:wub: W204 C250 CDI BlueEfficiency Prime Edition

[b97dmt]

Un pret decent pt o revizie la o reprezentanta.Sa o stapanesti sanatos.

[Mr.M]

Va multumesc mult pentru urari! Multa sanatate si voua si sa va bucurati de cei dragi si de masinile pe care le conduceti. Mircea, da, sunt in tara. Ti-am lasat mesaj cu numarul meu de telefon. Da-mi un semn

[dcosmin]

Salut.ce consum ai in bucuresti? Poate se organizeaza vreo intalnire sa mai vorbim despre acareturi.

[mircea600sel]

Salut.ce consum ai in bucuresti? Poate se organizeaza vreo intalnire sa mai vorbim despre acareturi.

Te asteptam !

http://www.clubmercedes.ro/intalniri-bucuresti-2013-t32661.html?p=318495#post318495

3 septembrie in incinta complexului West Club Buftea.

1.Andrei
2.Carmine
3.Mircea
4.Zeus
5.Mr.M
6.cregacrega
7.Senna
8.Zavelk
9. ...... ?

[cataNSL]

Pot venii si eu?

[mircea600sel]

Pot venii si eu?

3 septembrie in incinta complexului West Club Buftea.

1.Andrei
2.Carmine
3.Mircea
4.Zeus
5.Mr.M
6.cregacrega
7.Senna
8.Zavelk
9.cataNSL
10. ..... ?

Hai sa ne mutam pe topicul intalnirilor!

[Mr.M]

Va salut din nou! Nu am mai intrat de mult timp aici intrucat am calatorit mult iar accesul la internet mi-a fost limitat.
Referitor la roti (vezi discutia de pe pagina anterioara), am ales varianta de compromis. Si anume, am cumparat Jante de 16 care au acelasi aspect cu cele de 17. Pe acestea am montat cauciucurile de iarna. De la inceputul lunii noiembrie si pana in prezent, am rulat aprox 3000 de km iar cauciucurile de pe spate sunt deja tocite (aprox.40%). Am mers in cea mai mare parte pe asfalt curat. Atunci cand este ud pe jos/mazga, la plecarea de pe loc, la cea mai fina atingere a pedalei de acceleratie rotile de pe spate patineaza. Acum constientizez cu adevarat ce inseamna cei 204 CP si cuplul de 500Nm dezvoltat de motor.... Este fenomenal!!! Cand este ud pe jos(nu gheata), la accelerare brusca, rotile patineaza si in viteza a 4-a, chiar si intr-a 5-a, uneori!


P.S. Mircea, cred ca ai confundat topicul meu cu cel de "Intalniri" )

[Mr.M]

Intrucat multi colegi m-au intrebat (aici dar si in privat) ce consum are masina, atasez cateva poze.
Pozele sunt poze....realitatea este alta.

Personal, estimez un consum real de:
Urban(Bucuresti):7-9 l/100km
Extraurban:
5-6 DOAR daca drumul este liber si mergi cu viteza constanta si sub 100km/h;
6-7l/100km in conditii specifice traficului din Romania;



(cifre valabile pentru w204(2009) C250CDI 204CP, 500Nm)

[sees]

235 km/h ?

[Mr.M]

235 km/h ?

Da...singur in masina, drum liber si fara limita de viteza. Altfel nu m-as fi incumetat sa fac asa ceva!
Masina este foarte stabila, are o tinuta de drum excelenta.
http://www.youtube.com/watch?v=K5T7xtYP__0

[black]

Felicitari pentru achizitie si model dar in special pentru motor... )

[Mr.M]

Ne pregatim de hibernare; am aplicat un strat de ceara solida.
Pentru ca vin sarbatorile, pentru ca a fost un copil cuminte, a primit cadou un loc de parcare subteran

[Ciiubuc ionut]

Recomand pe 17 , schimba total aspectul masinii si nu o sa fie diferente la demaraj.
Eu am pe w212 acelasi motor si jante pe 18 , masina mult mai grea si e totul ok.
Si acum o intrebare , ai vreo vibratie la relanti in schimbatorul de viteze ?

ai cutie manuala ? daca da e din cauza ambreajului mi sa intamplat si mie si mi a zis cineva de la mercedes dar intre timp si a revenit. mi s a intamplat la w204

[Mr.M]

Va salut!
Revin cu alte cateva impresi despre masina ce o detin de 3 ani jumate, timp in care am parcurs aproximativ 50 000 km. Inca ma felicit pentru alegerea facuta, masina se conduce foarte usor, se comporta exceptional pe toate tipurile de drum (indeosebi pe autostrada unde cei 204 cp si 500Nm isi fac treaba din plin).
Consumul mediu se mentine undeva intre 8-9 (urban - Bucuresti) si 5-7 extraurban.

