Noua Clasă C de la Mercedes - atracţie la prima vedere

[pharaonu75]

...ia uitate aici, cate din mercedesuri crezi ca-s diesel ?

Ca sa fiu CARCOTAS as spune 50% - 50%, insa cu siguranta raspunsul este altul, nu?

[alacusapca]

Salut tuturor!
Sunt pe cale sa comand un C 280 4 matic (sambata ma duc la test-drive) si am cateva intrebari:

Navigatia cu HDD pentru mp3-uri am vazut ca are optiunea Linguatronic (comanda vocala). Functioneaza aceasta comanda vocala, sau e doar o fitza. Navigatia are si Romania?

Inteleg din ce am citit mai sus ca sonorizarea Harmann Kardon Logic 7 nu prea e extraordinara. Sa o scot din lista de optiuni si sa merg pe standard?

Si intrebarea care ma "freaca" cel mai tare: la V6-uri 4-MATIC am vazut ca e standard cutia automata 7G-TRONIC. am inteles ca e foarte buna. Ati condus cu asa ceva? Cum e? Cum se simte? Cum e in modul manual (schimbi tu)?

Multumesc de ajutor.
PS: ar fi mai bine un c320 CDI 4-matic. Eu nu prea am condus dieseluri pentru ca nu mi-au placut. In plus masina va fi folosita predominant in oras si m-am gandit ca pe drumuri scurte nu e foarte eficient un diesel. Se incalzeste greu... Poate gresesc. De aceea va intreb.

Salut!

Hai sa incep cu vestea proasta: navigatia nu are suport si pentru Romania, sper sa apara, sa putem sa-i facem un update de soft, ceva..
Vestea buna e ca Linguatronicul merge foarte bine, mai mult, el poate fi reprogramat dupa timbrul tau vocal pentru o fidelitate mai buna.
Sistemul logic7 se aude foarte bine, sa fiu sincer si cel standard este placut si deajuns chiar, problema e ca sunt cateva parti din interior care "canta" odata cu sonorizarea (indiferent ca e logic 7 sau standard), aici e minusul.
Cutia 7g-tronic e placuta, eu am mers cu un cls 320 cdi cu astfel de cutie si vreau sa-ti spun ca mi-a placut, are mod de functionare pt schimbat manual dar sa nu te astepti sa schimbe ca un M3 cu SMG oricum nu e nici lenta ca.. sa zicem o cutie CVT gen nissan, e decenta, schimbarile sunt line, nu smuceste, cand dai talpa retrogradeaza rapid, personal, tinand cont de clasa de masini, nu am ce sa-i reprosez.
Iar ca motorizare, as merge pe dieselul 320, mi-a placut enorm cum livra puterea pe CLS-ul ala si sunt sigur ca face treaba si mai buna pe caroseria de C care este mai usoara si cred ca si mai rigida un pic dupa cum sta pe drum. Pur si simplu cuplul ala imens da dependenta ca sa nu-ti mai spun ca urca in ture la fel de usor ca un benzinar.. Cat despre povestile despre diesuluri.. uita-le, aici vorbim de motoare de ultima generatie. Imi pare rau ca nu am luat C-ul meu cu motorul ala, si FARA 4Matic.

Sincer cred ca ai gresit masina pentru testdrive-ul de sambata, iti trebuia un C320cdi, poate nu e prea tarziu..

[Diesel]

Te scuz , dar cred ca-i boala grea la roman sa critice ce zice altul, omul a intrebat, eu am expus parerea mea, daca vrei raspundei adresanduite exprimandu-ti si tu parerea. Daca tot mi te-ai adresat, i-ti voi raspunde asa cum ma pricep.

