Tweet
The Mighty 190
Buna tuturor! Numele meu este Alex si sunt un proaspat proprietar al unui 190E.
Am optat pentru acest model datorita catorva chestii care spun eu ca sunt primordiale pt mine si anume: pretul, aspectul, istorie si nu in ultimul rand, imi place extrem de mult. Ca de obicei, cand iei ceva ieftin nu te poti astepta ca totul sa mearga struna de la bun inceput, asa ca au fost schimbate urmatoarele: bujii(inainte erau 4 de 3 feluri), ulei(cel vechi era cu benzina, nu-mi pot explica asta), filtrele(cel de aer avea pamant in el), pompa de apa si deocamdata lista se opreste aici. Dupa ce am cumparat-o am mers cu ea pe la mai multi cunoscatori, din cauza ca motorul avea ceva probleme...refuza sa porneasca uneori, scoatea fum de zici ca era diesel, si o punea in cap foarte tare cand o acceleram.
Dupa schimbarea pieselor de mai sus, masina porneste al sfert de cheie, insa in sarcina, nu pot merge cu ea usor, adica in a 3-a la 50-60 se ineaca foarte tare, si trebuie sa-i dau blana sa isi revina. Mentionez ca la clapeta de acceleratie e o mizerie foarte mare, ulterior am luat un spray pt curatare, insa nu am apucat sa fac si partea asta. O sa pun si cateva poze cat de repede, sa va faceti o idee cam cum arata masina.
Pe viitor ar fi ceva planuri, momentan sper sa reusesc sa-i fac actele, pt ca sunt cam stramtorat de buzunar, insa vreau sa-l pastrez curat, eventual o suspensie sport, niste jante frumoase si o folie. Si desigur un motor diesel
Momentan as avea nevoie de 2 faruri, si de niste fete de usi, de preferat albastre.
Am optat pentru acest model datorita catorva chestii care spun eu ca sunt primordiale pt mine si anume: pretul, aspectul, istorie si nu in ultimul rand, imi place extrem de mult. Ca de obicei, cand iei ceva ieftin nu te poti astepta ca totul sa mearga struna de la bun inceput, asa ca au fost schimbate urmatoarele: bujii(inainte erau 4 de 3 feluri), ulei(cel vechi era cu benzina, nu-mi pot explica asta), filtrele(cel de aer avea pamant in el), pompa de apa si deocamdata lista se opreste aici. Dupa ce am cumparat-o am mers cu ea pe la mai multi cunoscatori, din cauza ca motorul avea ceva probleme...refuza sa porneasca uneori, scoatea fum de zici ca era diesel, si o punea in cap foarte tare cand o acceleram.
Dupa schimbarea pieselor de mai sus, masina porneste al sfert de cheie, insa in sarcina, nu pot merge cu ea usor, adica in a 3-a la 50-60 se ineaca foarte tare, si trebuie sa-i dau blana sa isi revina. Mentionez ca la clapeta de acceleratie e o mizerie foarte mare, ulterior am luat un spray pt curatare, insa nu am apucat sa fac si partea asta. O sa pun si cateva poze cat de repede, sa va faceti o idee cam cum arata masina.
Pe viitor ar fi ceva planuri, momentan sper sa reusesc sa-i fac actele, pt ca sunt cam stramtorat de buzunar, insa vreau sa-l pastrez curat, eventual o suspensie sport, niste jante frumoase si o folie. Si desigur un motor diesel
Momentan as avea nevoie de 2 faruri, si de niste fete de usi, de preferat albastre.
.Referitor la uleiul amestecat cu benzina este din cauza aprinderii.Pornirea defectuoasa si de lunga durata face ca benzina sa ajunga in baie(benzina spala pelicula de ulei si se infiltreaza pe langa secmenti, ulterior ajungand in baie).Bafta.
cele vechi erau cam oarbe.
Comment