If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Announcement
Collapse
Informatii si clarificari privind datele personale
Datele cu caracter personal pe care siteul Clubmercedes.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.
I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________
II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubmercedes au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii
Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont
Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubmercedes nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubmercedes(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.
Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________
III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).
Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubmercedes(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less
Bujii incandescente.
Collapse
X
Collapse
Currently Active Users Viewing This Thread: 0 (0 members and 0 guests)
Da, foarte util, insa fara kit-ul ala esti leguma. As fi curios la ce bani e kit-ul, nu ca l-as cumpara eu, ca nu sunt vreun ninja in buji, dar sa vad cam pentru cat se kk pe ei astea pe la service-uri.
Kitul pentru scos bujii nu este foarte scump , ajunge la vreo 100 euroi fara tva , dar totusi treaba asta trebuie facuta intr-un service de catre un mecanic bun iar daca greseste trebuie sa-ti rezolve treaba pe cheltuiala lui .
Diagnoza auto computerizata multimarca si dedicata Mercedes inclusiv camioane in Piatra Neamt . 0721837428
Salutare ,apropo de chit numai cel de scos injectoarele costa in jur de 100 euro fara a mai calcula restul.Intrebarea mea este cum se numesc piesele cilindrice care centreaza spiralele?Am un w211 si am reusit sa rup o bujie cea arsa celelalte iesind fara probleme,cea rupta s-a retezat deasupra filetului acum invirtinduse-n gol am cumparat un extractor dar rmane de vazut cum retez partea de deasupra.Ciao
Salutare, intr-adevar cum a spus popeye_pmm si altii se pot rupe bujiile la demontare, am simtit-o pe pielea mea acum vreo 2-3 luni, bujia de la pistonul 5 a fost vinovata, s-a rupt de sub hexagon(spunea cineva de pistoanele 1 si 5,nush daca a fost sau nu coincidenta), nu doresc la nimeni o astfel de experienta: timpde 3 zile am incercat sa o scot pe pozitie(in ideea sa nu dau chiulasa jos pt ca implica cheltuieli suplimentare), i-am sudat o tubulara in ideea sa pun cricul pe ea dar n-a mers, apoi am inceput sa dau gaura cu bormasina incepand cu un spiral foarte subtire si ajungand la unul mai mare, pozitia fiind incomoda la pistonul 5 am renuntat la ideea cu bormasina de frica sa nu stric chiulasa pe care pana la urma am dat-o jos si acum a aparut o alta problema, n-am gasit un strungar bun in Tulcea care sa-mi scoata bujia din chiulasa, masina e un C250 D. Abia am gasit la C-ta pe cineva care intr-adevar stia meserie, cu asa ceva se ocupa, si pretul a fost pe masura dar s-a meritat, 200 lei sa-mi scoata bujia si sa-mi refaca lacasul unde urma sa pun bujia noua ,cu conicitatea aferenta in asa fel incat sa etanseze perfevt bujia pe chiulasa, altfel riscam sa-mi sufle in capul pistonului. Mentionez ca am schimbat bujia si a venit ca "turnata", nu a fost nevoie sa fac reductie.Am facut un mic roman despre "teoria bujiei" cum spunea un coleg dar se mai intampla si probleme de genul asta.
Kitul pentru scos bujii nu este foarte scump , ajunge la vreo 100 euroi fara tva , dar totusi treaba asta trebuie facuta intr-un service de catre un mecanic bun iar daca greseste trebuie sa-ti rezolve treaba pe cheltuiala lui .
Cel mai bine este sa schimbati bujiile la 4 ani sau 50000 de km si ati scapat de grija bujiilor rupte. Eu am schimbat bujiile la 50000 de km si au iesit foarte usor
Salut, azi dimineata m-am intampinat pentru prima oara cu problema asta in sensul ca dupa pornire mi-a ramas aprin arculetul inca aproximativ 30 de secunde, si la fel a facut de cate ori am pornit astazi. Din ce am citit pe forum pana acum am inteles ca problema ar fi de la o bujie arsa. Oare mai are rost sa ma duc la un tester sa mai dau alti bani sau sa schimb toate bujiile deoarece masina are 129.000 de km si masina o am de la 70.000 si nu gred ca au fost schimbate nici inainte. Ce ma sperie e urmatorul lucru...un prieten mi-a povestit ca se schimba foarte greu in sensul ca se demonteaza multe treburi pe la motor, el spunea ca la un E60(BMW seria 5) asa a fost. Am mai citit aici si m-am inspaimantat de pataniile unora cu bujiile rupte. Recomandati schimbarea lor la reprezentanta??? E asa complicat??? Cam la ce manopera sa ma astept la reprezentanta...cam cate ore??? Multumesc.
Eu tocmai am schimbat 4 arse din 6....simtul cheii e important....vaselina MB de bujii si injectoare se pune din abundentza....La mine au iesit doar cu WD40,chiar daca aveam si alte superspray-uri pregatite...
Eu tocmai am schimbat 4 arse din 6....simtul cheii e important....vaselina MB de bujii si injectoare se pune din abundentza....La mine au iesit doar cu WD40,chiar daca aveam si alte superspray-uri pregatite...
De unde ai stiut care sunt arse si care nu. Oare pe unde sunt situate la mine bujiile astea??? Sunt greu de gasit, ai pozitie ???
E super simplu.....am scos mufa din releul de bujii,pe mufa sunt numerotate bujiile,apoi cu un plus am atins fiecare papuc din mufa,care nu face scinteie la atingere(absoarbe curent)e arsa...
E super simplu.....am scos mufa din releul de bujii,pe mufa sunt numerotate bujiile,apoi cu un plus am atins fiecare papuc din mufa,care nu face scinteie la atingere(absoarbe curent)e arsa...
Salut am si eu in sprinter cu motor de 2.7 la bord ii aprins becul de la buji am fost la un tester si a zis ca ii problema cu bujia de pe cilindrul 4 am mers la un electrician si a verificat fiecare bujie si sunt bune care sa fie problema. Va multumesc .
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Tweet
Sunt greu de gasit, ai pozitie ???
Comment