Pe mine te rog nu incerca sa ma convingi ca dieselul este mai potrivit decat benzinarul in cazul de fata C280 4-matic vs C320CDI 4-matic, preponderent drumuri scurte in oras, diferenta de pret 5.000 euro in plus la diesel si intretinere mult mai scumpa. Pana la urma e matematica curata si in cazul de fata, socoteala nu se reduce doar la litrii de combustibil. La modul general se apreciaza de catre specialisti ca un diezel incepe sa se justifice daca se parcurge cu el peste 25.000 km/an, altii spun ca 50.000 km/an, probabil ca diferenta asta asa de mare intre km/an este data de ; marca, pret, motorizare, etc.

Legat de partea cu boala grea, refuz sa comentez, consider ca remarca era la general...

Eu v-am citat si mi-am spus parerea...vis-a-vis de parerea dv., deci nu vad care e problema, suntem pe un forum, nu ne trageam de maneca in Vitan la botul unei masini...

In alta ordine de idei, v-am inteles viziunea din ultimul post si nu sunt lucruri de contrazis...
Doar ca alegerea unei masini nu e o matematica pura, sunt multe chestiuni in ecuatie, nu doar consumul, sunt preferinte, inclinatii, si viziuni personale...

E o diferenta de 5000€ intre cele doua motorizari si aceasta poate parea mare unor oameni si relativa altora...Ca sa va dau un exemplu, unii oameni cumpara o plasma cu 1000€ (cel mai intalnit caz), bani care inseamna o venitul pe o luna...altii isi cumpara o plasma de 5000€, bani care in cazul lor reprezinta tot venitul pe o luna. Relativ, acei oameni au platit la fel, venitul lor pe o luna pe un produs, dar in suma absoluta cei din urma au platit cu 4000€ mai mult.

Nu ne putem rezuma rigid la tabele de rentabilitate in astfel de situatii. Diferenta de pret intre un Logan diesel si unul benzinar e mare 1500€ (raportata la veniturile clientilor de Logan si raportata la pretul masinii) si totusi sunt destui care comanda Logan dci.

Tot asa clienti de Mercedes comanda Cdi, desi multi (care nu sunt clienti de Mercedes nou) considera ca la nivelul ala de pret al masinii nu ar trebui sa te intereseze consumul...

Sunt insa unii care prefera altceva din varii motive...

Indivizii sunt foarte diferiti (in venituri, optiuni si preferinte) asa ca e normal sa opteze diferit cand e vorba de achizitii auto.

[orca]

Deja ne departam de subiect, Diesel, Plasma TV, Logan, Politica salariala, nu vad legatura cu ce a intrebat omul la obiect, eu nu doresc sa cumpare, si nici nu am cerut sfaturi in acest sens, D Pentru a ne face utili, hai sa-i dam sfaturi colegului care le cere, si despre ce cere, W204_C280 4-matic vs W204_C320CDI 4-matic.

[vladpo]

alacusapca - multumesc pentru informatii.
Ma cam deranjeaza chestia asta cu navigatia (nu ca e nevoie de ea), dar cand e optiune ar trebui sa faca ceva sa grabeasca si hartile pentru Romania.
Nu e tarziu. Drive-test sambata cu c280 4-Matic si ma voi programa si la un c320 cDI. Intrebarea e daca au pentru drive test. Asta voi vedea sambata.
Intr-adevar cuplul ala e formidabil si sunt convins de senzatia placuta cand apesi acceleratia.
Nu e o problema consumul. Totusi valoarea masinii e mare si nu se pune problema de consum. Ca daca era asa ma uitam la motoare mici din prima.
Cutia automata ma incanta pentru ca fiind o masina care o sa ruleze in majoritate in oras e convenabila.
Oricum ideea e ca nu ma grabesc. Iau o masina foarte dotata din clasa mai mica (nu are rost o masina mai mare pentru oras - mai ales bucuresti), si imi doresc sa fie o alegere buna.
O sa revin cu pareri dupa drive test si dupa alte configurari la dealer.
Inca odata va multumesc pentru pareri si informatii.

