Mor Mercedesurile vechi ?

[pneu]

Inebunesc domne...o iau razna....

[timisoreanul]

Rezista frate, rezista. Pana la urma poate se va-ntampla o minune. Va iesi soarele si pe strada noastra. Pastreaza-ti credinta. Vom fi ca si apostolii de pe vremea lui IIsus, doar ca ei aveau magarusi.

[mitre]

de fapt discutia cu poluarea nu este reala.
nu sunt cuantificate noxele si poluarea generata de fabricatia masinii. la poluarea produsa in cei cativa zeci de mii de km fie 100 de mii km parcursi de masina in cei 5-6 ani cat este astazi durata de exploatare ar trebui adaugate suma noxelor emise in timpul procesului de poluare. ca doar nu produce o masina mai mult decat un furnal sau o rafinarie. dar acesta nu se intampla pentru ca proprietarii uzinelor au influenta mult mai mare decat populatia. asa ca daca raportam suma totala a noxelor emise la mercedesul meu din 1991 si nr de km parcursi fata de un logan de ex nu stiu care ar avea emisii totale mai mari ca de fapt asta conteaza.

[PaRaDoX]

Un documentar foarte interesant despre INCALZIREA GLOBALA, sau mai bine zis vrajelile cu care marile guverne prosteste populatia. Recomand la toti sa-si faca cont si sa cerceteze site-ul. O grama' de lucruri interesante.

http://www.happyfish.ro/reality_check/lumea_lui_hancu/oscar_nobel_si_multi_bani.html

[Carmine]

Bun, si daca pe o vechitura din asta pui motor euro 4 sa zicem, care ar fi problema ?

[B.A.]

-> mitre: esti pe aceeasi lungime de unda ca mine. (doar ca eu pe alte threaduri cu aceeasi idee)

La cobre cel putin exista kit-uri retrofit ca sa o aduci la euro 2 sau chiar la euro 3. dar nu sunt omologata rar. asa ca daca iti pui nu ai nici un avantaj.

[viorelbalmez]

Eu zic ca pana in 2011 vor dispare foarte multe masini non euro. Ce mai ramane in mod sigur nu le vor scoate. Vor ramane pasionatii. O sa fim numarati pe degete. Toti oamenii importanti au colectie de masini vechi. Ce credeti ca o sa-si interzica singuri sa mai circule cu ele? Orice Dorel vrea Logan si abia asteapta sa-si duca vechea masina la remat. Nu vedeti ca listele cu proiectul '' rabla'' sunt pline? Dai spaga sa iei un Logan. Daca mai fac astia 2-3 ''actiunea rabla'' sau dus toate masinile non euro. Si pana la urma le trecem dupa ce fac 30 de ani la masini de epoca.

[Orvo]

Sunt convins ca se vor modifica taxe, etc. etc. dar nu se vor scoate (interzice) masinile de pe strada. Asa ceve nu exista si nu va exista niciodata. Probabil vom plati mult, foarte mult sau exagerat de mult, dar de interzis circulatia masinilor non-euro, euro1 sau euro2 nu poate fi vorba. O masina non-euro nu este doar o Dacie din 88 ci si un Hummer din 2000 adus din state. As vrea sa vad cum i se ia masina de 50.000 omului si i se baga la casat. Sau toate Pontiac-urile, Mustang-urile, etc. din Uniunea Europeana (vorbim de UE si nu doar de RO) sa le vedem casate !!! Mi-e scarba de titluri dinastea de prin ziare: "Daciile 1310 fabricate până la 1 ianuarie 1996 ar putea fi casate", la fel cum cel care fura 5 milioane de euro de la buget si e prins, risca o condamnare. Ceea ce bineinteles ca nu se intampla. Hai sa bagam si noi titluri: "Statul ar putea acorda subventii posesorilor de masini mai vechi de 20 ani". Are aceeasi valoare cu titlul din Evz.

[mitre]

-> mitre: esti pe aceeasi lungime de unda ca mine. (doar ca eu pe alte threaduri cu aceeasi idee)

La cobre cel putin exista kit-uri retrofit ca sa o aduci la euro 2 sau chiar la euro 3. dar nu sunt omologata rar. asa ca daca iti pui nu ai nici un avantaj.

ar putea fi cuantificata tota treaba dar este mult de munca. poate o pun de un proiect pe tema asta.
Ma va finanta cineva oare? vorbesc de CNCSIS si UE.

[orca]

Nici eu nu prea cred ca UE poate da o lege care sa interzica complect masinile Non-euro, dar poate sa ingreuneze mult viata posesorilor, exemple :
Sa interzica reinmatricularea masinilor Non-euro, cu alte cuvinte daca deja o ai poti circula cu ea in continuare, dar daca o vinzi cumparatorul sa nu mai aiba dreptul sa o reinmatriculeze.
In Germania (UE), deja de cativa ani exista interdictie de circulatie pentru anumite motorizari Non-Euro in perioadele de "alarma de ozon" (calduri mari, seceta, ore de varf in marile metropole, rezervatii naturale, etc.)
Combustibilul cu plumb (benzina normala) o pot face tot mai scumpa si mai rara.
Impozitele masinilor Non-Euro il pot face tot mai mare.
Piesele de schimb pentru motoarele Non-euro pot fi taxate cu tot felul de accize.
Exemplele pot continua.

[mitre]

pai o radiez si umblu cu alte numere de la ceva mic .. un matiz de ex. si nu le dau talonul daca ma opresc ca si asa ma opresc o data la 2-3 ani.

[B.A.]

@ORCA cu aia pot fi deacord. adica daca esti fan esti fan. ai o masinutza de plastic cu care iti mutzi curu la servici si inapoi. si ai mercedesu cu care te plimbi in weekend cand e soare. e alarma de poluare iei tartareaza.

intrebarea mea: e alarama de poluare...se opresc fabricile si uzinele patriei?

La fel si cu posibilitatea de inmatriculare. daca esti fan n-ai dece s-o vinzi.

si englejii mai au o chestie faina. daca au o masina din clasa nepoluanta (cum ar fi prius) scad impozitele la celelalte. e clar ca la drumurile de corvoada o sa iei priusu ca te costa mai putin (combustibilu de ex) si restu le tii pt ca iti place modelu.

nuff said.

[bogdan boeru]

rspkt
ideea asta cu motoarele noi chioar este buna dar..............
pana la realizare............

[pneu]

Stiu si io ca la englezi daca ai o a doua mashina platesti mai putin pentru aia noneuro!!!

[viorelbalmez]

Interdictie cu masini non euro este doar in centrul Berlinului. Asta dupa ce au incercat in tot orasul si le-a sarit lumea in cap (broscari-foarte bine organizati, colectionari, etc.).