W124 300e

[TiniV6]

Acum mult timp, prin anii '90, imi spuneam: "cand voi fi mare, imi voi lua una din asta!!" Anii au trecut, eu nu m-am maturizat prea mult, iar de vreun an de zile mi-am indeplinit una din dorinte si mi-am luat w124.
Motor 3.0 benzina, cutie automata și o gramada de opțiuni intr-o vreme in care noi, romanii, ne încălțam cu fesul dpdv auto. Tehnic este ok, iar estetic este mai mult decât în regulă tinand cont de varsta ei. Vopsea originala, iar interiorul pare nefolosit desi are 310mii km.
Dar suficient cu lauda, să va arăt fierul:

[Florin_WES]

Super interiorul.

S-o stăpânești sănătos!

P.S.: Nu ne supărăm dacă pui mai multe poze .

[Jiovany]

Interesanta culoarea la interior. Sa o stapanesti sanatos!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[dog]

Arata bine masina iar interiorul e fantastic !
Mi-am facut fetisul cu w124 insa am vandut-o acum multi ani din cauza impozitului si a reducerii salariilor de la vremea respectiva. Cu adevarat mi-am dorit un coupe dar nu am reusit inca.
A mea avea interior verde !

[Crazyady]

Foarte frumoasa masina! Multi kilometrii fara incidente!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[TiniV6]

Multumesc foarte mult de urări, asemenea si vouă!!
Este mașina de duminica, a 3-a in familie, a stat o viață in garaj, asa sta si la mine. Nici nu știu cand am făcut 2000km in ultimul an.
Interiorul este punctul forte al acestei masini, la exterior sunt cateva locuri unde a inflorit vopseaua. De cateva luni bune tatonez terenul in cautarea unui tinichigiu bun, sa lucreze la el acasa unde nu il grabeste seful si sa respecte etapele reparatiei.
Incet-încet ma ocup de consumabile, până acum schimbandu-i plăcuțele de frână si discurile spate, revizie filtre/ulei, cateva bucsi si un rulment spate dreapta.

Masina avea initial anvelope de iarna si vara pe 15, pe jante de tabla si Al in 8, iar eu am renuntat la table si acum rulez iarna cu 15 pe jante in 8, iar vara pe 16 pe jante in 5.

La categoria zemuri mai am de schimbat uleiul in grupul spate, uleiul hidraulic si lichidul de frana. Pentru lichidul de frana, mecanicul mi-a sugerat sa fiu pregatit si cu pompa de frână la varsta ei, pt.cel hidraulic a ramas sa caut acel ZH-M hydraulic oil si oricum nu stiu cat imi trebuie (vasul nu are semne Min-Max), iar pt spate imi trebuie 1.1l ulei lsd. Ce producator recomandați pt lsd, tot mb?. Sau merge si castrol de exemplu..

Poze multe nu am, dar cand fac va arat si voua! Numai bine!!

[AlinMarius]

Trebuie sa ai o satisfactie deplina , cati cp are acest motor ? Ma intreb oare cum se vede steluta cand ii dai putin forja.. <3

[TiniV6]

Aproximativ 180-190 cp, nu mai stiu exact..
Cert este ca e o placere la condus, atat la viteze mici, prin oras când nu se aude nimic... dar și la viteze de 180-200/h. Mașina îmi aduce un zâmbet tâmp pe față de fiecare dată când o conduc.. Farmecul este cu atât mai mare, pentru ca o scot la plimbare cam o data la doua săptămâni. Este benefic pentru amândoi

[Levi]

cati cp are acest motor ?

Aproximativ 180-190 cp, nu mai stiu exact..

Treimii șase-n linie cu doișpe valve are 2 versiuni: una cu 178CP și una cu 185CP.

Întrebare din partea mea: ce dreq e cutia și acel ”ceva” de pe bord?

[AURELIANPINTILI]

Frumoasa masina , s-o stapanesti sanatos, ma mir cum de s-a pastrat totul ca din fabrica pe ea, interior absolut superb, bafta

[TiniV6]

Salutare!

De la civ citire, motorul dezvolta 132kw sau 177cp.

@Levi, cutia aia este de fapt doua cutii, cu rol de depozitare diferite chestiuni (ochelari, telefon etc). Demontasem in vară una sa vad cum ar fi fără, insa se vede urat bordul, fiind prinsa in doua suruburi si cu lipici. Aseara, daca tot mi-ai adus aminte, am coborat repede ca sa o montez inapoi, pentru ca se vedeau urme pe bord, iar azi a trebuit sa ma prezint la retroparada toamnei cu masina cat mai ok. Ti-am facut vreo doua poze,, sunt HR te rog frumos.. In plus sunt ale dracu de utile.

Dracia aia care nu mai este tot din vara,, nu prea stiu ce a fost, dar din engleza de balta a fostului proprietar neamț am inteles ca era ceva de la alarmă, un fel de senzor geamuri, dupa orientarea celor doua chestii. Avea un fir de0.5m atasat de ea. Am aruncat-o si nu pot sa-ti fac poza..

[Levi]

Mna, asta e, acuma lași acolo cutiile alea, dar mor încet când văd cum pot unii să ”muncească” fără cap... Ăla putea să prindă cutiile doar cu lipici dacă tot îl mânca în coor să le pună acolo, că lipiciul se mai putea curăța... găurile mai greu... Putea tot așa de bine să nu se atingă de bord cu nici măcar un deget, mai ales că e un interior mai rar...
Să te poarte sănătos!

[TiniV6]

@AURELIANPINTILI, mulțumesc frumos pentru urări!!

Nu este de mirare, pentru ca fostul proprietar a tinut masina in garaj si a avut grija de ea. La fel cum fac si eu. Omul are acum in jur de 75-80 ani, iar masina a fost in familia lui timp de 28 ani. Nici nu mai conta cum urma sa se comporte masina la test... cand am auzit asta, am stiut ca mașina asta va fi a mea. Bine..... a contribuit si faptul ca este un pasionat Mercedes cu 5 exemplare produse intre 1950-2013, ținute in cele 6 garaje de la domiciliul lui cu 1A la număr

Daca tot va place asa de mult, mai pun o poza proaspătă de azi... mi-a placut cum cadea lumina )

LE. Si daca in poza apre si radioul meu blocat, rog încă o data pe Florin Wes daca poate sa ma ajute cu codul ala

[TiniV6]

Mna, asta e, acuma lași acolo cutiile alea, dar mor încet când văd cum pot unii să ”muncească” fără cap... Ăla putea să prindă cutiile doar cu lipici dacă tot îl mânca în coor să le pună acolo, că lipiciul se mai putea curăța... găurile mai greu... Putea tot așa de bine să nu se atingă de bord cu nici măcar un deget, mai ales că e un interior mai rar...
Să te poarte sănătos!

Așa este, ai dreptate.... insa il iert pentru ca avut grija de masina in toate celelalte privințe, inclusiv carte service. Cine stie ce lipici era in 87, poate i-a fost teama ca la cei 177 cp, o sa fuga ochelarii de pe bord. Noi aveam pe atunci doar prenandez de la pantofari care nu lipea si leucoplast care nu se dezlipea ))))

[Levi]

mai pun o poza proaspătă de azi... in poza apre si radioul meu blocat

... și mai apare ceva, muuult mai interesant și foooarte rar (deci te întreb, dacă este și funcțional?): butoanele suportului lombar reglabil vacuumatic la scaunele din față