If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Announcement
Collapse
Informatii si clarificari privind datele personale
Datele cu caracter personal pe care siteul Clubmercedes.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.
I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________
II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubmercedes au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii
Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont
Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubmercedes nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubmercedes(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.
Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________
III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).
Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubmercedes(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less
Aer pe instalatie C220 diesel '95
Collapse
X
Collapse
Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
Dimineata masina a pornit la sfert fara sa se balbaie sau sa se opreasca!Am observat ca incalzitorul are ceva metalic in el,nu l-am studiat inca de ciuda nici nu l-am dat jos,oricum o sa cumpar altul!Cu ocazia asta am inchis si rahatul ala de EGR sa mai intoarca gazele in admisie Ceva poze cu lucrarile!
Da problema e rezolvata!Au trecut cateva luni si totul e ok!Chiar si pe frigul asta porneste ok!La un alt prieten cu un E220 din '96 s-a rezolvat la fel!
Deci am uitat sa specific ca a ramas pe direct,nu mai trece motorina prin incalzitor!Nu vreau sa vorbesc aiurea,dar si consumul e mai mic,cel putin asa mi se pare!!!
[QUOTE=florineasca;167069]Opritorul acela negru montat pe corpul pompei de injectie, in care intra doua furtune care vin din filtru si mai are unul pe dedesubt, are si ala doua oringuri la capete. La interior el e ca un butoias iar la capete are doua capacele care au cate un oring. Capacelele le dai jos dupa dai afara cele doua bolturi care le tine pe fiecare acolo, cu ajutorul unui ciocanel si al unui cuisor. Ai sa te chinui un pic cu un varf ascutit ca sa le scoti dupa aceea. Odata scoase afara baga niste banda de teflon peste ele (de aia de se pune la instalatii sanitare-motorina n-o dizolva) si baga-le usor presate la loc. Eu nu am gasit codul lor original si n-am putut sa le comand. Am facut si eu exact asa cum ti-am descris pentru ca si mie imi tragea aer pe la acele oringuri. Numai ca la mine nu pornea deloc. Iar de comandat opritorul cu totul nu-mi arde ca incepe de pe la 600 lei.
Ca fapt divers si eu am facut toate operatiunile pe care le-ai facut tu: schimbat oringuri la furtune, puse supape de sens pe tur si retur si tot ma lasa cand dadea frigul. De cand am umblat la acele origuri de la opritor vad ca nu mi-a mai tras aer. A mea e C250 turbodiesel dar opritoarele sunt la fel din cate stiu eu. Evident ca pentru a face cele descrise trebuie sa demontezi opritorul de pe corpul pompei. E prins in doua suruburi torx. La mine se vedeau si urme de motorina pe furtunele de sub acest opritor precum si pe corpul pompei. De asemeni dupa ce demontezi opritroul vezi ca mai are un oring in interiorul pompei. N-ar fi rau sa-l schimbi si pe ala. Poate chiar ala e de vina. Vezi ca ala se comanda separat iar codul il gasesti pe site-ul rusesc www.detali.ru[/QUOTE Spunemi te rog cum ai desfacut acele capacele?
Last edited by Victor123; 04-17-2014, 12:45 PM.
Reason: Greseala
Pompele de injectie de pe 220 si 250 difera in totalitate, nu au nimic in comun.
Cel de pe 220 LUCAS sau DELPHI, sunt pompe cu cap rotativ, iar cele de 250 este BOSCH si este pompa in linie.
Asa pentru detalii.
Mercedes W202 motor 2.0 diesel 1993
Mercedes W202 motor 2,2 diesel 1995
Buna seara si eu ma confrunt cu aceiasi problema:am MB din 1998 220disel clasic si de cate ori vreau sa pornesc drebuie sa il pornesc de doua ori cu toate ca porneste la sfertsi la prima cheie si la cea de a doua.la prima cheie se balbaie aiurea si il opresc si ai dau a doua cheie si totul e normal.am schimbat filtru de motorina nimic,am schimbat toate garniturile de cauciuc noi nimic,e-am pus supapa de sens si tot nu am rezolvat problema asa ca accept ori ce ideie ar fi binevenita..mentionez ca sunt (mecanic agricol tractorist)si ma pricep dar asta mea dat de cap nustiu ce sa mai verific!
Probabil daca citea,verifica ce trebuie! Asteptam un raspuns totusi,altfel nu te putem ajuta!Vrem sa stim sa putem ajuta si alti colegi orice informatie e bine venita!
Eu le-am incercat pe toate,schimbat oringuri,filtrul,furtune,am alimentat chiar si din recipient direct in pompa de injectie si motorul tot intrerupe si se opreste...Ciudat este ca atunci cand se incalzeste merge normal(cu mici fluctuatii de turatie la relanti cand si cand)
salutare sunt si eu posesorul unui sprinter 2200 313 din 2002 si am aer pe instalatia de motorina nu sta motorina in filtru se goleste furtunul din mijlocul filtrului la relanti se vad bule pe el de pornit porneste greu mentionez ca am schimbat si valva aceia de pe filtru va multumesc anticipat
Pentru functionarea corespunzatoare a conturilor si pentru evitarea blocarii acestora, va rugam sa NU mai folositi adrese de email yahoo.
Va rugam sa le schimbati din User Settings.
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Tweet
Ceva poze cu lucrarile!
Comment