Unghi de cadere negativ! Rezolvare?

[amortizor]

Nu stiu daca ati observat dar buburuzele noastre sunt cam "cracanate".
Eu am fost cu a mea la unghi, mi-a rezolvat convergenta dar unghiul de cadere nu. Mi-a recomandat sa fac unele modificari la gaurile de prindere ale amortizorului pe fuzeta si apoi sa revin pt un nou reglaj.
ceva in genul asta:

Stie cineva ce cauzeaza aceasta pb la A-klasse?
Sau daca asa trebuie sa fie?

Eu cand virez total stanga sau dreapta si plec de pe loc simt ca se impleticeste, si asta sigur e din unghi, deoarece alte pb la articulatie nu am.

[alexcristian200]

A incercat macar sa regleze ?? gaurile acolo sunt ovale se poate regla vezi ca multi de la directii nu stiu sa regleze incearca in alta parte ! nu exista asa ceva sa iei din telescoape nu te apuca dute la altu !!

[Sashatm]

Clar nu te apuca sa modifici gaurile de prindere ale telescoapelor !! No way !! Cine ti-a dat indicatia asta e un cretin ..
Wtf conduci un MB , chiar daca e clasa cea mai mica asta nu inseamna ca e dacie . Cum a zis si colegul alexcristian cauta alt service ca asta la care ai mers e praf .
Stima ! O zi buna !

Sent from my GT - S5670 using Tapatalk 2.3.1

[xena]

Gaura superioara e deja modificata pt. reglarea unghiului de cadere. Iti trebuie niste distantiere. Vezi aici :

http://www.aclassinfo.co.uk/mypage.26.htm

[flavyus1987]

Unii sunt atat de cretini incat nu stiu nici sa foloseasca programul din dotare.
Am avut si eu problema asta.
Le-am explicat baietilor cum se regleaza toate unghiurile la masina mea si nu credeau.I-am rugat sa se uite in program, unde au constatat cu stupoare ca le da totul mura in gura cu animatii si de atunci suntem prieteni.
La noi se regraza asa:
fuga - din pivot, cele 3 suruburi de pixare pe brat;
caderea din prinderea telescopului pe fuzeta.

[LauLaur]

Nu stiu daca ati observat dar buburuzele noastre sunt cam "cracanate".
Eu am fost cu a mea la unghi, mi-a rezolvat convergenta dar unghiul de cadere nu. Mi-a recomandat sa fac unele modificari la gaurile de prindere ale amortizorului pe fuzeta si apoi sa revin pt un nou reglaj.
ceva in genul asta:

Stie cineva ce cauzeaza aceasta pb la A-klasse?
Sau daca asa trebuie sa fie?

Eu cand virez total stanga sau dreapta si plec de pe loc simt ca se impleticeste, si asta sigur e din unghi, deoarece alte pb la articulatie nu am.

Pffff! Citesc si ma apuca rasu'-plansu'. Mi-e greu sa cred ca exista "mecanici' care sa dea astfel de sfaturi. Ma intreb... daca ei desfac un amortizor si observa gaura superioara mai mare cu 2 mm in diametru (14 mm fata de 12mm diametrul celei inferioare), nu se intreaba de ce dracu' l-a facut neamtul asa?
Urmeaza sfaturile primite si nu cred ca vei avea alte probleme.
Totusi, ma intreb...amortizoarele tale au gaurile de fixate identice? Ce model detii pentru ca nu ai specificat, vad doar motorizarea de 2000CDI la profil.
@flavyus1987 Si le-ai mai dat si bani dupa ce i-ai invatat cum se regleaza?

[flavyus1987]

Le-am dat...............dar au bagat-o pe stand de 3 ori pana sa ma imi convina , dar nu a fost sa monteze sculele ca sunt cu infrarosii.

