Cutie viteze automata Limp mode

[lava]

A iesit si calculatorul de vre-o 2 ori. Acuma imi da eroriile : sensor speed 3 si 87 undevoltage.
Pana una alta am sa verific mufele care intra la cutie, pe urma schimb uleiul si filtrul iar daca persista..o sa schimb placa. Oare uleiul il pot refolosi daca in caz ca il schimb si nu e de la el ? Cand o sa schimb placa il pot baga inapoi daca am grija sa fie curat ?

Stii cumva ce model de cutie am ?

[Jacob]

Da poti sa-l refolosesti uleiul, daca va fi necesar sa schimbi placa.
Inclusov si filtrul il poti refolosi, presupun ca nu o sa faci mii de kilometri cu uleiul daca va fi necesar sa schimbi placa electrica din cutie.

Daca imi dai o serie de sasiu, iti zic exact tipul de cutie pe care o ai.

[lava]

Wdb2032161F240485

Pai nu o sa fac mai deloc kilometrii daca nu o sa mearga...

[Jacob]

Modelul de cutie este 722640 si mai are un cod 03 439356
Cu ocazia asta iti mai dau si codul de vopsea in cazul in care nu il ai, cine stie cand o sa ai nevoie de el, deci codul este 359U.

Daca mai ai nevoie de informatii nu ezita sa intrebi.

[lava]

Multumesc frumos. Nu stiam codul culorii si chiar o sa am nevoie de el ca a inceput sa imi rugineasca portbagajul si va trebui sa il vopsesc.
Cutia mi-a ramas blocata in a 2-a, azi ma duc sa vad ce ii cu mufele de pe cutie iar daca nu ii din cauza asta o sa schimb uleiul. Acuma ma indoiesc ce mi-au facut aia la reprezentanta cand am schimbat uleiul, poate nici filtrul nu l-au schimbat...
Problema e ca daca merg normal cu ea se defecteaza mai greu.
Multumesc inca o data pentru timpul acordat si informatii. O sa revin cu detalii.

[lava]

Am revenit cu detalii.
De atunci nu am apucat altceva sa fac decat sa dau mufa de la cutie jos si sa o dau cu spray de contacte. Dar degeaba, masina tot asa se comporta. Deci pana la urma nu scap sa nu schimb placa electronica.
Ultima oara cand am fost sa o resetez mi-a mai aparut o eroare pe cutie in plus si anume, valvele au ramas fara curent, iar asta iara m-a facut sa ma gandesc ca e de la curent nu de la placa si pierde undeva curent mult.
Bateria o am de vre-o 4-5 ani dar nu am avut niciodata probleme cu ea sa o gasesc descarcata sau mai stiu eu ce...tine foarte bine curentul in ea si e de 100 A.

[sebi11]

Pune o baterie buna pe masina,du te la cineva cu star sa faca devalidarea erori de pe cv!

[lava]

Astazi am pus-o pe rampa din nou, am dat mufa jos si aveam ulei in ea , iar in spatele ei (are ca un fel de capac ) acolo aveam putin pamant, am curatat bine tot, am consumat un tub de spray de contacte si am asamblat la loc.
Am mers la tester am resetat eroarea si am mers cu ea cam 30 de km sport, adica acceleram maxim pana cand puteam, am prins si 200 fara probleme.
Mai astept o zi sau 2 sa vedem daca reapare eroarea...
Revin cu detalii daca s-a rezolvat sau nu...

Am fost la STAR si erorile sunt la fel...Nu ma mai duc sa mai dau 200 de lei sa imi spuna aceleasi lucruri, in plus am fost pentru alta problema la ei si de cand am iesit de la ei mi-au aparut 2 care nu am mai avut probleme cu ele pana atunci.
M-am lamurit si cu reprezentanta asta si cu copii aia mecanici care nu stiu sa stranga un surub.

[sebi11]

De citit erorile merg citite cu orice trompeta de diagnoza, dar cand vorbim de setari deja lucrurile se schimba!(eu nu ti am sugerat sa mergi la reprezentanta ci sa mergi la CINEVA care are star)

[lava]

Nu cubosc pe nimeni din judetul alba sau hunedoara care are STAR. Nu am ce setari sa fac la masina...trebuie doar stearsa eroarea aia care tot aparea. Ai dreptate, cine stie ce setari au facut aia acolo cu testerul lor star. Sper sa se fi rezolvat problema sa ma duc la ei si sa le bat obrazul ca sunt nesimtiti.

[sebi11]

Devalidare=setare.(stergere eroare cu reinvatare valori)

[lava]

Am revenit cu problema rezolvata. Cred eu..
Am schimbat uleiul am schimbat filtrul, si suportul acela de la mufa electrica. Au iesit cam 5 litri de ulei dar am complectat doar cu 4 sa vad cum se comporta. Masina se comporta bine si nu se mai blocheaza de cateva zile incoace...deci la reprezentanta mi-au cerut 5.500 lei pentru rezolvare si am facut-o cu 700 lei cu totul. Multumesc pentru sfaturi.

[Jacob]

Ma bucur sa aud asta, la reprezentanta se duce masina, daca te arunca banii afara din casa.

Apropo de ulei, cand ai dat jos baia de ulei de la cutie, nu ai vazut pilitura de metal in el? ca in cazul in care se aduna pilitura, trebuie sa te gandesti la o reparatie in viitor.
Daca uleiul a fost curat, atunci inseamna ca inca mai merge muult si bine, doar schimbul de ulei sa-l faci la timp si dai ulei de calitate, nu te zgarci la bani.

Drumuri bune si multi kilometrii fara reparatii!.

[lava]

Nu aveam nici urma de pilitura, doar uleiul era putin cam negru iar pe capacul de la baie era ca un fel de depunere neagra, nu se vedea cu ochiul, dar cand dadeai cu servetelele ramneau negre.

Aseara iar m-a smucit o data si s-a blocat in a 3-a...dar si-a revenit dupa ce am oprit/pornit.

Am observat o chestie cu farurile masinii cand merg noaptea, dar numai cateodata si foarte rar fac...Au un fel de intrerupere de curent(scurt) asa pentru 0.5 secunde, daca nu esti atent nici nu bagi de seama ca au intrerupere, de ce oare ? Ma gandesc ca o fi si de la treaba asta problema cu, cutia. Ca ramane fara curent...

[Jacob]

Da tot ce este posibil sa ai probleme pe partea de alimentare.

Undeva ai contact imperfect, modelele astea W203 sunt renumite la asa ceva.

Cineva a desfacut SAM-ul din fata, din compartimentul motorului si a facut poze cu el desfacut sa se vada in ce stare era, era oxidat tot traseul, pai asa e clar ca nu are cum sa functioneze normal.

Problemele astea nu apar pe tester, doar cand deja e intrerupt in totalitate traseul unui circuit, si un modul nu mai primeste alimentare.

Ar trebui paruita toata instalatia electrica si mai ales SAM-urile de pe masina, sa te convingi ca sunt in regula.