Arcuri spate W203 - diversitate

[nickbal]

Salutare dragi colegi.

Am fost de curand pana la munte si prin Campulung-Rucar-Bran m-am ales cu un ''cadou'' la batrana mea masina. Vorbesc de un W203 - 2001 (cea din semnatura), la care m-am ales cu un arc rupt pe spate dreapta.
Am fost la medic, am gasit buba dar cand am fost la magazinul de piese vanzatorul m-a mai trimis odata la elevetor sa numar "bulinele gri'' de pe arc.

Devenind mai serios, dupa seria masinii mi-a scos EPC-ul trei diversitati de arc spate cu 3 coduri diferite, banuiesc in functie de duritate, cu una, doua sau trei buline gri.
Codurile sunt A 202 324 17 04 - cu o bulina
A 202 324 18 04 - cu 2 buline
A 202 324 19 04 - cu 3 buline.

Am revenit la elevator si am vazut ca am arcuri cu o bulina, adica primul cod dar m-ar interesa care ar fi diferenta exacta intre ele si cum s-ar comporta masina cu a doua varianta?

In alta ordine de idei, banuiesc ca e bine sa inlocuiesc ambele arcuri, dar a pus cineva doar unul nou? Daca da, sta rau masina?

Multumesc pentru raspunsuri.

[Ramdaf]

Ura! Felicitări! welcome în the gașcă

Acum serios: îmi pare rău de tine dar...
Schimbă ambele arcuri, dacă nu o să stea intr-o parte. Acum stă aplecată spre dreapta, după aia o să stea pe stânga, și sunt mai mari șansele de a se rupe și cel din stânga datorită vechimii lui în comparație cu cel nou.
Eu ștuam că sunt doar două tipuri de arc: Classic+Elegance și Avangarde.
E posibil al treilea să fie SportEdition.

[nickbal]

Ura! Felicitări! welcome în the gașcă

Acum serios: îmi pare rău de tine dar...
Schimbă ambele arcuri, dacă nu o să stea intr-o parte. Acum stă aplecată spre dreapta, după aia o să stea pe stânga, și sunt mai mari șansele de a se rupe și cel din stânga datorită vechimii lui în comparație cu cel nou.
Eu ștuam că sunt doar două tipuri de arc: Classic+Elegance și Avangarde.
E posibil al treilea să fie SportEdition.

Rezolvat, ambele bucati inlocuite.
Poate mai intreaba lumea: a mea avea o bulina gri.

Mai exista varianta cu 1-2 sau 3 buline albastre, si 1-2 sau 3 galbene.

Spor la cautat buline baieti.

[jordansens]

sal

Imi puteti spune si mie care au fost simptomele arcului rupt, am si eu un zgomot ciudat cu ecou pe spate, „ca de gong” atunci cand iau denivelari urc sau cobor portiuni mai inalte. Masina nu pare lasata pe vreo parte dar ma gandesc poate am vreo spira rupta. Totul a pornit din senin, am descuiat masina si m-am urcat in ea, si exact cand m-am asezat pe scaun s-a auzit un zgomot puternic zbangggg (ca si cum si-ar fi dat drumul ceva care era foarte tensionat....). M-am speriat m-am uitat in jur si nu stiam ce sa cred.... apoi in mers dupa cum am explicat mai sus se aude acest zgomot... Multumesc !

[nenat00]

Buna ziua, sigur vi s-a rupt o spira de la arc, iar daca masina sta drept privita din spate, sigur sunt rupte ambele arcuri. O sa constatati acest lucru cand le veti schimba pe ambele, asa cum se si recomanda de altfel. Aceeasi simptoma am avut-o si eu, se aude cu "zdrang metalic puternic" in momentul rupturii unei spire. Stima1
PS: Eu nu mi-am montat arcuri OEM, am ales Lesjoefors , din ce imi aduc aminte, o alegere best-buy, masina se comporta foarte ok cu ele.

[cutaresku]

Cu ochiometru nu se vede daca e rupta spira de sprijin, ci doar pe elevator...

[jordansens]

Sal

Multumesc pentru raspunsuri, ma duc sa o ridic astazi pe elevator sa vad care si cume rupt. O zi frumoasa sa aveti !

[passat_prp]

Imi puteti spune si mie care au fost simptomele arcului rupt, am si eu un zgomot ciudat cu ecou pe spate, „ca de gong” atunci cand iau denivelari urc sau cobor portiuni mai inalte.

Zgomotul ar putea fi si de la bucsile de la bara stabilizatoare.
Pentru a vedea daca este vreun arc rupt, ridica masina pe cris sau elevator si trebuie sa-l simti la mana sau pur si simplu se vede, depinde unde este rupt

[nora-marian]

Daca ai nefericita surpriza sa fie vreun arc rupt, trebuie cumparate ambele arcuri. Daca arcurile de pe masina sunt cele originale, stergele bine de praf si vezi ca pe ele sunt niste dungi colorate. Alea sunt coduri pentru arcuri. Trebuie sa specifici ordinea culorilorl atunci cand comanzi arcurile. Cele aftermarket au stantate niste serii pe ele. Din simtome este greu de stabilit integritatea arcului. Personal am avut surpriza sa constat ca arcul este rupt numai atunci cand l-am dat jos, lipsea o jumadare de spira in partea superioara. Acum am unele aftermarket si se comporta excelent.

[Ramdaf]

Zgomotul "de gong" poate fi din cauza spirei rupte si care a cazut un oala arcului si nu pe jos. O bucata de metal intr-o farfurie de metal care zdrangane la vibratii, gropi etc. Gandeste-te cum se aude de afara.....

[sorelu]

Salut,
Zilele urmatoare voi schimba arcurile spate la W203-ul meu si nu stiu ce marca sa pun, am vazut oferte de la Monroe si TRW (pe Unix). Care este producatorul "de casa" pentru suspensiile puse pe W203 ?

[cutaresku]

Sachs era pentru modelul tau. Recomand arcuri OEM Mercedes, daca exista buget.

[sorelu]

Multumesc!!
Daca nu e diferenta mare de pret .. merg pe cele OEM.
Din cate vad cele Sachs se invart cam la 200-220 RON .. o sa intreb maine la Autoklass cat sunt cele pe origine.
Multumesc inca o data !!

[Crazyady]

Vin si eu cu o completare la w203-ul meu facelift din 2006 cu pachet sport am inlocuit arcurile pe spate deoarece unul era rupt, si aveam scartaitul acela la denvelari scurte, iar arcurile originale erau Sachs cu trei buline albastre (pachet sport).
Dupa inlocuire parca era alta masina mult mai stabila.
O zi buna!


Sent from my iPad using Tapatalk