[amortizor]

Pffff! Citesc si ma apuca rasu'-plansu'. Mi-e greu sa cred ca exista "mecanici' care sa dea astfel de sfaturi. Ma intreb... daca ei desfac un amortizor si observa gaura superioara mai mare cu 2 mm in diametru (14 mm fata de 12mm diametrul celei inferioare), nu se intreaba de ce dracu' l-a facut neamtul asa?
Urmeaza sfaturile primite si nu cred ca vei avea alte probleme.
Totusi, ma intreb...amortizoarele tale au gaurile de fixate identice? Ce model detii pentru ca nu ai specificat, vad doar motorizarea de 2000CDI la profil.
@flavyus1987 Si le-ai mai dat si bani dupa ce i-ai invatat cum se regleaza?

Acum sunt mandrul (ironic) detinator al unui A-Klasse A140. Nu am desfacut niciodata nici la mine nici la altcineva amortizor de A-Klasse (sunt mecanic) dar eu al luat-o de buna, oamneii pareau profesionisti, au ditamai service-ul vis-a-vis de autosoft (la astia era coada ) in Bucuresti, si se ocupa numai de roti.
Ma rog ma voi duce cu print-out de pe http://www.aclassinfo.co.uk/mypage.26.htm si le voi da cu el in cap. Mi-au dat si garantie 6 luni. O sa postez fisa cu masuratori daca o mai gasesc.


Multumesc mult de sfaturi.

[alexcristian200]

Tara si atelierele sunt pline de incompetenti ! eu daca nu sunt la curent cu ceva ma documentez si dupa dau verdicte ! acum sunt programe sunt forumuri nu mai e ca pe vremuri da na oamenii au ramas invechiti

[amortizor]

Masina asta este foarte fragila, o simt ca o jucarie, acum ma gandesc daca nu cumva am facut o gresala ca am luat-o, dintre toate MB-urile pe care le-am avut asta este singura care nu imi ofera un sentiment de siguranta si fiabilitate ....mai bine luam un golf diesel

[LauLaur]

Salut!
On topic
Eu mi-am reglat singur unghiul de cadere, dupa ce am schimbat amortizoarele. Nu e dificil deloc.
Off topic
Masina este destul de rezistenta si sigura( avand in vedere dotarile standard), zic eu, contrar aparentelor. Pe parcurs te vei convinge de asta, sunt sigur. Cat despre fiabilitate, gargarita are personalitate... , se lasa cam greu reparata
Bafta multa!

[Nedved]

Salut,

Laur, cum ai reglat unghiul de cadere? Adica stiu cum se reglezea si din ce surub, dar la ce ai fost atent cand ai facut-o?

[LauLaur]

Salut!
Cel mai simplu lucru este, daca nu schimbi amortizoarele, sa desenezi(zgarii) in jurul capului surubului superior un cerc, cat mai aproape de capul surubului. La montaj reglezi din fuzeta, impingand spre masina sau tragand spre tine, astfel incat capul surubului sa se inscrie perfect in cercul desenat inainte. Asa te asiguri ca este in aceeasi pozitie ca si inainte de demontare. Asta am facut eu prima data...
Dupa ce am schimbat amortizoarele am reglat la ochi. Dupa foarte multe incercari mi-a iesit. Confirmarea a venit atunci cand am facut geometria. Masinaria celor de la service "citea" si unghiul de cadere, si erau egale pe ambele parti.

[Nedved]

Cerc in jurul Capului fara piulita al surubului. Am inteles. Sa vedem . As fi preferat daca umblu acolo sa schimb si amortizoarele...dar sa vad ce buget o sa am.
Daca schimb si amortizoarele vad eu ce fac...poate imi fac un distantier ca in tutorial la Lofty sau zgarii pe fuzeta cercul, daca merge.
Multumesc

[LauLaur]

Pe fuzeta nu ai cum sa zgarii cercul. Bratul fuzetei este "imbracat" de piciorul amortizorului. Merg facute doua distantiere de 1mm(cu toleranta pe minus), ca sa aduci gaura de pe picorul amortizorului la acelasi diametru cu surubul. Astfel vei avea acelasi reglaj pe ambele parti.
Atentie cand desfaci amortizorul, sa legi fuzeta sau sa pui ceva sub bascula. Mi s.a intamplat sa.mi iasa planetara din cutie.