:wub: W204 C250 CDI BlueEfficiency Prime Edition

[Hodrea calin]

Salut! Eu am un E212 si un E210.La E-ul 212 am schimbat si eu tampoanele motor +cutie, am pus lemforder, de vreo 10000 km, par in regula, dar am un prieten cu un c 204 facelift, luat de nou 0 km, acum are doar 33000 km, l-am condus recent si vibreaza la relanti foarte urat, eu nu inteleg cum se cheama asta evolutie la mercedes, cand e-ul meu vechi 210, cdi, 500000km, are tampoane originale din fabrica, iar la relanti este de doua ori mai silentios decat c 204 al prietenul meu.

[andrei.tba]

W204 C250 CDI BlueEfficiency Prime Edition

Salut,cat a costat sa schimbi racitorul de ulei,se pare ca e un defect des intalnit cu acele mici pierderi de ulei pe la garnituri?!

[Mr.M]

Salut!
Racitor ulei, garnituri, tampoane (motor + CV), curea accesorii, ulei pentru completare (servo, antigel, lichid frana), piesele si manopera aferenta au insumat 2450 RON

[andrei.tba]

Multumesc de informatie,mi se par mai mult decat decente preturile,joi schimbandu-i furtunul de la intercooler se pare ca si racitorul de ulei a cedat masina avand 212000 km,cei de la reprezentanta mi au zis sa il mai las asa dar imi sta capul doar la el,saptamana viitoare il schimb!Bafta!

[Mr.M]

Rectificare

Salut!
Racitor ulei, garnituri, tampoane (motor + CV), curea accesorii, ulei pentru completare (servo, antigel, lichid frana), piesele si manopera aferenta au insumat 2450 RON

Costul total s-a ridicat la ~ 2950 RON

La cele enumerate mai sus am uitat sa adaug:

[broscutza2001]

Salut,cat a costat sa schimbi racitorul de ulei,se pare ca e un defect des intalnit cu acele mici pierderi de ulei pe la garnituri?!

Salut.Vezi ca odata cu noile garnituri furnizate sub sigle MB s-a mai rezolvat din problema.Doar in 10-15% din cazuri ajunge poate vreun racitor usor deformat dar repet aproape toate rezolva prin garnitura.Asta tio spun pentru ca am fost cu, cumnatul la Michele (MercedesMods) si pe la ei au trecut destule...

[andrei.tba]

O sa vad saptamana viitoare ce imi spun la reprezentanta,o sa le sugerez sa ii schimbe garniturile,multumesc pentru sfat,Michelle e tata" lor in italia la MB dar e departe de mine!

[Mr.M]

Initial asa am vrut si eu, sa schimb doar garniturile. Insa cei de la reprezentanta au spus ca nu este posibil acest lucru.

[andrei.tba]

Initial asa am vrut si eu, sa schimb doar garniturile. Insa cei de la reprezentanta au spus ca nu este posibil acest lucru.

Acelasi lucru mi au spus si mie plus ca se schimba impreuna cu suportul filtrului de ulei!

[Mr.M]

Tinand cont de varsta masinii si de faptul ca a depasit 150mii de km, am ales sa schimb in scop preventiv urmatoarele repere: debitmetrul de aer, senzorul de oxigen, Senzorul de temperatura admisie, MAP si cele doua eletrovalve care actioneaza turbina. NU ca as fi avut probleme cu consumul de combustibil, insa pot spune ca acum s-a imbunatatit usor (consuma cu ~0,5% mai putin).
Am schimbat si grila frontala, imi place mai mult noul look.
Aplicat protectie ceramica profesionala pe intreaga caroserie.
Ba mai mult de atat, de ceva timp se bucura de compania unui frate mai mare (pe care il voi prezenta aici, cat de curand)

Drumuri bune, sa avem!

20180507_165220.jpg 20180508_161801.jpg fbk11111112w.jpg 20181126_012726.jpg

[b97dmt]

Foarte interesant fratiorul .
Erori aveai pe tester? De ce ai ales sa le schimbi ?
Cat au costat ?

[Mr.M]

Multumesc!
Sunt foarte meticulos asa....in general, cu orice si acord multa importanta. Mal ales masinilor pe care le detin. In scop preventiv, m schimbat multe repere. Pe langa cele enumerate mai sus, am schimbat: suportii de cauciuc ai traseului de evacuare (3 la numar), suportii cutiei filtrului de aer (2 in fata, 2 in spate), Filtrul de aer al instalatiei de vacuum, si multe altele pe care nu mi le mai amintesc in acest moment.
Vara, cand afara a fost foarte cald, am sesizat o usoara lipsa de putere pe o anumita plaja de rpm. Nimic pe tester. Poveste descrisa amanuntit aici
Acum problema nu se manifesta, probabil ca o sa reapara la vara. Nu este deranjant deloc insa vreau sa am o masina perfecta - din toate punctele de vedere, de aceea am schimbat, schimb si voi schimba in continuare piese care sunt supuse procesului de imbatranire. Mai ales ca preturile au fost modice, as spune. Exceptie Debitmetrul (undeva la 150Euro, original) si Senzorul de oxigen (Bosch - 600-800Ron). Am achizitionat si intentionam sa schimb si Supapa de control presiune carburant, cea care se monteaza pe pompa de injectie(vezi poza), dar nu am mai facut-o pentru ca ar fi presupus 2-3 ore de manopera si cum as fi schimbat-o preventiv, nu ar fi meritat efortul. (As fi vrut sa o schimb intrucat am citit pe forumurile de specialitate ca unele pompe de injectie genereaza particule fine de metal care pot bloca elemente ale sistemului de injectie: injectoare dar si aceasta valva care este dotata cu o sita metalica )- vezi ultima poza. Daca nu ma insel, intr-un topic initiat de tine am citit ca pentru a schimba aceasta valva trebuie demontat "jumatate de motor", ocazie cu care se curata EGR, clapeta de acceleratie + tubulatura adiacenta si se inlocuiesc diverse garnituri.. Mi s-a parut un proces complicat pt a fi schimbata "de rutina".

1.jpg 2 (2).jpg 2 (1).jpg 3 (1).jpg 3 (2).jpg 3 (3).jpg 4.jpg 5.jpg

[b97dmt]

Regulatorul de pe pompa , cred ca la el te referi ...da e complicat de inlocuit , trebuie garnituri noi peste tot.

Tampoanele de la evacuare ....pe astea si eu as fi interesat sa le inlocuiesc , cat au fost , parca erau ceva de genul 100-300 lei parca la w212 . Se schimba greu ? Ceva schimbari dupa , in bine ?

[Mr.M]

Tampoane traseu esapament;
-cod produs A2044920144
-bucati necesare - 3;
-pret 22RON/bucata. Probabil ca acesta ar fi costul si daca le-ai achizitiona de la reprezentanta.
Eu am cerut oferta celor de la autokarma (nu gasesti cautand direct pe site);
Le-am inlocuit cu ocazia efectuarii reviziei si "manopera" aferenta a fost din partea casei. Se inlocuiesc foarte usor cu masina pe elevator.
Comparatie directa: cele date jos de pe masina erau mai largi astfel ca traseul de evacuare avea un balans haotic, lax, la miscarea usoara cu mana. Dupa schimbarea lor, traseul s-a mai rigidizat. Eu spun ca a meritat, avand in vedere pretul de achizitie...