Fum negru excesiv in sarcina

[dassaevr]

tulix11 ce valori ti-a dat pe tester pentru injoctorul ala defect?

[liviu40]

Si cu egr-ul mi-am luato si eu ...am puso pe un tester fantoma si mia dat egr-ul ...am cumparat egr-ul si cand sal schimb mia zis mecanicu ca se poate curata ...lam curatat dar degeaba tot scoate fum...si abea dupa ce am puso pe un Star am detectat problema ...oricum suspectam injectoarele ca mi se aude si un tacanit cand accelerez

EGR nu duce o viata , degeaba il cureti ,ca destui mecanici fac asta cu spray curatat egr si eu am facut asta la cerere client si dupa o luna iar probleme egr.
Curatat egr este de moment din lipsa finante pentru unul nou.

[robertino]

Ca sa facem economie pe veci de finante,anulam fluxul de gaze arse si supapa EGR va trai la infinit !

robertino pentru anularea EGR nu mai trebuie facute alte modificari? din ce vad pe forumul UK mai sunt necesare ceva modificari eletrice.... Daca numai obturez conducta ce vine din evacure nu o sa apara nici o eroare?

Absolut nici o eroare.Am in curte un diesel cu aceasta modificare facuta de cand l-am luat si nu a aparut nimic !

[liviu40]

Si cu egr-ul mi-am luato si eu ...am puso pe un tester fantoma si mia dat egr-ul ...am cumparat egr-ul si cand sal schimb mia zis mecanicu ca se poate curata ...lam curatat dar degeaba tot scoate fum...si abea dupa ce am puso pe un Star am detectat problema ...oricum suspectam injectoarele ca mi se aude si un tacanit cand accelerez

Ca sa facem economie pe veci de finante,anulam fluxul de gaze arse si supapa EGR va trai la infinit !

Absolut nici o eroare.Am in curte un diesel cu aceasta modificare facuta de cand l-am luat si nu a aparut nimic !

Este simplu de anulat EGR o tabla pusa pe chiuloasa unde ies gazele spre egr taiat la dimensiune date gauri si obturat zona din chiuloasa unde se prinde egr. Dar la Itp nu mai ies noxele. decat cu interventie ......

[tulix11]

tulix11 ce valori ti-a dat pe tester pentru injoctorul ala defect?

nu prea ma pricep,la asta dar parca mia zis baiatu ceva de 4 daca nu ma insel

[dassaevr]

Este simplu de anulat EGR o tabla pusa pe chiuloasa unde ies gazele spre egr taiat la dimensiune date gauri si obturat zona din chiuloasa unde se prinde egr. Dar la Itp nu mai ies noxele. decat cu interventie ......

Nu-mi dau seama unde pe chiuloasa zici ca se primde EGR, la C200 W203 EGR vine prins in galieria de admisie... poti te rog sa-mi dai o poza ceva?

La ITP ar fi simplu ca scot tabla inainte nu asta ar fi o problema, numai sa scap fum anuland EGR ca imi sta pe creier fumul asta negru.

[liviu40]

Nu-mi dau seama unde pe chiuloasa zici ca se primde EGR, la C200 W203 EGR vine prins in galieria de admisie... poti te rog sa-mi dai o poza ceva?

La ITP ar fi simplu ca scot tabla inainte nu asta ar fi o problema, numai sa scap fum anuland EGR ca imi sta pe creier fumul asta negru.

Egr este cuplat intre chiuloasa si galerie admisie . O sa caut poze si le pun , si exista si emulator egr care in ecu al masini il da ok si nu mai vede eroare pe tester.

[nenat00]

La w203 EGR-ul este pe admisie, il am eu decuplat cu emulator si este in regula. Stima !

[liviu40]

Este pus pe admisie dar gaze tot din evacuare intra in egr , obturare intrare gaze si montare emulator ,poza emulator.

[nenat00]

Absolut, din evacuare provin gazele, acest lucru nu este de contestat. Ceva asemanator am si eu, doar ca nu i-am facut cutia. Stima !

[sebi11]

Nu se anuleaza egr prin scoaterea mufei sau a furtunasului ce actioneaza membrana vacuumatica.
Anularea se face extrem de simplu:
Se obtureaza conducta ce vine din galeria de evacuare in supapa EGR cu o garnitura "home made",facuta din tabla de otel(spatula chit),garnitura ce nu are gaura de trecere.
Astfel sistemul EGR functioneaza normal ,dar nu mai primeste gaze arse din evacuare.
In lipsa acestor gaze,temperatura din cilindrii creste,presiunea de evacuare se mareste,turbina se va invarti mai puternic,motorul va primi un surplus de aer curat,necolmatat,care va ajuta motorul sa functioneze corect,fara fum !
Atentie la turbinele actionate elctronic.Acolo nu se poate anula EGR asa simplu,pentru ca senzorul de pozitie din actuatorul turbinei simte turatia marita si pozitia incorecta a geometriei variabile si trece in mod avarie.
EGR se anuleaza cum am spus mai sus ,doar in cazul turbinelor cu geometrie fixa si variabila actionata de capsula vacuumatica.
In cazul turbinelor cu geometrie variabila actionate electronic,se poate doar scade fluxul de gaze arse ce intra in supapa EGR,nu se poate anula in totalitate.
Numai pentru Euro 3-4,exclus Euro 5 !
Spor la treaba !

Si daca scoti furtunul de vacum si il obturezi cine crezi ca va mai actiona egr?(cu conditia ca egr sa fie inchis)

[C200 HHO]

Montati ....... veti observa ca aveti alta masina mai puternica si mai curataplus un motor mai silentios si cu o durata de viata infinita in cazul in care nu-l calati intentionat.

La urmatoare, zbori definitiv!

[robertino]

Iar faci reclama ?
Cea mai sigura si simpla metoda este obturarea totala a fluxului de gaze ce intra in sistemul EGR.
Nu apar erori,nu se mai colmateaza aerul de admisie si tubulatura/galeriile,nu se fac investitii costisitoare,nu se fac modificari la instalatia electrica,nu se adapteaza dispozitive suplimentare.Supapa EGR functioneaza in continuare conform specificatiilor producatorului auto,dar ramane curata si are o durata de viata comparabila cu a masinii !Motorul functioneaza perfect cu aer curat.La testul de noxe,toate masinile ce le-am modificat ,au trecut testul de noxe.
Apoi ecologistii sa se uite la centralele termoelectrice ce polueaza intr-un an cat toate masinile diesel din Ro in 10 ani !

[DaddyC]

Tulix11, ai spus ca o sa schimbi un injector ”problematic”. Ai reusit sa rezolvi problema prin schimbarea injectorului? Mersi!

[dassaevr]

Salut DaddyC, de cand a aparut problema cu fumul ai obs. un consum marit? Consum facut la pompa ma refer ca pe CB imi arata 6.2 insa la pompa nu scade sub 8%.... mai mult de 50% din km facuti in exterior