If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Announcement
Collapse
Informatii si clarificari privind datele personale
Datele cu caracter personal pe care siteul Clubmercedes.ro le colecteaza pe Forum sunt descrise mai jos, impreuna cu scopul, modul si temeiul prelucrarii lor precum si durata pe care are loc stocarea si/sau prelucrarea. Aceste date nu sunt prelucrate in alte moduri decat cele mentionate, nu sunt folosite in scopuri de marketing, nu sunt comercializate si nu sunt transferate unor terti.
I. "Date necesare" - colectate la inregistrarea unui cont de membru:
Adresa de email, necesara pentru:
validarea contului
resetarea parolei, in cazul in care a fost uitata
transmitere notificari privind anumite evenimente intamplate pe Forum (optional, opt-in) - ex: reply intr-un topic urmarit, reply la un mesaj personal (PM)
comunicari ocazionale in scop informativ (non-marketing, non-comercial) din partea administratiei Forumului (optional, opt-in)
NU este afisata public pe Forum, iar ceilalti membri nu au acces la ea, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori)
Username, necesar pentru autentificare (login)
Este afisat public pe Forum, in dreptul postarilor/mesajelor scrise de membrul respectiv, pentru a putea facilita o discutie cursiva
Parola, necesara pentru autentificare (login)
NU este afisata nicaieri
NU este stocata intr-o forma citibila (plain text), ci numai in forma criptata
Motiv: fara aceste date nu este posibila crearea unui cont de membru, iar fara cont nu se poate participa la discutii.
Temei: interesul legitim.
Durata: pe toata durata existentei contului de membru
__________________________________________________ ________________________________
II. "Date optionale" - pe care membrii Forumului Clubmercedes au posibilitatea sa le introduca in contul propriu daca doresc:
Location - eliminat de tot, pentru ca in ciuda explicatiilor au aparut confuzii privind semnificatia si rolul acestui camp
Data nasterii
Hobby-uri (interests)
Model/marca si motorizarea masinii
Temei: consimtamantul (consent).
Durata: atat cat doreste persoana, datele pot fi introduse/modificate/sterse in orice moment direct din cont
Introducerea acestor date este pur optionala, iar accesul integral la toate serviciile oferite de Forumul Clubmercedes nu este conditionat in niciun fel de introducerea acestor date. Aceste date sunt prelucrate exclusiv pentru afisarea lor in pagina personala a contului (profil public - exemplu) care poate fi accesata de oricare alt membru inregistrat pe Forumul Clubmercedes(dar nu si de vizitatorii neautentificati-guest sau de crawlerii web precum Googlebot). Deasemenea, denumirile campurilor in care pot fi introduse aceste informatii sunt orientative, membrii nu au vreo obligatie sa le completeze cu acuratete.
Recomandam sa completati informatiile optionale numai daca doriti ca ceilalti membri ai Forumului sa le cunoasca. Pentru a ne asigura de acest fapt, toate datele optionale introduse pana la 18.05.2018 au fost sterse. Ele pot fi reintroduse daca membrii doresc acest lucru, luand in considerare cele mentionate mai sus.
__________________________________________________ _____________________________
III. "Date colectate automat" - pentru fiecare accesare a Forumului, indiferent daca e vorba de un vizitator autentificat (membru) sau neautentificat (guest):
Adresa IP
User-Agent: sir de caractere prin care aplicatia de web browsing se "recomanda" catre server (ex: Chrome)
HTTP Referer: pagina vizitata anterior celei curente
Aceste date NU sunt afisate in mod public pe Forum, membrii nu au acces la ele, nici macar cei din echipa de moderare (moderatori, supermoderatori).
Motiv: aceste date sunt colectate si procesate pentru indeplinirea unor obligatii legale (ex: cooperarea in investigatii ale autoritatilor, conform legii) sau pentru implementarea unor strategii de aparare impotriva unor atacuri informatice (ex: hacking, (D)DOS, crawling neautorizat)
Temei: obligatia legala, interesul legitim
Durata: 30 de zile in jurnalele de acces ale serverelor care gazduiesc Forumul Clubmercedes(webserver logs). Adresele IP sunt stocate si in baza de date a Forumului, pentru fiecare mesaj scris (permanent) si pentru sesiunile de autentificare (pana la expirarea lor sau invalidare prin log out).
See more
See less
The Mighty 190
Collapse
X
Collapse
Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
Am o mare rugaminte, daca cineva are o schema electrica a contactului de w202 1.8 benzina an 1998, rog foarte mult sa ajute ca eu m-am pierdut. Precizez ca este contact cu cip. Are 3 mufe, si din ele nu mi-am dat prea multe seama, stiu doar ca firul violet e pt atunci cand dai la automat, el da impuls, mai am cateva mase pe acolo...in rest sunt pierdut.... Va rog mult! Dau o bere!
If you wanna be a man with a master plan, you better get a 190 sport sedan
Dupa atata timp am revin cu noutati. Ma bucur sa va anunt ca instalatia mea electrica a fost pusa la punct, cu acest prilej ii multumesc lui Jacob inca o data. Revenind la masina, ieri am incercat s-o pornesc insa nu dadea niciun semn de viata. Astazi am mers iar la ea si am revizuit una alta pe acolo, am observat ca imi da scanteie, dar nu aveam curent pe injectoare. Am turnat benzina in clapeta de acceleratie si am mai dat o data la automat, am ramas surprins sa vad ca porneste din prima si merge foarte rotund. Ideea e ca am luat de pe donatoare absolut tot, mai putin modului de la ABS si SAM-ul din usa soferului. Imi puteti spune ce se paote face in acest caz? Vreunu din cele 2 lipsa mentionate mai sus sa fie problema? Mentionez ca eletromotorul si pompa de benzina le-am pus pe direct. Astept sfaturi. Merci mult!
