al meu am "reusit" sa rup un surub,m-am chinuit trei ore ca s-a scot bucata care a ramas in carcasa.Dupa ce desfaci electrovalvele de pe suportul de plastic dezlipesti conexiunile de pe mufa cu un pistol de lipit fara condensatori,separi cele doua electrovalve si lucrezi individual cu fiecare.Bobina din carcasa metalica o scoti prin bataie usoara in carcasa din partea opusa,cu grija mare si cu rabdare sa nu se rupa suportul pe care este bobinajul.Scuzama trebuia sa specific de la inceput pentru operatia asta ai nevoie de :
-sarma de bobinaj de 0,3 mm,si pe fiecare bobina bobinez 1150 spire cu aceasta sarma.Dupa ce le-ai bobinat le impregnez cu lac de bobinaj,cositoresti conexiunile la loc in mufa si montez totul cum a fost.S-a ai grija ca inainte de a monta tot inapoi sa cureti supapele care inchid si deschid circuitele de apa,miezul de fier al electroventilului pentru ca au pe ele depuneri.Totul trebuie s-a culiseze foarte usor in interiorul electrovalvei.

Multumesc!