[orca]

...Drive-test sambata cu c280 4-Matic si ma voi programa si la un c320 cDI.
O sa revin cu pareri dupa drive test si dupa alte configurari la dealer.
Inca odata va multumesc pentru pareri si informatii.

Poate gresesc, dar din cate am remarcat eu, si aici la noi pe forum, cel mai des de probleme la modelele mai noi se plang cei cu CDI-uri, nu cei cu benzinare.

Cand te plictisesti citeste acilea in unul din topicurile colegilor cu CDI de ultima generatie, mai precis un motor tip : OM 646 DE 22 LA, exact acelasi tip de motor care echipeaza si ultimul C-classe W204_C200CDI/C220CDI... http://www.clubmercedes.ro/probleme-sprinter-t1215.html

[Diesel]

Sprinter are cumva aceleasi motorizari cu clasa C MY2007?

[alacusapca]

@orca
nu se simte nimeni sa strige vorbele alea de aur.. care erau.. ?? aaaa da: LASA-NEEE!! LASA-NEE!!

[Butza]

Buna,

harta pentru romania exista cu adevarat la acest model insa la noi nu este diponibila, ca de altfel multe alte optiuni. eu mi-am luat masina din germania si a mers excelent gps-ul pana am iesit din ungaria unde eram off map insa stiu pe cineva care a luat masina tot din germ ce e drept a luat amg-ul si are si harta pentru romania. am facut un mic research si exista un dvd pentru east europe ce include si romania pe site-uri de torrent-uri platite. cine are access la ele si il poate dwl poate sa si-l ia linistit.

cat despre probleme la electrica si chestii de genul la mine nu sunt si masina are deja 33.000 km. nici un fel de problema la nimic. va sugerez sa verificati torpedoul pentru "greieras" pentru ca sistemul de prindere este din plastic si daca nu este uns clar la gropi si denivelari va cri-cri un pic dar e usor rezolvabila acesta problema.

[kata_voiku]

C Class W204 se vinde in Romania, cu navigatie de Romania. Daca il luati din germania....nu stiu de ce nu are....

[tutty]

Salut la toata lumea

In curandul apropiat (inceput de iune) voi intra si eu in posesia unui C-class 200 kompressor, cel de 184cp (sper sa fie un motor bun...astept pareri). Mi-am pus si navigatia cu hdd si mi s-a spus ca am harta de Romania. Chiar in showroom era o masina dotata cu navigatie si l-am rugat sa o porneasca sa vad cum e. Am vazut ca are harta Romaniei. Deci exista.
Mi-a zis ca anual se fac update - uri la harti, contra cost. Cred ca daca va duceti sa cereti un dvd cu update, reusiti sa faceti rost si de harta plaiului mioritic .

Ca si experienta nu am ce sa impartasesc, dat fiind faptul ca este primul Mercedes-Benz pe care il achizitionez. Dupa cativa mii de km, am sa revin cu o parere sincera despre ce am experimentat.

As vrea sa nu intampin problemele pe care voi le-ati enumerat mai sus, insa asta e, pana la urma masina este prea tare ca sa te deranjeze un greieras mic. Daca ar fi vorba de cine stie ce altceva mai grav atunci da...dar asa, doar un "greieras" nu ma deranjeaza si il pot accepta ca partener in c-classul meu.

Apropo de steaua de pe capota sau cea din grila. Mie imi place mai mult cea din grila pt ca da mai bine si mai ales, primul lucru la care m-am gandit a fost ca nu va fi nimeni interesat sa mi-o smulga lasandu-mi o gaura in capota. Nu e vb ca e la moda sau mai trendy sau mai nu-stiu-cum...la mine s-a pus problema ca imi place mai mult.

Pe C-class mi-am pus cutia aut. in 5 trepte. Nu ma astept sa fie super sportiva ca nu de aia mi-am luat C-class. Ma astept sa nu se strice si sa imi confere confortul mult dorit in trafic.

