Probleme caldura w202 97

[KODATU]

Salut,
Am un s202 250 t td din 1997 cu klima automata care face pe nebunul si nu baga caldura in habitaclu.

Dupa ce am rasfoit aproape tot forum-ul si am aflat problemele comune cu electrovalvele si tot ce tine de caldura, sunt si mai nelamurit.

Caldura ajunge pana la electrovalve, dar dincolo de acestea numai trece.
Am tensiune electrica la mufa, asa ca am demontat electrovalele.

Asa cum reiese de pe forum si din documentatie, aceste electrovalve nealimentate cu tensiune sunt deschise.

Cu stupoare am observat ca, la mine, nealimentate cu tensiune inchid circuitul apei.Am suflat pe conducta si sunt inchise.
Cand le alimentez cu tensiune deschid circuitul apei.

Electrovalvele mele sunt cu dublu circuit (am 4 furtune care se conecteaza la ele ;tur, retur)

Va rog sa ma lamuriti si pe mine care este procedeul prin care electrovalvele inchid si deschid circuitul.

[KODATU]

Tin sa precizez ca nu este modelul din imagine


Sunt doua circuite de apa suprapuse (4 conducte).

Cred ca este modelul pt dual zone, desi eu nu am klima dual zone

[KODATU]

Tin sa precizez ca nu este modelul din imagine

Sunt doua circuite de apa suprapuse (4 conducte).

Cred ca este modelul pt dual zone, desi eu nu am klima dual zone

popup_resize.php.jpg

Sper ca acum am reusit sa atasez si poza

[ady_gri]

Daca spui ca totul pare OK sub capota , problema mai poate fi si de la panoul de comanda de pe bord ;
..deh..electronica ..bat-o vina.. :-)

[ady_gri]

Salut,
Am un s202 250 t td din 1997
.

aaa... si nu ai fost prea clar in legatura cu modelul masini...!? ;-)

[KODATU]

Eu sunt nedumerit cum de sunt inchise electrovalvele din moment ce nu le alimentez cu tensiune.

A mai desfacut cineva aceste electrovalve.

In partea de sus a "miezului" ce intra in bobina, ar trebui sa aibe vreun arc, ceva, care sa le tina deschise.


Modelul? Mercedes C250 TD combi(S202), varianta combi a lui w202.

[grigore]

Aici gasesti ceva ce te poate ajuta enorm: http://www.peachparts.com/shopforum/...d.php?t=214247

[ady_gri]

Eu sunt nedumerit cum de sunt inchise electrovalvele din moment ce nu le alimentez cu tensiune.

....Pai e normal sa fie asa ,nu? ...cand ventilatorul sufla aer si comanda din bord e "rece" valvele sunt inchise ...cand dai pe "cald" valvele se deschid si apa calda ajunge in "caloriferul" din fata ventilatorului..si..baga caldura ...!!!
Deci , daca spui ca valvele functioneaza,atunci ori e circuitul apei blocat, ori nu primesc comanda de deschidere de la panoul de comanda din bord !

Electrovalvele mele sunt cu dublu circuit (am 4 furtune care se conecteaza la ele ;tur, retur).

...modelul din poza e pentru dual-zone cu /fara AC , fiecare valva pentru o zona (NU tur-retur).
... ce ai tu,nu stiu ce este !...pune o poza cu ele ...
Fa totusi o proba cu un alt panou de comanda , ...inainte sa demontezi toata masina :-))) ...

[KODATU]

Multumesc grigore si ady_gri

Am scos un listoi de coduri sa vad acum cum le interpretez.
Cel putin nu imi da nici o eroare.

Eu cred ca problema e tot la electrovalve ca dupa suruburi se cunoaste ca au mai desfacute.

[KODATU]

Salut,
Am pus cateva poze cu electrovalvele.

Electrovalvele sunt montate pe retur, deci toate retururile se intorc la ele si de acolo pleaca catre pompa de recirculare.