If you wanna be a man with a master plan, you better get a 190 sport sedan
Se pare ca nimeni nu ma baga in seama aici. Puteti inchide topicul. Multumesc frumos!
Daca nimeni nu comenteaza, nu inseamna ca nu te baga in seama. De multe ori doar urmaresti topicul, vezi ce se mai posteaza, si uneori nu prea ai ce sa comentezi.
Nu e vorba de comentat, am cerut ajutorul de cateva ori si nu s-a sinchisit nimeni sa raspunda. Mi se pare o prostie, un forum e o comunitate de oameni care au o pasiune comuna si ar trebui sa se ajute reciproc...in fine.
If you wanna be a man with a master plan, you better get a 190 sport sedan
Care ar fi problema ta ca nu prea am inteles bine?
Nu porneste cu instalatia pusa pe normal?Decat daca alimentezi pe direct?
Nu te lasa imo sa pornesti?Sau cum?
Hmm, suparare nefondata as spune. Nu scrie nicaieri la inregistrarea pe forum ca vei fi si ajutat, fapt ce depinde, evident, de contributia benevola a celor inscrisi.
N-as vrea sa isc o polemica, insa dumneata cu ce ai contribuit la acest forum a.i. sa fii suparat pe ceilalti?
Hmm, suparare nefondata as spune. Nu scrie nicaieri la inregistrarea pe forum ca vei fi si ajutat, fapt ce depinde, evident, de contributia benevola a celor inscrisi.
N-as vrea sa isc o polemica, insa dumneata cu ce ai contribuit la acest forum a.i. sa fii suparat pe ceilalti?
Nu e o suparare, e doar o parere facuta publica. Intr-adevar, pe acest forum nu am ajutat pe nimeni, pt ca este primul meu Mercedes, si nu stiu cu ce se mananca treaba asta. Nimeni nu e obligat sa ofere o mana de ajutor, dar eu imi scot palaria in fata colegilor dan12101983 si Jacob care m-au ajutat fara a avea pretentii extratereste. Imi cer scuze daca am jignit pe cineva, dar am impresia ca pasiunea se transforma in afacere.
Referitor la intrebarea ta gmihai24, instlatia mi-e pusa cap la cap, imi recunoaste cipul din cheie, deblocheaza volanul, se aprinde bodrul, pun contactul, insa nu primesc curent pe releul electromotorului, din cauza ata l-am pus pe direct, dar am mai intampinat o problema, si anume nu primesc curent pe injectoare. Daca cineva are o idee despre asta si e dispus sa ma ajute, voi fi recunoscator, in alta instanta voi recurge la anularea injectiei si inlocuirea ei cu 4 carburatoare de motocicleta.
If you wanna be a man with a master plan, you better get a 190 sport sedan
Ma gandesc la o reconfigurare/verificare ecu prin star sa vezi care ar fi problema.Ma mai gandesc si la modulul de alarma/centralizare poate nu da comanda sa te lase sa pornesti.
In cazurile in care se face un transplant si nu e facut ca la carte, apar probleme.Un fir nepus unde trebuie da mari batai de cap.Nu stiu ce sa zic, imi e straina cauza stiind ca nu e instalatia originala.
Cat despre treaba cu cele 4 carburatoare, ia in calcul modificarea capotei ca nu vad cum ar incapea atatea mate si tuburi, plus ca va trebuii sa modifici cam toata instalatia masinii.
Salut! La partea cu carburatoarele de motocicleta este un pic mai complicat decat pare, adica reglare; sincronizare; flanse; adaptari etc......si implicit comsumul va fi altul(simtitor mai mare).
Incearca in ordine urmatoarele:
1-Cu un instrument de masura (voltmeru) sa masori in mufele injectoarelor sa vezi daca iti vine curent, dupa asta verifici cu un creion de tensiune, daca nu iti vine curent incearca sa vezi daca au masa(-). Incerci fiecare injector in parte cu o baterie sa vezi daca iti deschid.
2-Cu acelasi instrument de masura verifica continuitatea firelor pana in mufa instalatiei si ai grija sa nu ai contacte imperfecte.
3-Daca ai posibilitatea schimba senzorul de pe volanta si cel de la axa/axele cu came.
4- Nu in ultimul rand verifica bine toate firele de masa de pe caroserie sa faca contact bine.
Sper ca informatiile de mai sus sa te ajute, sunt lucruri generale nu specifice motorului tau.
Multumesc pentru sfaturi. In ceea ce priveste modificarea cu cele 4 carburatoare, nu necesita nicio baiate de cap. Inainte de 190 am avut un Golf 1 care a suferit aceasta modificare. Galeria de admisie trebuie inlaturata, si trebuie facut pe CNC o flansa cu dimensiunile de pe motor, sudate niste tevi in cap si apoi cu niste furtune prinse de carburatoare. Mai trebuie pun un vacuum pt frana, si cam asta e toata treaba. La faza cu incaputul nu e absolut nicio problema pt ca prin inlaturarea admisiei deja existente pe motor, o sa am suficient spatiu. Carburatoarele trebuind sa stea orizontal.
If you wanna be a man with a master plan, you better get a 190 sport sedan
Am reusit sa pornesc motorul, am rezolvat toate problemele, dar nu cu ajutorul carburatoarelor. Modificarile aduse motorului sunt avioane...deci nu o sa dau prea multe detalii momentan.
If you wanna be a man with a master plan, you better get a 190 sport sedan
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Tweet
Comment