Pana acum am avut o masina pe benzina si una pe diesel. Amandoua mi-au placut ff mult, eu nefiind un impatimit al vitezei. Dar ca si aspect al consumului nu pot sa zic ca diesel-ul mi-a oferit acel "sprijin" financiar...imi consuma cam 9 in oras si nici nu faceam mai mult de 20.000 km pe an. Asa ca nu parea a fi cine stie ce afacere ca am diesel. Cat despre intretinere...hmmm, acolo se vedea diferenta. Mai scump la diesel. Si asta cred ca o stie toate lumea. Ma rog, nu sunt nici pro nici contra diesel si la fel si la benzina. Toata treaba sta intr-un singur lucru (din pct meu de vedere): zgomotul motorului diesel m-a inebunit...incepusem sa il urasc )

Cam asta e tot... am sa mai scriu si eu una alta... insa esentialul o sa vina dupa ce imi iau masina si va zic ce cred eu cu adev de c-class.

P.S. eu nu am facut nici macar test-drive...m-am decis sa iau unul urmarind un dvd de prezentare a noii clase C...

Bye bye all si bafta multa

Alex

[Diesel]

Well...merita sa te duci la un drivetest..eu am fost la unul anul trecut la lansare...si mi-a placut. M-a facut sa mi-l doresc...dar...in general nu imi place sa ma indatorez pentru o masina, ramane sa iau unul SH in anii care urmeaza.

[vladpo]

Masina a venit deja de 2 sapt. Impresii: I LOVE THIS CAR! din toate punctele de vedere.
Cel mai tare ma distreaza optiunea de la Keyless go: daca de exemplu deschizi portbagajul si iti cade cheia in el si il inchizi, se deschide din nou. Si tot asa trantesti portbagajul si el se deschide pana iei cheia. Pe principiul: ma esti prost, nu uiti ceva aici?

[edizeba]

@vladpo: s-o folosesti cu placere, fara incidente!
Eu unul sunt realmente indragostit de 2 saptamani de un C320 CDI alb cu AMG styling (cu jantele de 18" in 5 spite duble). Masina asta e cu adevarat remarcabila - am ajuns sa-mi doresc sa am treaba pe undeva ca sa merg cu ea Este pana in acest moment pentru mine un superlativ in estetica exterioara/ interioara, calitatea finisajului, performanta/ consum, confort sau raspuns/ stabilitate (mai ales in momentele dificile). Astept cu interes aparitia in 2009 a noii clase E (nu vreau sa fiu excesiv de subiectiv, dar, din ce vad in fotografii, lasand la o parte diferenta de clasa/ dimensiuni/ spatiu interior, deci din pct de vdr pur estetic, imi place mai mult actuala clasa C).
Una peste alta, C-ul merita toata atentia si banii - in fericitul caz in care ti-l permiti.
Cat despre senzatiile oferite de motorizarile de la 3000cmc in sus (C320 CDI sau C280/ 350; C 63 AMG e mai spre sci-fi asa ), mai ales impreuna cu pachetul AMG (suspensiile mai rigide, discuri ventilate fata, jante mari si late, (advanced) agility control)... sunt remarcabile.

[GeorgeB]

edizeba , C320CDI are discuri ventilate fata + spate , in plus , chiar si fara pachetul AMG vine cu discuri perforate pe fata .

eu de al meu sunt foarte dezamagit , scartaie scaunul soferului , caraie trapa cand o deschizi , o fata la usa baraie la anumite melodii iar plasticul de pe bord bazaie la o anumita compozitie a asfaltului pe care rulezi. chestii d'astea n-am mai vazut de la dacie .

da , motorul e exemplar , da , cutia excelenta (mai are ea hacuri cateodata , daca ridici piciorul de pe acceleratie tocmai cand schimba ea viteza da in nas aiurea ) , are o groaza de electronica pe ea , dar cand pleci de la semafor si face scaunul scaaaaartttzzzzz , sau iei o curba si la fel , iti vine sa ii dai foc.