W211 E200 Kompressor

[broscutza2001]

Circa 25 de euro a costat cu tot cu livrare.

[broscutza2001]

It's show time!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Crazyady]

Bafta! Eu am terminat la mea operatiunea aceasta! [emoji1303]
Nu vad uleiul de kompressor.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[AlinMarius]

Spor la treaba!

[broscutza2001]

@Adi nu il vezi ca nu am reusit inca sa am un cod fix ca sa pot comanda...Si italienii il au pe nu in brate "lifetime domnule pana crapa kompresoru' ".

[broscutza2001]

Si uitasem sa anunt ca pe 30 august masina intra pe mana baietilor de la Steel Art (http://www.steelartmarmitte.com) pentru evacuare, optimizare soft si intercooler!

[Crazyady]

Pai si de ce nu ma intrebi? [emoji12] le am pe ambele atat cel vechi cat si cel nou.
Cod vechi A0009896201 125 ml circa 170 de lei era, iar cod nou A000989620109 288 de lei circa 220 de ml. Poti pune linistit ulei special de kompressor AC Delco cu codul 12345982 sau de kompressor de GM.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[broscutza2001]

In probe pentru citit hartile si copiat ca sa le trimitem in Germania pentru modificat!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[yanis2222]

Waileeeeeee



Sent from my iPhone using Tapatalk

[broscutza2001]

Da boss dar eu mergeam cu "aragazul" deschis ca la mine decupleaza la 5500 rpm.Bine mai mult de atata poate doar daca aveam vale reuseam insa ideea e sa imbunatatim turatia (acceleratia) nu top speed-ul.

[Sharky]

CE treaba are viteza legat de cum merge motorul?
Cum se vor descurca injectoarele tale de gaz cand le ceri debit in plus?
Grija ca EGT urca de imbogatesti amestecul, nu e ca la benzina, pe testate...

Cum faci tunning de la distanta?

Si eu tot harti bag, si inca doar cu AFR ma joc, la aprindere inca nu m-am bagat.
Progrese, incet dar sigur!
Si intre timp frec mocheta si vad ce culoare avea cand a venit din fabrica.

[broscutza2001]

Pai optimizarea asta de soft se putea face si direct la ei insa cum nu am reusit sa pun mana pe cea Brabus prefer ca softul sa nu fie unul generat direct de program asa cum se intampla de cele mai multe ori ci unul imbunatatit/verificat/teatat intr-o tara unde sunt firme cu renume specializate doar pe treaba asta.

[Sharky]

Nu cunosc motorul M271 in detaliu.
Dar cu ce am experimentat pana acum am vazut ca gazul nu e tot una cu benzina.
- EGT variaza dupa alte reguli, cand imbogatesti amestecul EGT creste nu scade.
S-ar putea cand fortezi limita cu tunning sa sari calu.
- amestec bogat favorizeaza detonatiile, nu le previne (fix invers ca la benzina)
- merge cu amestec sarac fara nici un stres, decat ca pierde putere.

Eu o sa prezint ce am facut intr-un final, dar inca nu am ajuns la o concluzie completa, plus de avans inca nu m-am atins.
Ce am realizat concret e ca desi am saracit amestecul in zona de WOT cu 8% si nu am pierdut deloc din putere.
In schimb EGT a scazut!
Practic dupa cum era reglat prin copierea hartii, doar ardeam gaz degeaba si parleam supapele.
Inafara zonei de WOT e ok, motorul meu trage spre stoichometric, deci n-am ce umbla acolo.
Cum va tuna omul tau motorul nu stiu.

Cum nu am dino masor rezultatele vs un audi 2.0 tdi din mers, aceleasi conditii. MAsinile sunt aproape identice ca putere cand eu merg pe gaz, asa ca orice diferenta apare imediat.
Laptopul e in dreapta, pot modifica instant setarile.
Nu e nevoie de teribilisme, un simplu sprint in v3 de la 80 la 120 ajunge.

Pe de alta parte stiu doi oameni cu gaz pe vectra 2L turbo, unul tunat la 210 altul catre 280 si merg pe gaz de n-au treaba.
Fara nici un fel de artificiu, tunat masina pe benzina, pus gaz, copiat harta.
Inca nu a crapat niciuna, dar am mari rezerve ca au obtinut rezultate optime.

Inteleg ca e ok tunning pt benzina, ca na, e acelasi motor si in Italia si in Germania, dar cand ii pui gaz se schimba radical treaba.
Ar trebui sa iei in considerare asta.

[broscutza2001]

Desigur ca iau in cosiderare asta.Totodata iau in cosiderare si faptul ca aduc inca o masina din garaj din tara tot cu stea in frunte care trebuie sa o folosesc.Automat w211 circula si mai putin si e doar un modt al meu.Probabil dupa ce termin modificarile sa il vand intrucat ceva oferte sunt si sa iau un S in loc.

[dkmg]

Poti sa incerci si cu un kit Kleemann cu fulie de kompressor micsorata sa ii mai dai niste putere, invarte mai repede si face presiune mai mare. Din cate stiu, faceau un kit si cu fulie marita de arbore cotit.