Dupa cum gandesc eu, furnunele de la nr.3 si nr.4 ar trebui inversate (din poza), deoarece 1,2 si 4 comunica intre ele.

Dar ciudat este ca pe toate colierele era vopsea sigiliu, semn ca na s-a umblat pe acolo.

[aliuta88]

Caldura

Salut.Vorbiti numai prostii.Eu tocmai mi-am rebobinat acele doua electrovalve despre care vorbiti,si daca va pricepeti pot sa va dau cateva detalii ca sa le reparati si voi.(cate spire,ce fel de sarma,etc).In legatura cu circuitul apei si cum lucreaza acele electrovalve pot s-a va spun ca este foarte simplu,cel putin la modelele fara AC.Alimentarea lor se realizeaza prin "rotitele" acelea doua de pe panoul de comanda si anume cand sunt date pe "rece" electrovalvele sunt alimentate cu 12 v si circuitul de apa este inchis,in timp ce trecem pe caldura tensiunea de alimentare scade pana la 0 v si se deschide circuitul de apa.

[adidc]

Sunt de parere ca problema e din rotitele de la bord. Pentru masinile care au aer conditionat sau doar incalzire (deci nu klimaautomatik) problema asta din rotite este relativ frecventa. Trebuie vazut cum se prezinta contactele in bord la rotite.

Colegul "aliuta88"...tind sa cred ca daca citesti tot topicul gasesti si cate ceva bun...nu "numai prostii".
Numai bine si bine ai venit pe forum.

[ady_gri]

..offtopic.. :

Vorbiti numai prostii..

Multumim de "aprecieri" ...cred ca ati putea fi putin mai retinut in afirmatii ...chiar daca le stiti pe "toate"

..ontopic.. :
...si totusi ...nu vad unde am gresit ...!?

....comanda din bord e "rece" valvele sunt inchise ...cand dai pe "cald" valvele se deschid ...

..."rotitele" acelea doua de pe panoul de comanda si anume cand sunt date pe "rece" electrovalvele sunt alimentate cu 12 v si circuitul de apa este inchis,in timp ce trecem pe caldura tensiunea de alimentare scade pana la 0 v si se deschide circuitul de apa.

...din post-ul colegului cu problema reiese ca : electrovalvele functioneaza alimentate cu tensiune dintr-o alta sursa decat panoul de comanda din bord.....

...nealimentate cu tensiune inchid circuitul apei.Am suflat pe conducta si sunt inchise.
Cand le alimentez cu tensiune deschid circuitul apei....

...deci... mi se pare mie ca "rotitele" (adica potentiometrele) , sau alte "butoane" de comanda , nu prea isi fac treaba.!
....eu am avut problema asta dar... in sens invers...adica baga numai caldura...si s-a rezolvat prin schimbarea panoului de comanda de pe bord !
Numai bine !

[aliuta88]

Salut.
Dupa cum vad problema voastra,(a unora)este sa critice pe unul si pe altul.Acum astept s-a ma critice careva ca nu stiu s-a scriu corect...etc,etc,pe toate forumurile se practica asa ceva si nu inteleg de ce?
Dar s-a revin,pe toate topicurile sunt numai pareri si presupuneri dar solutii deloc,asa ca nu prea ai ce invata.Eu cu ce am scris pe acest forum am experimentat si pot s-a afirm cu certitudine ca este corect si oricare dintre voi poate sa faca exact cum spun pentru ca o sa rezolve problema.Referitor la sursa de alimentare ale celor doua electrovalve,se alimenteaza din blocul de comanda prin intermediul celor doua potentiometre(rezistente variabile).
Numai bine!

[KODATU]

Va contraziceti degeaba ca nu am rotite ci butoane + - .
Intrebarea mea e daca a demontat cineva acest modelde panou si daca are vreun releu?
Deoarece in momentul in care dau pe HI(+) ar trebui ca tensiunea sa fie taiata de tot, ceea ce nu se intampla.