3 probleme tehnice W203 C220 cdi din 2003

[razvan_gavan]

Salutare!

Am cateva dude care mi-au aparut in ultima vreme si nu stiu cum sa le dau de cap.

1. In urma unei vizite in service (cand aveam probleme cu electromotorul) am plecat de acolo cu SRS-ul aprins, cu toate ca s-a incercat stergerea erorii printr-un tester. Crezand ca sunt neprofesionali, am fost la un service mai luminat si am avut aceeasi problema. Nu se pot sterge erorile de pe SRS si nici nu stiu cum sa le interpretam. Mentionez ca am verificat sigurante, modul SRS, mufe, fire, tot. Pe tester am vazut daca recunoaste toate airbagurile individual si le recunoaste. Masina nu a suferit vreun accident, nu s-a umblat la airbaguri. Atasez o poza cu erorile date poate cineva este mai luminat ca mine.

2. In mers, am accelerat (pedala la fund) si fiind automata a facut kickdown. Masina a ezitat un pic dupa care a aparut o eroare pe bord - EPC. Nu face tot timpul, a facut-o de doua ori in 3 saptamani. Ce ar trebui sa am in vedere?

3. Am senzori de parcare fata - spate. Cand sunt mai mult de 2 grade afara functioneaza impecabil. Cand sunt sub 2 grade actioneaza ca si cum ar fi ceva lipit de ei tot timpul. Mentionez ca nu erau murdari, inghetati, opturati de ceva, am verificat personal acest lucru.

Stiu ca sunt niste erori banale, dar chiar sunt lucruri pe care le folosesc. Va rog sa-mi dati eventuale sugestii - ce pot verifica, unde sa ma uit, pentru ca mi-e scarba sa tot dau bani la service degeaba...chiar ma pricep pe electrica/electronica si pot diagnostica ceva singur, insa nu am mai avut Mercedes si e ciudata treaba

[cocohro]

eu zic mai inatai sa controlezi sigurantele.. vad ca ai facut.. insa cele legate de erroare pune altele noi..

vezi la sam in portbagaj... vezi ce senzori ai pe acolo.. acolo este buba ta.. contacte oxidate..

[cutaresku]

@cocohro
La urmatorul post ce nu respecta regulamentul, ne suparam.

[cocohro]

@cocohro
La urmatorul post ce nu respecta regulamentul, ne suparam.

spune-mi te rog la ce sa fiu atent.. exact. mersi..

[cutaresku]

Citeste regulamentul si-ai sa intelegi.

[cocohro]

Citeste regulamentul si-ai sa intelegi.

ca am gresit de am scris cu litere mari.. corect? dupa cum vezi am editat..
dar daca este alceva fii dragut si explica-mi..

[razvan_gavan]

Ar fi interesant sa primesc niste sugestii decat cine nu respecta regulamentul...

Sigurantele le-am verficat si nu cred ca SRS-ul are vreo treaba cu sigurantele...

Ai si tu dreptate, insa varianta ar fi sa-i sterg postul.

[la_coste]

La SRS: am avut aceiasu problema. Am schimbat in reprezentanta nu stiu ce senzor (450 lei). Si tot la fel. Mi-a depistat un alt mecanic (nu la reprezentanta) un furtun de aer rupt. L-am inlocuit, si becul SRS s-a stins singur dupa vreo 45 min. W203 din 2004 la vreo 170.000 km

[gmihai24]

B1003 Inside temperature sensor open

Ar trebui sa faci o testare cu un tester STAR ca altfel nu rezolvi mai nimic.Erorile date de acest tester care lau utilizat nu prea indica corect erorile.Bafta.

[cezarus76]

Salut,
@Razvan astfel cum recomanda si colegul nostru @gmihai24 aceias parere o am si eu ,, este nevoie efectuare unei diagnoze cu STAR" .
In cazul in care nu ai posibilitatea de a efectua o diagnoza cu STAR-ul care sa indice exact problema aparuta , atunci persoana care face aceasta diagnoza solicitai sa-ti permita sa vezi detaliile problemelor rezultate dupa cod (vezi imaginea atasata) .
Codul de eroare nu este de ajuns daca nu explica si componentele ce prezinta anumite probleme :
ex.
- componenta M../1 - nu lucreaza ;

Numai bine ,

[cocohro]

Problema cu SRS poate sa apara si sa ramana si daca s-a umblat la airbag, am vazut asta la un Sprinter, solutia era sa schimbi modulul.. sau sa adugi ceva pentru reglat voltajul.
Inca cu STAR sunt convins ca-ti va da eroarea si solutia cu precizie. Asadar gandeste-te daca ai umblat, strans, desfacut vreo centura de siguranta.

[razvan_gavan]

Salut, am mentionat clar ca nu s-a umblat la airbag-uri, pur si simplu a aparut eroarea. O sa incerc o diagnosticare cu Star-ul. Referitor la problema 2 respectiv 3 aveti vreo recomandare?

[gmihai24]

La problema nr2 ar fi indicat sa raspundem dupa ce faci testarea, la problema nr 3 poti verifica mufele si cablajul aferent, eventual curatare mufe, verificata valoarea fiecarui senzor.

[cezarus76]

Salut, am mentionat clar ca nu s-a umblat la airbag-uri, pur si simplu a aparut eroarea. O sa incerc o diagnosticare cu Star-ul. Referitor la problema 2 respectiv 3 aveti vreo recomandare?

Salut @Razvan,
Se pare ca nu m-am facut inteles in postarea mea anterioara (cu scuzele de rigoare) motiv pentru care revin inca o data .
Inteleg ca o sa faci o noua diagnoza . Recomandarea mea este urmatoarea : incearaca sa faci o captura a imagini (o fotografie cu telefonul) in care codul de eroare aparut sa cuprinda si componentul care sesizeaza o anomalie .
Exemple de componente care por fi identificate dupa detallierea codului de eroare : M2 /5,6,8... = motorase bord clima, Sam fata motor = N10/1, Sam spate = N10/2, Conexiuni = Z ... etc
Ex. identificare anomalie: cod eroare B 1598 COMPONENT M2/8 (LEFT DEFROSTER ACTUATOR) IS STIFF OR BLOCKED
Componenta care are o problema este de fapt M2/8 .
Care este componenta M2/8 (vezi imaginea)
Sper ca m-am facut inteles .
Daca faci o noua diagnoza revino cu vesti noi .

O seara placuta,

[haddess]

Referitor la EPC ai o problema pe alimentarea cu motorina. La talpa se solicita la maxim: pompa de joasa, pompa de inalta, valva regulatoare, injectoarele. Pe langa ele mai pot fi implicate si filtrul de motorina (daca e infundat nu face fata la debitul cerut de pompa) sau chiar filtrul de aer care daca daca e infundat nu furnizeaza suficient oxigen si motorul se sugruma). Cel mai simplu ar fi sa incepi cu inspectia vizuala a pompei de inalta sa vezi daca nu cumva picura motorina,dupa care filtrul de combustibil. Apoi ar fi de verificat injectoarele (cu eprubete), apoi valva regulatoare.