W203 Mai multe probleme.

[grikrbon19]

Am un W203 an 2001 c220 editie sport. Probleme am mai multe asa ca o sa incerc sa le enumerez.

1 Si cea mai imporanta pierde putere dupa un mers constant , daca opresc motorul si il repornesc chiar si in mers problema se rezolva pana merg , iar consant. Mentionez ca daca merg mai sportiv peste 2500-3000 ture nu are nici o problema.
Am avut furtunul de la intercooler spart l-am schimbat si problema a ramas. Acum am observat ulei la imbinarea de jos , nu foarte mult.
Am citit pe forum mai multi au problema asta si au fost diferite probleme, faza e ca am fost cu ea la tester si da multe erori , cauzte probabil si de la instalatia electrica.
2 Probleme partea electrica , imi da erori de becuri arse chiar daca ele merg
Eroare la antigel chiar daca e ok.
Mai nou cand pornesc masina seara palpaie luminile din bord si farurile de 3-4 ori si apoi raman aprinse , doar la pornire.
3 Iarna se descarca bateria si temperatura apei nu trece de 50 grade nici macar vara.
4 Sigurante lipsa din panou , atasez si o poza.
Am fost la cativa mecanici prin JUD. HD , dar cum am intrat asa am si iesit.
Sincer cred ca urmatoarea oprire ar fii la reprezentata mercedes deva , dar din cate am inteles sunt cam nemernici.

Eu vreau sa plec la un traseu de aprox 3000 KM , oare imi va face probleme "problema nr 1" metionez ca eu circul cu masina cu problema asta de vreo 40-50 mii km.

Ceva sfaturi sau un mecanic ok prin Jud HD ?

[mishu01]

Salut

Salut eu am un MB 220 w203 din 2005 si am aceiasi problema cu pierderea puterii,daca merg pana in 3000-3500 ture se comporta perfect,dar daca fortez putin atunci apare problema si asta pana cand opresc motorul; Am pus-o pe un star in TM si mi-a dar eroare la pompa presiune rampa sau cv de genu. Mecanii de acolo au presupus ca sunt probleme cu soda reglare presiune sau sonda reglare debit si le-au schimbat cu altele insa problema a persistat si mi-a spus ca atunci singura problema este la pompa de inalte si a ramas sa ma sune baietii cand fac rost de una ca sa incerc sa vad daca se rezolva problema. Ideea e ca o astfel de pompa la mana a doua e cam 200 euro. Saptamana asta ajung la Deva si as consulta si acolo un service sa vad si alte pareri. Daca aflii ceva sau remediezi problema tine-ma si pe mine la curent te rog

[cristian27]

Problema apei se rezolva cu un termostat nou,aceeasi problema am avuto si eu.

[grikrbon19]

O sa merg probabil maine la un mecanic sa curat EGR , turbo si toate cele , daca problema nu se rezolva o sa merg in reprezentanta la deva.
Termostatul l-am schimbat si nu s-a rezolvat problema. Eu si probleme la heater boster cred , iarna daca las bornele puse imi consuma bateria.

[nenat00]

Buna seara. Problema cu incalzirea apei pare sa provina de la termostat, incearca unul pe original; problema cu bateria ar putea proveni de la heater booster, s-a discutat pe forum si se pot gasi threadurile respective la o cautare; uleiul de la imbinarea de jos a furtunului exista din cauza scurgerii prin fisura vechiului furtun, daca era o problema de imbinare ti-l sufla afara (furtunul) si suiera + lipsa putere (limp mode) + martor motor aprins in bord; la panoul de sigurante pot sa nu existe toate soclurile ocupate din cate stiu eu, depinde de echipare, daca gresesc rog sa ma corecteze vreun coleg. Stima !

[steradulescu]

Mergeti la reprezentanta la Santuhalm(doar ca e scump,pret de reprezentanta) si faceti test,apoi mergeti la Simeria stiu ca e un service bun( AUTOSALI sau ceva de genul asta sper sa nu gresesc numele) din ce am auzit.

[cutaresku]

O sa merg probabil maine la un mecanic sa curat EGR , turbo si toate cele , daca problema nu se rezolva o sa merg in reprezentanta la deva.
Termostatul l-am schimbat si nu s-a rezolvat problema. Eu si probleme la heater boster cred , iarna daca las bornele puse imi consuma bateria.

Decupleaza-l fizic, ala e buba.

[grikrbon19]

Decupleaza-l fizic, ala e buba.

Ce sa decuplez heater boosterul sau termostatul?

[nenat00]

EGR-ul decupleaza-l, o sa-ti apara in bord check engine, dar iti vei putea da seama daca limitarea puterii provine de la el. Stima !

[cutaresku]

Eu ma refeream la HB, am fost lapidar, asa-i. EGR-ul demufat te baga-n LIMP instantaneu.

[nenat00]

La w203 c200 cdi decuplarea EGR-ului nu produce limp mode, doar se aprinde check engine in bord. Il am decuplat de 1 an de zile. Stima !

[cutaresku]

Curioasa treaba! Nu-i tot vacuumatic si cu electrovalva? I mean cdi2?

[nenat00]

Buna ziua. Motorul este CDI3 cu EGR electronic. Stima !

[cutaresku]

Gata, m-am prins! In cazul asta, retrag afirmatia privind LIMP-ul subit.

[grikrbon19]

Am fost azi la mecanic , nu am apucat sa merg la tester, dar arunca ulei pe la furtunele de la intercooler si am inteles ca debitmetrul de aer era plin de ulei , si e posibil sa fie si din cauza asta. am etansat furtunele si a curatat debitmetrul o sa vad daca mai face figuri. si atunci o sa merg la santuhalm. cat depsre mecaniucul din simeria care mi-a recomandat cineva mai sus eu am patit urat cu el. mi-a schimbat injectoarele apoi nu a mai recunoscut si a inceput sa bage motorina in baia de ulei poveste lunga si fanscinanta , nu vreau sa fac reclama proasta ( era vb de alta masina)

POSTEAZA CONFORM REGULILOR!