In tot acest timp, exceptand consumabilele din cadrul reviziilor, am schimbat;
-rulmentii fata (st+dr);
-rolele curelei de accesorii,
-furtunul stang de la intercooler;
-racitorul de ulei;
-tampoanele motor(de doua ori) si cel de la cutie;
-lichidul de frana, servodirectie si antigelul;
-uleiul de la cutia de viteze (cutie manuala) si cel de la diferential;
Toate cele enumerate mai sus sunt efectuate anul acesta ( la aproximativ 130 mii km), cu ocazia a doua intrari in service (TiriacAuto): in Martie si Noiembrie (saptamana trecuta). Interventii decente, spun eu.

In vara aceasta am achizitionat un set de cauciucuri Michelin Crossclimate de care sunt extrem de multumit. Sunt anvelope de vara omologate pentru utilizare in timpul iernii (certificata 3PMSF pentru performanta pe suprafete acoperite de zapada). Exact ceea ce imi trebuie intrucat iarna conduc foarte putin si nu mai am grija de a schimba cauciucurile/rotile in fiecare toamna si primavara.
Pareri strict personale "pro":
** Simtitor mai silentioase decat ceea ce am avut inainte (Dunlop Sport SP 01);
** Vara au aderenta foarte buna chiar si pe asfaltul incins;
** Aderenta buna pe carosabilul acoperit de apa;
** Review-uri pozitive pe toate site-urile de specialitate.
Pareri strict personale "contra":
** Sunt moi. Au marginile moi iar masina balanseaza la denivelari sau la schimbarea brusca a directiei. (Pe autostrada se comporta bine).
** Nu au margine care sa protejeze janele.
** Pretul destul de ridicat.

Nu le-am testat si in conditii de iarna asadar nu le pot recomanda (inca).
P.S: cei de la emag le recomanda ca si cauciucuri de iarna cu marcaje pentru vara. Pe site-ul oficial Michelin este specificat exact invers: ca sunt de vara, omologate si pt iarna.
Site-ul oficial Michelin

Parerile altor utilizatori

[Mr.M]

Referitor la vibratii:

In urma cu 8 luni cand am fost la TiriacAuto pentru revizie, au costatat ca tampoanele de la motor trebuiesc inlocuite. Si le-am inlocuit. Cele doua de la motor( tamponul stang era rupt) si cel de la CV(care era in stare buna dar am optat pentru a fi schimbat preventiv). Masina nu vibra deloc. Nici macar schimbatorul de viteze.
Dupa schimbul acestora, progresiv, masina a inceput sa vibreze la relanti (indiferent ca motorul era cald sau rece) iar incepand din septembrie, uneori cand plecam de pe loc, motorul si masina tremurau destul de tare. Vibratiile in habitaclu s-au accentuat astfel incat statul in scaun devenise foarte deranjant.
Initial am crezut ca vibratiile se datoreaza combustibilului de proasta calitate. Am facut cel putin 3 plinuri de la furnizori diferiti, nicio ameliorare. Am verificat codurile tampoanelor montate iar acestea erau corecte. Ambreiajul nu patineaza, volanta nu face zgomot, nicio eroare la tester. M-am adresat celor de la service si au constatat ca ambele tampoane de la motor erau rupte. Le-au schimbat din nou (lucrarea fiind in garantie) iar vibratia a dispatut in totalitate.
Acum va intreb pe Dvs(pentru ca cei de la service nu au putut oferi un raspuns concret si nu am mai auzit de un asemenea caz), cum este posibil ca tampoanele de la motor sa cedeze dupa 8 luni si ~10 000 km parcursi? Ambele tampoane? In conditiile in care masina nu a suferit niciun accident (sa zic ca are lonjeroanele strambe), motorul nu a avut scurgeri de ulei/combustibil (sa faciliteze degradarea tampoanelor), volanta si ambreiajul lucreaza normal, nu am fortat motorul (astfel incat sa produca vibratii/miscari bruste ). Montaj necorespunzator? Piese defecte? Sau alta cauza???


(Nu mai detaliez si faptul ca dupa recenta inlocuire a tampoanelor, volanul a capatat o deviatie de 20-30grade spre stanga; lucru remediat la un alt service, rapid, prin slabirea suruburilor ce sustin caseta de directie si apoi reinsurubarea lor) - am scris in speranta de a oferi informatii utile, sper, celor care au intampinat/vor intampina aceeasi problema.