C200 CDI T Avantgarde Obsidian Black

[dog]

Asa facem toti. Ignoram sau amanam multe lucrari la masina din diverse motive - nu-ti face griji, am cumparat toba pentru masina sotiei de 2 luni si sta in spate pe terasa intr-o cutie de carton pisata de pisicile vecinilor !

Sa fiu sincer si eu ma gindeam la fel ca si tine la un motor mai mare dar acum ma gindesc foarte serios la o hibrida.

Drumuri bune si tie !

[Jiovany]

Sursa oficiala, nu pareri...

Sursa oficiala:

https://www.topspeed.com/cars/mercedes/2000-2006-mercedes-c-class-ar17769.amp.html

Sent from my iPhone using Tapatalk

[haro]

Salutari,

Masina a facut deja anul de cand e la mine, chiar sunt multumit ca am cumparat-o si sper ca sentimentul sa nu se schimbe prea curand...

Mare lucru nu prea am mai facut pe la ea, din fericire nu am avut nevoie de serviceuri in ultima perioada (exceptand reviziile).
I-am spalat tapiteria cu un Karcher, i-am cumparat anvelope noi de vara, o ceara din cand in cand si probabil cel mai notabil, am instalat acum in weekend un cablu AUX. L-am cumparat de la reprezentanta, 180 lei. Daca e cineva interesat, dau codul de produs. Se instaleaza usor, chiar mai usor decat ma asteptam. La Mercedes imi cerea 850 lei pt montaj...(discount inclus)

Ma mananca rau sa imi fac cadou un E cu motor de 3L si ceva optiuni modeste si necesare (masaj, scaune ventilate, volan incalzit, trapa) dar cand ma gandesc ca trebuie sa o iau de la capat cu inmatricularea, acte, revizii etc etc, imi revin rapid si decid sa mai aman moftul.

Gratare placute pe unde sunteti!

[steradulescu]

Spune-mi te rog la 150 are tot 3000 rot ca a mea asa are și mi se pare cam turata?

[haro]

Spune-mi te rog la 150 are tot 3000 rot ca a mea asa are și mi se pare cam turata?

Salut,

Sincer sa fiu nu imi pot aduce aminte cu exactitate dar totusi nu cred ca are 3000rpm, cred ca e undeva sub.
Daca o sa am ocazia, fac proba si te anunt aici.

[Heavy D.]

Un motor diesel de 2.0 -2.2 in patru cilindri are banda de turatie utila undeva pana pe la 4500rpm. In cazul lui 611, puterea maxima e atinsa la 4200rpm. Cand un motor se invarte la 66,6% din cat poate el, cum drac' sa fie prea turat, mai ales la 150km/h ?


Ai zgomote de rulare, roti, vant, mai degraba, motorul nu este deloc turat. Vrei turatii mai joase la viteza aia, cauta-ti un motor de 400 - 500 HP si 700 - 800Nm cuplat la cutie a carei ultima treapta are raport undeva pe la 0.65. Si raportul asta nu inseamna deloc ca virgula iicutia asta ar trebui sa aiba mai mult de cinci trepte, asa cum gresit cred 98% din cei care au masini...



Dragos

[steradulescu]

Ai dreptate m-am obisnuit cu aia cu mai multe trepte care sta cam subturata.Consumul e mic la viteza si turatia aia comparativ cu mersul urban!Pricepui cum sta treaba!

[haro]

Cand o laudam mai tare...a cedat ceva la geamul spate stanga, s-a lasat si nu se mai ridica neam. O sa o duc sa o rezolv insa nu la serviceuri dubioase care (citez) baga holsuruburi in loc de nituri dar nici la Mercedes unde pretul la o macara + motoras m-a facut sa transpir...

Intre timp a mai aparut o jucarie (a se citi Fiat Panda 4x4 Multijet 2008) cu care sa imi fac damblaua pe drumurile mai putin accesibile, pe unde mai circul din cand in cand.

Sa va mearga masinile bine!

[Jiovany]

Cauta macara in dezmembrari. Eu am gasit macara cu tot cu motor cu 30€.

[haro]

Cauta macara in dezmembrari. Eu am gasit macara cu tot cu motor cu 30€.

merci dar nu prea sunt adeptul pieselor din dezmembrari. pe saptamana viitoare sper sa am timp sa ma ocup de ea ca imi tare tare dor de Mercedes...

[haro]

Salut,

De laudat nu o mai laud pt ca ultima data cand am facut asta, a cedat macaraua stanga fata...

Urmeaza o rezivie zilele astea si as vrea sa rezolv o problema aparuta relativ recent si anume un zgomot la suspensie pe spate. Imi seamana cu zgomotul de la bucsile de la bara stabilizatoare pe fata, cand sunt duse. Pe spate se manifesta la fel ca pe fata zgomotul, atunci cand apar probleme?
Avand in vedere ca sunt ieftine, as vrea sa le cumpar sa le schimb direct, poate scap cu un singur drum in service in loc de cel putin doua drumuri (constatare si apoi schimb). E recomandat sa se mai schimbe ceva pe spate, pe langa bucsile in sine? Se schimba greu?

In alta ordine de idei, am petrecut ceva timp cu un W210 si am fost extrem de surprins de diferenta intre cele doua clase, desi a mea e mai noua cu cativa ani si la fel de bine intretinuta. La anul trebuie neparat sa fac pasul, as face spre W211 dar mi-e teama ca nu voi mai gasi aceeasi calitate ca la W210? Ma refer in egala masura si la materialele folosite, nu doar la partea tehnica. Cand ma urc in masina vreau sa ma bucur de ce simt si de ce vad, nu doar de cum merge, sa ma gadile catifeaua din interiorul spatiilor de depozitare de pe usi etc. Voi ce ziceti?

[haro]

Salut,

Am schimbat uleiul si filtrele cum era planificat. Am desfacut pe spate bara stabilizatoare insa schimbatul bucselor nu rezolva problema, bara era "roasa" in jurul bucselor, asa ca am comandat bara noua OE + bucse OE.
Ca idee, bara a fost mai ieftina la Mercedes decat in alte parti, daca e cineva interesat dau codul de produs si pretul.
Joi urmeaza sa schimb bara + bucsele + bieletele antiruliu pe spate, sunt convins ca va fi o diferenta destul de mare apoi.

[dog]

Eu zic sa treci direct la un w212. Preturile au mai scazut la ele de cand a aparut faceliftul, cumnatul meu a luat un fost taxi argintiu din Belgia și e supermulțumit de ea.
Depinde de bugetul tau.

[Kay]

Cât a costat bara stabilizatoare ?

[haro]

Bara stabilizatoare a costat 390 lei iar bucsele au costat 68 lei, comandate la Autoklass Sud.

Un W212 cu motorizarea si dotarile pe care mi le doresc, depaseste cu mult limita financiara peste care nu ma simt confortabil sa trec. Anul asta nu mai cumpar nicio masina, am destul timp pana la anul sa ma decid. Probabil voi ramane la un W211 cu motor mai potent, daca nu apare ceva semnificativ pe la taxe/impozite etc...