Guten Morgen, meine Ducesa.

[Cristi Nazarov]

Ce fumezi ca vreau si eu??? Am zis si repet..prefer un Logan cinstit si nu un S muwit!!
Asa ca eu, am ales masina pe care o pot intretine...nu pe aia pe care as fi dorit-o! Dupa cum vezi, eu ma tin de treaba, altii sting becul din mers! Despre ce vorbim??
Repet, incheiem aceasta polemica fara absolut nici un rost si nici un beneficiu ptr acest forum?

Ps: ai dividente la firma Es , ca prea cu foc o sustii?? Nu de alta da Mercedesul e doar un cazan care nu merita nimic, Bamveul e ce trebuie,nu?

[Sharky]

Daca atat ai priceput treaba ta.
eu romaneste am scris. Ramai cu aberatiile tale.

In rest tu te legi aiurea de om ca nu face ce vrei tu la masina. Cat timp merge treaba lui. Si bravo lui ca o tine in viata. Ca altfel era la remat. Si poti vedea in poze ca arata bine.

[Cristi Nazarov]

Ne oprim? Am obosit!!! Fiecare înțelege ce vrea!!
Mulțumesc .

[haro]

Nu ne oprim, abia ne-am pornit.

Sau nu e bine aa vorbesti kkturi? Ca doar tu le-ai inceput.

[Cristi Nazarov]

Eu vb de mașini și de întreținerea lor! Va rog, reclamațiile la secretariat! Cele online se depun la etajul 2!

[Sharky]

intretinerea e numai una, cea corecta pe baza de eftin.
Dar ma tem de vremurile care urmeaza ca paradigma se schimba. Tinem de masini cum tin cei din Cuba.
La ce prostii se tin mau nou producatorii, gen abonament pt scaun electric sau abonament pt navi hai lasa.

[Cristi Nazarov]

Pacat ca în ziua de azi, tot forumul asta se reduce la o cearta între doi nebuni....

[haro]

Pai daca asa te-ai comportat si cu altii…au fugit saracii

[Cristi Nazarov]

După multă liniște și bucurie, a venit și timpul de dat mărunt din buze...
Mai exact, apariția vaporilor de ulei în zona turbinei...dat jos sa verificam, constatat ca garnitura de la turbo avea 1000 de ani și mai trist, buza de jos a piesei de întrare în turbina, rupta..
Apoi a venit distracția...piesa consta din admisia de aer în turbina plus cele două debitmetre...de parca era greu de pus colier la debitmetru și de făcut piesele detașabile...sau prea ieftin???
Toată piesa...5590...lei, pe original...aftermarket nu exista.. cel puțin în România..
Pe ebay am găsit pe la 710 și 850 euro ...pe bune????Atâția bani ptr o piesa din plastic???
Am tot săpat pe peste tot și toți spun ca nu merge nimic făcut de gen lipit sau altceva ptr ca acolo e ulei și căldură!!
Dezmembrări, nu se recomanda...toate sunt coapte sau, au probleme cu debitmetru și mai puțin de 350-400 euro nu găsești...asa ca dacă nu îl nimerești, doare..
Ar merge lăsată asa și zoit tot motorul cu ulei...doar ca surpriza...săptămâna viitoare am de făcut Tuv...
Am mai găsit varianta China, 1 luna, pe la 180-250 euro...dar debitmetru e no name asa ca nu știi cât merg..
Ceva îmi spune ca o sa îmi iasă septarii...din buzunar..
Cum l-o fi chemând pe inginerul șef de la Mercedes??? Sa știu ce scriu în pomelnicul de duminica...
Mercedes....dai banii...or nothings...

[dkmg]

Dupa atatia ani astia n-au fost inca in stare sa faca un pescarus calumea de admisie la v6? Nu merge adaptat dintr-un pescarus de la un v6 de generatie mai veche? Daca il lasi sa zemuiasca dai in alte probleme ca-ti curge uleiul in tijele de la clapetele de admisie.

[Cristi Nazarov]

Ba da...au rezolvat cu 5590 lei...
Stiu problemele care apar de la scurgerea de ulei, asa ca am dat deja mesaje de căutare ...rămâne sa vedem doar suma...
Nu am nici o piesa de generație veche ca sa pot încerca o rezolvare.. Sigur o sa cumpăr unul nou și apoi sa încerc să îl fac pe a-l meu, în timp.. Am oscilat mult azi între un after chinezesc sau sh fata de unul nou...dar având în vedere ca nu caut o soluție sa pot vinde masina la prieteni am ales varianta de nou pe origine..
Sa încerce sa rezolve ce, sumele de bani încasate??
Ca sa fac haz de necaz...cu ocazia asta am văzut ca am filtru de motorina ieftin iar epuratorul de gaze e cel de prima generație, tot ieftin...
Pentru cine cunoaște bine generația de motoare 642 , V6, vede ca în timp, problemele simple au fost înlocuite cu altele mai scumpe.. admisie turbo cu debitmetre Unite , epurator gaze cu furtun capsat în loc de colier, filtru de motorina și de aer, nesimțit de scumpe fata de primele și...etc
Asta e...ne asumam plăcerile în viața!!

[Cristi Nazarov]

Bun...problema rezolvata, costuri minime...
Mai exact, primit cadou una bucata Y cu debitmetru demontat de pe el.Luat și demontat debitmetru de pe al meu și montat pe cel bun.In principiu, burdufele de cauciuc care fac prinderea debitmetrului pe Y-ul de plastic se face cu un colier de plastic, aparent capsat, dar care se poate demonta! Treaba de chinez bătrân și doua șurubelnițe late! Apoi se montează invers la loc!!
La toată afacerea asta, aveți nevoie sa îl găsiți pe cel care sa va dea acel Y de plastic în stare buna!!
Eu l-am găsit, e un coleg de al nostru! Unii ar zice de bine de el, alții poate de rău...eu zic doar atât...MARE OM!! Nea Marean, știe el de cine vorbesc..
Acum, urmează miercuri un Tuv la masina, făcut tot la reprezentanta...acolo aflam exact ce e de capul Ducesei..
A...am schimbat și plăcuțele de frana fata spate, pe origine...fata ok, spatele ...tramvai pe linie!!! Asta e...data viitoare, punem sh..

[Cristi Nazarov]

Am trecut testul...o singura recomandare ptr viitor, frana de mana care se pare ca ar fi la maximul de siguranță...deocamdată tine, dar e de văzut pe viitor!!
în rest, absolut totul ok pe ea!! De lăudat, nu?
Nu tu direcție, nu tu scurgeri ulei, nik...Masina!!
Și repet...testare tehnica la...reprezentanta Mercedes, din Germanica!
Poate pare ca ma laud, dar chiar am cu ce!! Vorbesc de masina!

[Cristi Nazarov]

Poze de sezon..brrr..

[Cristi Nazarov]

Sărbătorile zăpezii...