Temperatura apa W202 ,250d

[Taifunita]

ca parere io zic ca e bine,e in preajma punctului de 90 grade,adica unde deschide termostatu'....oricum din cind in cind daca te invetzi sa arunci un ochi la el nu strica....

Nu are aer conditionat. Cineva mi-a raspuns ca ar trebui verificat debitul de apa care trece prin radiator, pompa si termostat. Mi-e groaza sa ma duc la service iarasi. Tin un ochi pe el mai tot timpul, sa vad temperatura, ca mi-e teama sa nu calez motorul. Ageamii de la service au zis ca daca e garnitura de chiulasa fisurata, ei nu au ce face si sa astept sa vad cum se mai "comporta" in timp...probabil pana crapa motorul.
Da, am vazut acum ca pe seria de la sasiu e W202, 83 kw.
Multumesc de raspunsuri si o zi buna :-)

[Andreas]

Linia dintre 80 si 120 indica 100 grade si in functie de temperatura termocuplei este normal sa ajunga acolo, eu zic ca daca sare de 100 grade va fierbe motorul si va da pe dinafara lichidul de racire din vasul de expansiune, odata ce nu se intampla asta nu sunt motive de ingrijorare decat daca lichidul ajunge la o temperatura mai ridicata spre 120 grade.

POPICA 35 indiferent de temperatura de afara daca mergi cu AC-ul pornit temperatura motorului scade nu creste, numai ca daca stai pe loc cu AC-ul pornit o sa lucreze in functie de temperatura de afara ventilatorul de clima (sau si cel de racire al motorului)mai des.

[alexutu83]

1,8 benzina.La mine sta la fel ! nu cred ca e o problema!

[popica35]

Salut.Am schimbat termostatul cu unul original Wahler(deschide la 85 grade)si nu mai am nici o problema...acum acul la apa sta un pic peste 80

[Taifunita]

Salut.Am schimbat termostatul cu unul original Wahler(deschide la 85 grade)si nu mai am nici o problema...acum acul la apa sta un pic peste 80

Salut,
Am fost la Mecedes in service aici in Belgia, si i-au schimbat termostatul. Ei bine, acum cateva zile am facut un drum mai lung de 300 km, si temperatura ajungea la aproape 100°C. Mai avea un milimetru pana la linia de 100. Nu stiu ce sa-i mai fac. O sa ma duc iarasi peste ei, cu sacandal, cu toate ca mi-au spus ca e ok chiar la 100°. Cum sa fie ok, cand afara erau doar 18°, si mergeam cu 140 km/h ? Probabil nu declanseaza termostatul, nu stiu ce sa mai cred.

[florineasca]

As recomanda si o curatare a radiatorului de eventuale depuneri sau chiar de un eventual por prin care sa traga aer in instalatia de racire.

[popica35]

Salut,
Am fost la Mecedes in service aici in Belgia, si i-au schimbat termostatul. Ei bine, acum cateva zile am facut un drum mai lung de 300 km, si temperatura ajungea la aproape 100°C. Mai avea un milimetru pana la linia de 100. Nu stiu ce sa-i mai fac. O sa ma duc iarasi peste ei, cu sacandal, cu toate ca mi-au spus ca e ok chiar la 100°. Cum sa fie ok, cand afara erau doar 18°, si mergeam cu 140 km/h ? Probabil nu declanseaza termostatul, nu stiu ce sa mai cred.

Este foarte important ca termostatul masinii sa fie original.Eu am incercat si alt termostat inainte de al pune pe acesta si imi statea apa tot la 90-95 grade.Am comandat in Iasi termostat original Wahler,mi-a venit ambalat in cutie pe care scria Wahler ,dar termostatul din cutie(sigilata)nu era marcat cu firma Wahler,made in Germany cum ar fi trebuit.Cand am dat termostatul meu de pe masina era identic cu cel cumparat...nu scrie nimic pe el,doar e trecuta temp.da deschidere 85 grade.Cel pe care l-am montat acum e marcat Wahler,scrie pe el ca deschide tot la 85 grade dar cand le-am verificat pe toate trei(le-am pus la foc intr-un vas cu apa si cel marcat wahler a deschis cu cca.30 sec.mai devreme si are fanta de deschidere mult mai mare)s-a vazut diferenta.

[alinneata]

Salutari. Intr-adevar, marcajul dintre 80 si 120 reprezinta 100 de grade. Nu trebuie sa-ti faci griji ca acul iti indica 95 de grade. Un motor va functiona mult mai bine la o temperatura de 95 de grade decat la una de 80 de grade, pentru ca nu se formeaza acele depuneri de ulei inchegat in interior. Apa in combinatie cu antigelul impiedica fierberea la 100 de grade. Lichidul de racire incepe sa fiarba undeva la 120 de grade. Eu am W210k si sta apa tot cam la 95 (90 cu A/C pornit). Mercedes este recunoscut pentru indicarea corecta a temperaturii apei si este normal ca acul sa fluctueze (la alte masini poate ati observat ca acul se opreste la jumatate si sta acolo indiferent daca e frig sau cald). Eu unul mi-as face griji doar daca ar trece de 100 de grade.

[alofs_2006]

stai linistit prietene,nu-ti face probleme atata timp cat nu-ti fierbe apa;in primul rand,acolo trebuie sa stea acul,iar in al doilea rand poate si ceasul sa fie un milimetru,doi decalat,nu te mai impacienta atata,nu ai de ce ;...si la clima aia!!!

[ghita_atm]

Salutare!
La mine e tocmai pe dos la mers intains in afara, imi arata numai vreo 60 de grade, iar in aglomeratia din bucuresti atinge liniuta de 80. Ce parare aveti?...din cate stiu eu nu prea e bine,nu?

[Mercedes-cdi]

Este normal. Fara probleme.

Salutare!
La mine e tocmai pe dos la mers intains in afara, imi arata numai vreo 60 de grade, iar in aglomeratia din bucuresti atinge liniuta de 80. Ce parare aveti?...din cate stiu eu nu prea e bine,nu?

[Semtexx]

Salutare!
La mine e tocmai pe dos la mers intains in afara, imi arata numai vreo 60 de grade, iar in aglomeratia din bucuresti atinge liniuta de 80. Ce parare aveti?...din cate stiu eu nu prea e bine,nu?

Schimba termostatul. Behr Thetmot-tronik. Recomandare pe care a facut-o Doktoru' de cand il stiu. Despre ce masina e vorba?

[grigorean]

La mine de cand l-am schimbat , am pus Behr Thermo-tronik, temperatura sta numai la 80 grade indiferent de conditiile de drum , exterior , interior.

[gigi_herseni]

Si la un w202 unde este termostatul,si la mine mai face figuri si as vrea sa il schimb singur sa mai invat ceva.

[grigorean]

Daca motorul tau este cel de 2200 cum scrie la descriere , termostatul este situat sub plasticul de deasupra motorului in spatele ventilatorului.In el intra 2 furtune , unul mai gros si unul mai subtire.Este prins de motor cu ajutorul a 3 suruburi cu cap hexagonal.Trebuie sa golesti instalatia de racire a motorului cand schimbi termostatul.